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? 我是南航新疆分公司保衛部空警安全員二大隊的一名安全員，盧文軒。時間飛逝，我與南航的故事已走過十年，在十年中我曾在地面服務保障部、客艙部和保衛部工作，不同的崗位，給我帶來了不同體會。十年中，我也有幸見證了新疆分公司的發展壯大。
盧文軒執行航班任務
盧文軒參加公司活動
? 南航中轉 易行天下 ? 2010年8月，我懷揣著夢想迎來了職業生涯的第一份工作，南航新疆分公司地服部一名中轉員。此時恰逢廣州亞運會召開，我當時工作重點是保障來自各個國家運動代表隊快速中轉。英語還不錯的我，負責外籍運動員轉機翻譯工作，無論是早上抵達的德黑蘭航班，還是凌晨落地的阿拉木圖航班，都能看到地服人忙碌的身影。半個月后運動員們開始離開廣州，經烏魯木齊轉機回國家，一名哈薩克斯坦運動員向我展示了他獲得的銀牌，他說他記得半個月前我送他前往廣州，這次他滿載而歸，喜悅之情溢于言表。“Congratulations!”為每一位向人類極限發起挑戰的運動員們！ ? 2011年，南航新疆分公司對支線機隊進行了大規模升級，將原ATR機型升級為全新的E190機型，打造了新疆民航歷史上最大的支線客機機隊。對中轉來說，越來越多的轉機旅客都寬敞舒適首選噪聲小的E190機型，為此，中轉服務網絡也全面升級，坤翔系統的加入讓地服人全面掌握中轉旅客信息，能為他們提供更具針對性的轉機服務。每年在烏轉機的中轉旅客均突破了百萬人次，我與同事們共同為打造烏魯木齊國際航空樞紐做出了自己的貢獻。 ? 逐夢藍天 自由飛翔 ? 2013年底我通過了“地升空”考核，從而成為了一名空中乘務員。我與來自全國各地50名的小伙伴一起參加廣州培訓部的客艙乘務員初始培訓。通過長達80余天的系統培訓，讓我全面認識了乘務員的責任和使命；親和精細的客艙服務、身處險境的特情處置、航班延誤中的情緒管理、設施設備的正確使用、國內國際的航班流程、民航系統的業務知識，都是乘務員需要掌握的技能。培訓完成后經過崗前訓和手冊考核，我也開啟了自己新的工作旅程。 ? 憑借著身為乘務員的工作優勢，我跟隨航班去了祖國各地以及部分國際城市；基于烏魯木齊基地“疆內成網，東西成扇，四通八達”的航線網絡，身為地理重度愛好者的我，為旅客們去介紹萬米高空中那些絕美的風景；十三朝古都西安的宏偉俯瞰，天境祁連山脈的連綿不絕，滄海明珠青海湖的碧藍壯闊，傍晚時博格達峰的落日金山......同事們都半開玩笑說我更像是導游，而我認為優秀的“導游”能力也能代表乘務員的業務水平，不僅守護每一名旅客的安心乘機，更要成為什么都會、什么都能拿出來的“百寶箱”。 ? 保衛藍天 走向世界 ? 2016年底，我劃轉至南航新疆分公司保衛部，成為一名專職航空安全員。維護旅客、機組人員及航空器的安全是安全員的工作核心，要做好本職工作，良好的體技能和自我訓練必不可少。2017年由保衛部組織的馬拉松比賽就讓我記憶猶新，這是我第一次跑半馬，難免有點緊張，但隨著比賽的深入，組織方的精細保障，觀眾的激情吶喊，跑友之間的相互鼓勵，讓我們所有人都充滿了干勁，最終我以1小時52分打卡完成，雖然那份酸爽我至今難忘，但團隊拼搏、突破進取、凝心聚力這樣的情景更是令人感動。 ? 隨著一帶一路戰略的不斷深入，南航在烏魯木齊陸續開通了阿斯塔納、拉合爾、維也納等國際重要航線，2018年6月21日，我以航空安全員兼公司通訊員的身份被派往保障烏魯木齊至拉合爾的首航，這對我來說是一個莫大的榮譽。在正常保障好航班安保工作任務后，飛機落地拉合爾后的第一張機組合影便出自我之手。當我看到“巴鐵兄弟”滿載而歸回到拉合爾并豎起大拇指說出“China Southern Great！”時，這份工作給我帶來的自豪感油然而生；也證明了南航作為央企在踐行“一帶一路”戰略上所做出的努力是正確的。 ? 從十年前剛進入社會的大學生，到十年之后的砥礪前行，讓我與南航的感情不僅僅限于普通的工作之間，南航對我來說更像是一個自我實現和發展的一個平臺，在這個平臺上即使是像我這樣的普通員工也能施展才華的舞臺，期待我與南航的下一個十年的故事。（通訊員 盧文軒）
