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?發(fā)動機型號研制，計劃于2016年前完成大客發(fā)動機驗證機研制。 資料圖：中國商飛自主研發(fā)的C919大型客機展示樣機在2010年的第8屆珠海航展上首次亮相。 資料圖：2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機模型ＳＦ－Ａ在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相。 中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司總經(jīng)理王之林2日在此間披露，中國國產(chǎn)“大飛機”發(fā)動機計劃于2020年前后交付用戶。 王之林當(dāng)天參與上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)布會簽約儀式。在回答記者有關(guān)國產(chǎn)“大飛機”發(fā)動機研發(fā)進度的提問時，王之林說：“目前各項工作得到有力推進。已經(jīng)開展C919國產(chǎn)大型客機配套發(fā)動機型號研制，計劃于2016年前完成大客發(fā)動機驗證機研制，形成總體設(shè)計集成、總裝試車和試驗驗證能力，2020年前后完成發(fā)動機型號研制并交付用戶。” 他同時指出，中航商發(fā)公司將結(jié)合商用飛機寬體客機規(guī)劃，視情況啟動寬體大客發(fā)動機研制，努力做到與飛機同步。 ? 據(jù)悉，中航商發(fā)公司計劃在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊成立全資子公司商用航空發(fā)動機制造有限公司及合資合作實體，主要功能定位為發(fā)動機總裝、試驗、大修、國際合作與轉(zhuǎn)包、產(chǎn)業(yè)集群。計劃今年6月完成建設(shè)規(guī)劃，年底前完成試驗設(shè)施規(guī)劃，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。 資料：2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機模型，在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相，這預(yù)示著中國正在邁出大飛機心臟國產(chǎn)化研制的重要步伐。該發(fā)動機型號ＳＦ－Ａ，是一款推力范圍為12000至13000公斤力（kgf）的大涵道比渦扇發(fā)動機。
資料圖：中國商飛自主研發(fā)的C919大型客機展示樣機在2010年的第8屆珠海航展上首次亮相。
資料圖：2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機模型ＳＦ－Ａ在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相。
中航商用飛機發(fā)動機有限責(zé)任公司總經(jīng)理王之林2日在此間披露，中國國產(chǎn)“大飛機”發(fā)動機計劃于2020年前后交付用戶。
王之林當(dāng)天參與上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)布會簽約儀式。在回答記者有關(guān)國產(chǎn)“大飛機”發(fā)動機研發(fā)進度的提問時，王之林說：“目前各項工作得到有力推進。已經(jīng)開展C919國產(chǎn)大型客機配套發(fā)動機型號研制，計劃于2016年前完成大客發(fā)動機驗證機研制，形成總體設(shè)計集成、總裝試車和試驗驗證能力，2020年前后完成發(fā)動機型號研制并交付用戶。”
他同時指出，中航商發(fā)公司將結(jié)合商用飛機寬體客機規(guī)劃，視情況啟動寬體大客發(fā)動機研制，努力做到與飛機同步。
據(jù)悉，中航商發(fā)公司計劃在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊成立全資子公司商用航空發(fā)動機制造有限公司及合資合作實體，主要功能定位為發(fā)動機總裝、試驗、大修、國際合作與轉(zhuǎn)包、產(chǎn)業(yè)集群。計劃今年6月完成建設(shè)規(guī)劃，年底前完成試驗設(shè)施規(guī)劃，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
資料：2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產(chǎn)飛機發(fā)動機模型，在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相，這預(yù)示著中國正在邁出大飛機心臟國產(chǎn)化研制的重要步伐。該發(fā)動機型號ＳＦ－Ａ，是一款推力范圍為12000至13000公斤力（kgf）的大涵道比渦扇發(fā)動機。
