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? 北京飛機維修工程有限公司（簡稱“Ameco”），成立于1989年，是中國民航合資最早的綜合性飛機維修企業。2015年，原Ameco與原國航股份工程技術分公司整合，實現機務一體化運作。五年來，新Ameco不斷變革、穩健發展，成為中國民航維修領域首家完成CAAC、FAA、EASA維修許可證整合的多地點維修企業，建立了覆蓋全國十幾個城市的航線維修服務網絡，成立了大修事業部統籌協調產品發展。2018年至2020年連續獲得中國航空維修紅冠獎之年度MRO獎及創新企業獎，2019年位列美國《航空周刊》評選的全球十大機體維修供應商第六位。 ? 加快建設高品質航線維護網絡 ? 近年來，Ameco作為具有中國最完善的網絡布局和最全面維修能力的飛機工程技術服務商，致力于為客戶提供全方位的航線維護服務。航線維護服務網絡覆蓋北京、成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、武漢、貴陽、大連、廣州、溫州、青島、遵義、安順等城市，同時在全球擁有200多個維修站點，持續為股東國航和國內外客戶提供可靠、安全、快捷的運營保障和維修服務。 ? 近幾年，Ameco結合國航網絡化運營戰略，開設大連分公司，建立烏魯木齊維修大隊，并加快推進北京 “一市兩場、一場兩區”，成都“兩場一體化”，上海“一市兩場”運營，持續助力國航航線樞紐建設。同時融合121/145航站管理的國內航站專業化管理模式，持續拓展國內中小機場航線維修業務，近年來完成十堰、東營等維修站點建設，還將與衡陽、韶關等機場進一步建立戰略合作關系。 ? 此外，Ameco持續開拓國內外三方航線維修市場，目前Ameco全球三方航線維護客戶數量已經達到80多家，同時不斷加強國航系航線維修布局和協同。 ? Ameco推進數字化航線業務轉型，并大力推進飛機狀態預測與維修作業管理平臺（APCM），以及航線維修 (LOP)、航線維修網絡管理（Globe）、維修運行控制（MOC）等數字化系統平臺的優化和應用，推行電簽管理模式，創新開發生產現場智能管控系統，打造“智慧機坪”，有效提升航線維修管控能力。 ? 隨著新機型在航空市場的逐步增加，Ameco持續拓展新機型的維護能力，近年來建立了波音787-9/10、波音737MAX、空客A350-900、空客A320neo等飛機的航線維修能力，目前已覆蓋波音和空客所有機型以及國產ARJ21飛機。
? 全面發展綜合性飛機大修業務 ? 新Ameco成立后，著力開展京蓉“2合1”項目，在統一的維修平臺下，真正實現了“1+1>2”的效應，維修能力基本涵蓋波音、空客機型全譜系，獲得FAA、EASA、CAAC全球三大適航當局授權，業務量覆蓋全球。
Ameco飛機大修生產現場（北京）
? 2018年，Ameco完成全球首次波音747-8客機及貨機D檢工作。自2014年至目前，已經為多家客戶實施了20多架波音757飛機的客改貨工作。2021年，Ameco與西北國際貨運航空有限公司簽署了4架波音757改裝維修協議，進一步開拓了三方市場，下一步還將瞄準空客系列機型客改貨的廣闊市場。
為西北國際貨航實施波音757飛機客改貨
? 近年來，Ameco噴漆工藝不斷精進，先后完成了“多彩世園號”“花開盛世號”“冬奧冰雪號”“錦禮號”等飛機彩繪噴涂工作。2019年，Ameco開始運行窄體機雙線并行噴漆模式，有效提高了生產效率。 ? 此外，Ameco大力發展機體相關附件（ARC）維修能力。2020年開發了波音747-8飛機發動機尾噴維修能力，成為國內首家可承接該部件修理工作的維修單位，同年建立了A330反推第二條生產線。 ? 未來五年，Ameco將繼續開發新機體大修能力，拓展傳統機型客貨并舉，積極參與國產飛機項目，進一步提升高附加值產品，實現ARC產品布局，調整產品定位、開發新機型定檢能力、全面拓展ARC業務并細化管理模式。
噴繪奧運主題彩繪飛機
? 持續擴大發動機/APU維修產能 ? 近年來，Ameco持續擴大發動機維修產能，致力于打造高質量、專業化的維修產品。 ? Ameco在原有RB211和PW4000等傳統發動機產品的基礎上，建立并加大V2500發動機大修能力，經過全新升級改造投入使用的發動機車間，使V2500的整體產能不斷提升， 2020年該類發動機維修量比2019年增長了30%，并且呈現持續增長趨勢。目前，V2500發動機新建零件修理能力700余項，其中包括發動機機匣、黑橡膠、燃燒室及高壓壓氣機組合加工等重點能力建設項目。同時，發動機壓氣機轉子組件葉尖磨削設備改裝、試車臺升級改造、發動機電氣導線系統綜合測試臺等多個重大項目的完成，不僅標志著Ameco發動機基礎修理能力、適用機型范圍進一步擴充，同時也榮獲了包括中國民航總局科學技術獎在內的多個先進獎項。
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