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圖：M-26直升機。 ? 2月12日晚上，隨著一陣震耳的轟鳴聲由遠(yuǎn)而近，一架橘紅色的大型直升機降落在江西省林業(yè)廳航空護林站的停機坪上。這種曾經(jīng)在四川汶川地震災(zāi)區(qū)救援中立下赫赫戰(zhàn)功、參加過唐家山堰塞湖緊急搶險的M-26直升飛機，目前我國只有3架，此次來到江西，將變身空中“滅火雄鷹”。至此，江西省境內(nèi)共有4架飛機參與森林航空消防和人工增雨任務(wù)。 一次灑水15噸覆蓋1.5萬平方米 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這架直升機的個頭似乎并不大。但是落地后，周圍的人立即襯托出了這架直升機的巨大體型。20噸的最大內(nèi)載荷，相當(dāng)于美國洛克希德公司C-130“大力士”的載荷能力。據(jù)江西省林業(yè)廳航空護林站航務(wù)科負(fù)責(zé)人介紹，M-26直升飛機每次能把15噸水吊到火場上空滅火，每次灑水可形成寬50米、長300米的灑水帶。 江西省防火辦負(fù)責(zé)人告訴記者，這個大家伙能用吊桶載水在火場上空直接滅火，同時能運送撲火物資和人員，以最快捷的方式到達(dá)火場展開滅火。該直升機貨艙長12米、寬3.27米、高3.24米，可以運載全副武裝的撲火人員80名、擔(dān)架60副，載重20噸。不過，這架“世界之最”直升機每飛行一小時要“喝”掉汽油近2.8噸，巡航速度每小時255公里，相當(dāng)于一百多輛“悍馬”車的耗油量。 4架飛機擔(dān)當(dāng)航空護林“保鏢” 江西省林業(yè)廳航空護林站航務(wù)科負(fù)責(zé)人說，使用M-26直升機的滅火效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于M-171、K-32等相對小一些的直升機，盡管飛行費用高，用M-26直升機吊桶滅火還是很值。除M-26外，目前江西省境內(nèi)還有1架M-171直升機、1架K-32直升機以及1架CY-3固定翼飛機用于航空滅火。 去年11月5日至7日，執(zhí)行江西省森林航空消防和人工增雨任務(wù)的3架飛機先后抵達(dá)南昌昌北國際機場（簡稱“南昌機場”），分別為M-171、K-32直升機和夏延Ⅲ固定翼飛機，2010年至2011年冬春季航空護林工作由此開始。去年11月16日上午，兩架增雨飛機先后從南昌和贛州成功升空，標(biāo)志著我省南昌、贛州兩大飛機人工增雨作業(yè)基地初步建成，覆蓋全省的作業(yè)規(guī)模初步形成，江西省飛機人工增雨工作取得歷史性突破。 江西省租用M-171、K-32直升機和夏延Ⅲ固定翼飛機，租期為2010年11月5日至2011年4月15日。直升機的主要任務(wù)是開展全省范圍內(nèi)的機降、索（滑）降和吊桶滅火，實施防火宣傳、空投空運、火場急救等搶險救災(zāi)工作，固定翼飛機的主要任務(wù)是開展林區(qū)巡護、火情偵察和人工增雨作業(yè)飛行。 俄羅斯專家與中國同行并肩工作 其實，M-26直升飛機來江西省并非首次，2008年大余縣發(fā)生森林火災(zāi)，它就在撲救山火中大顯身手。當(dāng)年12月23日，大余發(fā)生重大森林火災(zāi)，江西省爭取到國家林業(yè)局和西南航空護林總站支持，與廣西航空護林站合作，調(diào)動M-26直升飛機支援大余火災(zāi)撲救工作。此次M-26直升飛機累計飛行9小時16分，灑水225噸，并與M-171直升機在同一火場實施“雙機作業(yè)”。在M-26大型直升機的幫助和地面人員的配合下，林火于當(dāng)日20時50分被撲滅。 M-26直升飛機共有18名機組人員，他們擔(dān)當(dāng)航空護林“保鏢”，執(zhí)行載人巡護、機降滅火、空投空運、火場急救等任務(wù)。值得一提的是，其中有5名俄羅斯技術(shù)專家，他們將與中國同行一起并肩工作，這些經(jīng)驗豐富的“老外”曾在世界各地參加過森林滅火。 ?
圖：M-26直升機。
2月12日晚上，隨著一陣震耳的轟鳴聲由遠(yuǎn)而近，一架橘紅色的大型直升機降落在江西省林業(yè)廳航空護林站的停機坪上。這種曾經(jīng)在四川汶川地震災(zāi)區(qū)救援中立下赫赫戰(zhàn)功、參加過唐家山堰塞湖緊急搶險的M-26直升飛機，目前我國只有3架，此次來到江西，將變身空中“滅火雄鷹”。至此，江西省境內(nèi)共有4架飛機參與森林航空消防和人工增雨任務(wù)。
一次灑水15噸覆蓋1.5萬平方米
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這架直升機的個頭似乎并不大。但是落地后，周圍的人立即襯托出了這架直升機的巨大體型。20噸的最大內(nèi)載荷，相當(dāng)于美國洛克希德公司C-130“大力士”的載荷能力。據(jù)江西省林業(yè)廳航空護林站航務(wù)科負(fù)責(zé)人介紹，M-26直升飛機每次能把15噸水吊到火場上空滅火，每次灑水可形成寬50米、長300米的灑水帶。
江西省防火辦負(fù)責(zé)人告訴記者，這個大家伙能用吊桶載水在火場上空直接滅火，同時能運送撲火物資和人員，以最快捷的方式到達(dá)火場展開滅火。該直升機貨艙長12米、寬3.27米、高3.24米，可以運載全副武裝的撲火人員80名、擔(dān)架60副，載重20噸。不過，這架“世界之最”直升機每飛行一小時要“喝”掉汽油近2.8噸，巡航速度每小時255公里，相當(dāng)于一百多輛“悍馬”車的耗油量。
4架飛機擔(dān)當(dāng)航空護林“保鏢”
江西省林業(yè)廳航空護林站航務(wù)科負(fù)責(zé)人說，使用M-26直升機的滅火效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于M-171、K-32等相對小一些的直升機，盡管飛行費用高，用M-26直升機吊桶滅火還是很值。除M-26外，目前江西省境內(nèi)還有1架M-171直升機、1架K-32直升機以及1架CY-3固定翼飛機用于航空滅火。
去年11月5日至7日，執(zhí)行江西省森林航空消防和人工增雨任務(wù)的3架飛機先后抵達(dá)南昌昌北國際機場（簡稱“南昌機場”），分別為M-171、K-32直升機和夏延Ⅲ固定翼飛機，2010年至2011年冬春季航空護林工作由此開始。去年11月16日上午，兩架增雨飛機先后從南昌和贛州成功升空，標(biāo)志著我省南昌、贛州兩大飛機人工增雨作業(yè)基地初步建成，覆蓋全省的作業(yè)規(guī)模初步形成，江西省飛機人工增雨工作取得歷史性突破。
江西省租用M-171、K-32直升機和夏延Ⅲ固定翼飛機，租期為2010年11月5日至2011年4月15日。直升機的主要任務(wù)是開展全省范圍內(nèi)的機降、索（滑）降和吊桶滅火，實施防火宣傳、空投空運、火場急救等搶險救災(zāi)工作，固定翼飛機的主要任務(wù)是開展林區(qū)巡護、火情偵察和人工增雨作業(yè)飛行。
俄羅斯專家與中國同行并肩工作
其實，M-26直升飛機來江西省并非首次，2008年大余縣發(fā)生森林火災(zāi)，它就在撲救山火中大顯身手。當(dāng)年12月23日，大余發(fā)生重大森林火災(zāi)，江西省爭取到國家林業(yè)局和西南航空護林總站支持，與廣西航空護林站合作，調(diào)動M-26直升飛機支援大余火災(zāi)撲救工作。此次M-26直升飛機累計飛行9小時16分，灑水225噸，并與M-171直升機在同一火場實施“雙機作業(yè)”。在M-26大型直升機的幫助和地面人員的配合下，林火于當(dāng)日20時50分被撲滅。
M-26直升飛機共有18名機組人員，他們擔(dān)當(dāng)航空護林“保鏢”，執(zhí)行載人巡護、機降滅火、空投空運、火場急救等任務(wù)。值得一提的是，其中有5名俄羅斯技術(shù)專家，他們將與中國同行一起并肩工作，這些經(jīng)驗豐富的“老外”曾在世界各地參加過森林滅火。
