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? 飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他們?nèi)缤t(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者，是工匠精神的傳承者。在海航技術(shù)，有這樣一位機(jī)務(wù)，在一線崗位堅(jiān)守20年，“工匠精神”在他心中刻下了一道深深的烙印。
? 梁澄海，2000年加入海航技術(shù)，黨員，目前在中南維修基地從事技術(shù)支援工作，性格直爽真誠(chéng)，沉迷技術(shù)，熱愛生活，笑起來憨憨的。同事都親切地稱呼他為“海工”，說起他的名字，有著澄清大海的寓意，冥冥中注定他與“?！庇芯?。梁澄海在海航技術(shù)工作了20年，曾先后派駐柏林、西雅圖、波士頓、芝加哥等國(guó)際站點(diǎn)，曾獲得公司、基地表彰獎(jiǎng)勵(lì)超過20次，從重要航班保障到疑難雜癥排故，大大小小的排故現(xiàn)場(chǎng)都能看到他的身影。
雷厲風(fēng)行的帶隊(duì)能力
? 2020年初，中南維修基地承接了某架飛機(jī)退租前專項(xiàng)工作的指令，基地迅速抽調(diào)梁澄海等各中心業(yè)務(wù)骨干組建了退租保障小組，梁澄海牽頭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服各項(xiàng)困難，積極協(xié)調(diào)公司內(nèi)外部資源，最終高效完成專項(xiàng)工作，并按照退租指令要求，完成右發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和燃油噴嘴的更換工作。梁澄海的領(lǐng)導(dǎo)能力與個(gè)人技術(shù)，充分展現(xiàn)了海航技術(shù)機(jī)務(wù)的優(yōu)秀精神面貌，獲得了客戶的高度肯定。?
梁澄海在專注工作
游刃有余的排故經(jīng)驗(yàn)
? 2019年3月，機(jī)組反饋某飛機(jī)間歇性指示右主油箱指示故障，經(jīng)過技術(shù)支援人員分析判斷，故障點(diǎn)較為隱蔽，需要進(jìn)油箱內(nèi)檢查并更換油箱內(nèi)部組件和線束，由于故障復(fù)雜且隱蔽，中南維修基地此前也沒有處理過相似的故障，如何進(jìn)入油箱找到此部件的線束是一個(gè)不小的難題。確認(rèn)故障原因后，基地迅速抽調(diào)梁澄海與?？诟骶S修室業(yè)務(wù)骨干，組成專項(xiàng)小組執(zhí)行此項(xiàng)工作。接到任務(wù)后，梁澄海立即組織小組成員認(rèn)真研究工卡、手冊(cè)與飛機(jī)廠家的維修指導(dǎo)，并結(jié)合以往案例經(jīng)驗(yàn)，終于找到了故障點(diǎn)在油箱中的具體位置，并確定了人工接近方案。找到突破口后的排故工作十分順利，現(xiàn)場(chǎng)工作有序開展，較預(yù)期時(shí)間提前圓滿安全完成排故工作，恢復(fù)運(yùn)力，保障客戶利益。
??2019年12月，客戶某架飛機(jī)的機(jī)組反映剎車儲(chǔ)壓器壓力下降快。因該故障的剎車液壓系統(tǒng)屬于飛機(jī)重要系統(tǒng)，涉及部件多，故障源較為隱蔽?；匮杆俪檎{(diào)業(yè)務(wù)骨干，由梁澄海牽頭?？诰S修中心配合成立了專項(xiàng)保障小組。他仔細(xì)分析故障，并與技術(shù)支援席一起制定排故方案，小組成員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)停場(chǎng)時(shí)間，通過多方模擬驗(yàn)證排查，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)壓器壓力過低，可能原因是氣體連接管路漏氣。在故障排除過程中，梁澄海仔細(xì)對(duì)氣體管路進(jìn)行滲漏測(cè)試，逐個(gè)檢查各個(gè)部件是否漏氣，在數(shù)小時(shí)的測(cè)試檢查后，最終完成故障部件的查找、更換和完工測(cè)試，此次排故工作獲得了客戶的認(rèn)可，并獲得了中南維修基地的表彰。?
誨人不倦的匠心傳承
??每一年，海航技術(shù)中南基地都會(huì)迎來上百名新員工，根據(jù)“傳幫帶”的傳統(tǒng)，優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干將成為新員工的帶教師傅。作為中南維修基地的技術(shù)核心人員，梁澄海心中也擔(dān)負(fù)著“傳承”的使命，他作為海航技術(shù)的資格兼職教員，專職帶教新員工課程，傳授自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)。在工作中，他也不忘思考如何將自己的維修經(jīng)驗(yàn)分享給同事。2019年，梁澄海先后編寫多篇737和330機(jī)型的維護(hù)提示，涉及多個(gè)重要系統(tǒng)的疑難雜癥排故方案，為執(zhí)行航線維修中的大項(xiàng)工作帶來極大的幫助。
??2020年，梁澄海在疫情防控的特殊時(shí)期，不畏艱辛，迎難而上，組織基地內(nèi)員工參加線上網(wǎng)絡(luò)公開課，以高度的責(zé)任感和愛崗敬業(yè)的精神悉心準(zhǔn)備，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)授課和保障工作。
在海南島工作多年，梁澄海遇到了屬于他的緣分，2016年，梁澄海與妻子步入婚姻殿堂，小家庭很快又添了一名新成員，現(xiàn)在梁澄海不僅是守護(hù)航空安全的機(jī)務(wù)工作者，也是一位肩扛保護(hù)家庭責(zé)任的父親?！皩?duì)我來說，海航技術(shù)就是我的家，我在這里扎根，成長(zhǎng)，也將我的經(jīng)驗(yàn)傳承下去。我想，這身紅色的機(jī)務(wù)服可能會(huì)伴隨我的一生。而現(xiàn)在，我也有了我自己的小家庭，這是人生中最大的幸福。機(jī)務(wù)工作很有趣，機(jī)務(wù)生活也很精彩。我希望盡我所能，將公司的每一架飛機(jī)保障好，將每一位旅客平安送到家。”梁澄海說。
??始終懷抱著對(duì)航空維修事業(yè)的熱愛，堅(jiān)持著一絲不茍、精益求精的執(zhí)念，盡力做好每一項(xiàng)工作，用自己的專業(yè)技術(shù)扛起重?fù)?dān)，以“工匠精神”筑安全高塔，感謝每一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)的機(jī)務(wù)工匠，正是因?yàn)橛兴麄兊慕承淖o(hù)航，一架架銀鷹得以在藍(lán)天中展翅翱翔！
