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  巨大爭議！曼聯(lián)被絕殺進(jìn)球遭取消 這球冤不冤?gif

  　　在傳統(tǒng)車企中，上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出，2月銷量達(dá)到了3.36萬輛，主銷車型五菱繽果、五菱宏光MINIEV和五菱星光都是銷量擔(dān)當(dāng)。
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  湖北平安電工科技股份公司首次公開發(fā)行股票并在主板上市提示公告

  　　新車前部的進(jìn)氣口造型進(jìn)行了調(diào)整，更具戰(zhàn)斗氣質(zhì)，也能獲得也能配合整車做到更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。外觀造型方面新車的變化并不大，但是整車在輕量化方面下足了功夫，通過車身材質(zhì)和電機(jī)重量的優(yōu)化，整車減輕了15KG。
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  看完這屆上海車展 我發(fā)現(xiàn)燃油車“已死”

  　　來源：北京青年報(bào)
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  趕婚禮卻遇馬拉松封路 新娘大喊求助獲選手配合

  　　央行開展100億元7天期逆回購操作
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  11月12日 COMEX 12月期銀未平倉合約增加989手

  　　由于受到地球引力、空氣阻力的影響，同樣的鋰電或者氫能電池載配在地面汽車上可能續(xù)航數(shù)百公里，但安裝在飛行汽車身上續(xù)航里程卻只有幾十分鐘，而且由于需要克服自身在空中的重力，飛行汽車又不能無限制疊加電池。截至目前，飛行汽車動(dòng)力方面僅可滿足省內(nèi)城市之間的短距需求，拉長飛行距離還需要技術(shù)上的精煉與進(jìn)化；另外，飛行汽車盡管可以安裝多個(gè)螺旋槳翼從而增大安全冗余，但如同直升飛機(jī)的單個(gè)槳翼飛行過程中發(fā)出巨大噪音一樣，目前飛行汽車同樣沒有解決低空狀態(tài)下對(duì)城市的噪音污染問題，尤其是飛行汽車的許多升降機(jī)坪都靠近居民生活與辦公區(qū)，且數(shù)量規(guī)模相較直升機(jī)更為龐大，飛機(jī)密集度也更高，最終產(chǎn)生的噪音也會(huì)更大，相關(guān)阻撓與屏蔽技術(shù)的成熟還需要較長時(shí)期的積累。
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  反彈空間巨大，白銀年底將展現(xiàn)強(qiáng)勢

  　　因此，江淮與華為合作中大型MPV，如果考慮家用，可能在定價(jià)上，還是要多斟酌。但如果想走商用、豪華，那又另說，畢竟年產(chǎn)能定在了3.5萬，江淮和華為或許沒有將其定位走量車型，
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  恒大集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效顯著

  　　不過值得關(guān)注的是，就目前來看新能源汽車市場銷量增長速度正在放緩，逐漸從增量競爭進(jìn)入存量競爭，再加上價(jià)格戰(zhàn)的影響，銷量增長已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長周期，未來的市場競爭一定也會(huì)更加激烈。
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  時(shí)政畫說·光影兩會(huì)丨瞬間

  　　在微博的“爆料”中，一張來自“金融小伙伴”公眾號(hào)文章的截圖顯示，該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的4種不同檔次的套餐，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不等，其中課程及實(shí)訓(xùn)（四周線下+兩周線下），報(bào)價(jià)11800元；線上精英學(xué)徒套餐（線上培訓(xùn)+1對(duì)1遠(yuǎn)程實(shí)習(xí)，可提供推薦信），報(bào)價(jià)15800元。還有需要私信詢價(jià)的尊享套餐和星耀套餐，包括課程及實(shí)訓(xùn)+不限次數(shù)實(shí)習(xí)+兩年VIP+校招VIP等。
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  3月8日四大證券報(bào)頭版頭條內(nèi)容精華摘要

  　　四、參與激勵(lì)的董事、高級(jí)管理人員在公告日前6個(gè)月買賣公司股票的情況
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  新浪微博 for Android 3.3.5正式發(fā)布

  　　3月11日，北上資金凈買入A股超百億元，本月凈買入A股金額由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到18.21億元，為連續(xù)2個(gè)月凈買入。自去年下半年以來，北上資金一度連續(xù)6個(gè)月凈賣出。
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  A股放量上漲開啟春季行情

  　　而除了北汽和小米，寧德時(shí)代已與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車等車企成立了合資企業(yè)，共同建立電池工廠，寧德時(shí)代在上述合資公司中持股比例均為51%。
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  期權(quán)大佬一夜爆倉賬戶清零 視頻懺悔幾近崩潰

  　　摩根士丹利報(bào)告則是從七個(gè)方面論證寧德的價(jià)值：這些觀點(diǎn)涵蓋了寧德時(shí)代在競爭、成本、市場占有率、電動(dòng)汽車需求、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)等方面的核心要點(diǎn)。
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  《自然》（20230810出版）一周論文導(dǎo)讀

  　　有的車企想及早占位“高端心智”，有的車企不甘在低毛利率的價(jià)格帶掙辛苦錢，這是兩條不同的高端化路線。
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  怒斥以色列后突發(fā)心臟病倒地，土耳其議員搶救無效身亡

  　　②新銳品牌百花齊放、勢頭強(qiáng)勁