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? 堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，是黨的十九大確定的三大攻堅戰(zhàn)之一，事關(guān)決勝全面建成小康社會，加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)就是其中一項重要任務(wù)。作為東航工程委托維修單位和機隊安全運行重要單位，東航技術(shù)嚴格按照民航局《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》工作方案的總體要求和東航集團黨組的統(tǒng)一部署，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，由飛機維修部牽頭，組織協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，全面推進飛機輔助動力裝置(APU)替代專項工作。
??“飛機輔助動力裝置(APU)替代專項工作”暨橋載設(shè)備代替APU項目，是指停靠登機廊橋的飛機在機坪停留期間，由廊橋掛載的地面電源和空調(diào)機組向飛機供電供氣，降低飛機APU的使用頻率和運行時間。此舉一方面可減少航空燃油的消耗，延長APU使用壽命，也可降低飛機過站停靠登機廊橋時的發(fā)動機噪音與大氣污染，進而提高乘機旅客的舒適度。
??自民航局發(fā)布藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案以來，東航以央企擔(dān)當(dāng)為己任，迅速全面落實該項工作。東航技術(shù)第一時間響應(yīng)上級要求，統(tǒng)籌安排、內(nèi)外聯(lián)動，積極同相關(guān)單位加強溝通協(xié)作，在2019年伊始，即與東航各基地站機場建立對接機制，持續(xù)配合機場開展攻堅行動。根據(jù)前期已經(jīng)摸排的未完成APU替代設(shè)施使用協(xié)議簽署的機場情況，組織專人赴相關(guān)機場開展橋載設(shè)備的考察工作、橋載協(xié)議的洽談和簽署工作，定期梳理簽署協(xié)議困難和橋載設(shè)備使用率低的機場，并制定針對性方案加以推進。
??東航技術(shù)還根據(jù)各執(zhí)飛機場的不同需求，積極參與機場APU替代設(shè)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及使用APU替代設(shè)備限用管理規(guī)定的修訂工作，主動推進參與遠機位APU替代設(shè)施的機場第一時間完成協(xié)議簽署。與此同時，按照相關(guān)協(xié)議內(nèi)容，向機務(wù)維修及代理單位發(fā)布非運行階段APU使用管理規(guī)定，要求各代理單位在非運行階段嚴格按照管理規(guī)定使用APU替代設(shè)備，并在疫情期間建立嚴密的工作機制和防疫措施，確保所有東航航班在協(xié)議簽署機場停靠廊橋期間能夠100%安全使用APU替代設(shè)施。
??雖然此次新冠疫情迫使民航業(yè)進入了不可避免的至暗時刻，但絲毫沒有影響東航機務(wù)人堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的篤定信心。經(jīng)過持續(xù)高效推進，截至目前，東航技術(shù)以100%的覆蓋率完成了所有國內(nèi)旅客年吞吐量500萬人次、共計56個機場的協(xié)議簽署，還同步拿下了8個其他運行機場的協(xié)議簽署。在后疫情時期為公司進一步做好增收節(jié)支工作的同時，大大降低了飛機燃油消耗和發(fā)動機維修成本，顯著發(fā)揮了降本增效作用，為推動行業(yè)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排工作走向深入打下了堅實基礎(chǔ)。
??2020年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官之年，東航技術(shù)將持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，以“不獲全勝不收兵”的氣勢加快推進其余具備APU替代設(shè)施機場的橋載協(xié)議簽署工作，同時結(jié)合機場場內(nèi)車輛“油改電”項目的開展，切實推進“三穩(wěn)五加強八重點”相關(guān)工作落到位、見實效，以奮斗姿態(tài)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，力爭在中國民航綠色發(fā)展的道路上再創(chuàng)新功。(通訊員 陸瀟 尹曦)
