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據(jù)美國(guó)《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道，去年4月，美國(guó)聯(lián)合航空公司將亞裔醫(yī)生陶大衛(wèi)（David Dao）暴力拖拽下飛機(jī)引發(fā)眾怒。而當(dāng)時(shí)被緊急召上機(jī)的安保人員詹姆斯·郎（James Long）因該事件被美聯(lián)航開(kāi)除。4月10日，詹姆斯在芝加哥庫(kù)克郡法庭向前東家芝加哥民航局以及美聯(lián)航提起訴訟。
詹姆斯認(rèn)為，作為航空安全人員的自己，并沒(méi)有得到關(guān)于如何使用武力的培訓(xùn)，而美聯(lián)航在要求工作人員帶走拒絕離開(kāi)飛機(jī)的乘客時(shí)，應(yīng)該知道這一行動(dòng)需要使用武力。
據(jù)《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道，詹姆斯的訴訟狀中寫到，“由于芝加哥航空局（CDA）的疏忽，詹姆斯沒(méi)有接受相關(guān)訓(xùn)練，尤其是如何應(yīng)對(duì)飛機(jī)內(nèi)事件不斷升級(jí)的情況。如果得到了適當(dāng)培訓(xùn)，他就不會(huì)這樣對(duì)待乘客，也不會(huì)因此被解雇。”
此外，詹姆斯還控告芝加哥民航局局長(zhǎng)金杰·埃文斯誹謗。陶大衛(wèi)事件發(fā)生后，埃文斯對(duì)媒體表示，安保人員們的行為“完全不合適”。
詹姆斯的訴訟聲稱，埃文斯的言論是“故意的并具有誤導(dǎo)性的，并存直接的傷害意圖”。這都讓他最后面臨了不公平的解雇條件，而且他稱自己在被解雇后，受到了心理疾病的困擾。
詹姆斯要求美聯(lián)航和芝加哥民航局支付15萬(wàn)美元的損害賠償金。賠償金包括他在被解雇后的工資。
美聯(lián)航暴力拖拽亞裔乘客事件發(fā)生在2017年4月。事發(fā)當(dāng)時(shí)，兩名安保人員暴力拖拽一名流著血的乘客，將其趕下飛機(jī)。視頻截圖顯示，69歲的亞裔乘客陶大衛(wèi)被保安拖拽，頭部撞到了座椅扶手，毛衣上翻露出胸口，眼鏡也歪斜到一旁。
事件發(fā)生后，陶大衛(wèi)被暴力拖拽的視頻通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)迅速傳播。世界各地的消費(fèi)者感到憤怒而且恐懼，強(qiáng)烈譴責(zé)并開(kāi)始抵制美聯(lián)航。此后，拖拽陶大衛(wèi)的安保人員詹姆斯被解雇。
4月27日，美聯(lián)航和陶大衛(wèi)都表態(tài)稱，雙方已經(jīng)達(dá)成和解。不過(guò)，所涉賠償數(shù)額并未公布。
陶大衛(wèi)的律師之一托馬斯·德梅特里奧表示，“陶博士自己無(wú)意中成為了敦促相關(guān)部門做出改變的支持者，這無(wú)疑將有助改善數(shù)百萬(wàn)旅客的飛行體驗(yàn)。我也真誠(chéng)地希望其他航空公司也做出類似改變，改善乘客的飛行體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)人員的同理心和耐心，做到真正尊重乘客的尊嚴(yán)。”
