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在“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”國防和軍隊建設(shè)專題展區(qū)，蔚藍色模擬海洋展臺上方的天花板上，我軍現(xiàn)役的主要空中作戰(zhàn)平臺模型梯次懸掛展示，前面是以陸軍航空兵為主的各型直升機，中間是空軍和海軍航空兵的各型作戰(zhàn)飛機，后方是預(yù)警指揮機、轟炸機、運輸機和特種飛機等大型空中平臺。這些空中作戰(zhàn)平臺及其機腹下掛載的各類空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等機載武器，以及展臺上方的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)和空降戰(zhàn)車等模型，充分反映了中國空中作戰(zhàn)力量40年來跨越式發(fā)展的巨大成就，展示了空軍正在日益增強的維護國家空中安全和實現(xiàn)國家利益拓展的綜合實力。制空作戰(zhàn)平臺實現(xiàn)跨代發(fā)展戰(zhàn)斗機是空中力量的重要制空作戰(zhàn)平臺，早期大多以殲擊機為主，第三代戰(zhàn)斗機兼顧制空作戰(zhàn)與對地攻擊雙重功能，另有專門執(zhí)行對地攻擊任務(wù)的強擊機、殲擊轟炸機等也可歸類為戰(zhàn)斗機。改革開放40年來，人民空軍的制空作戰(zhàn)平臺從單一的殲擊機發(fā)展到多功能戰(zhàn)斗機，從改革開放初期以第一代殲-6為主體和第二代殲-7為骨干的落后狀態(tài)，發(fā)展到以改進型第三代戰(zhàn)斗機為主體的新型結(jié)構(gòu)，并且開始小批量列裝第四代戰(zhàn)斗機，成為世界上第二個正式列裝第四代戰(zhàn)斗機的國家，制空作戰(zhàn)裝備的整體水平全面實現(xiàn)跨代發(fā)展。在制空作戰(zhàn)平臺的綜合展示中，打頭陣的是殲-20戰(zhàn)斗機。這是中國空軍裝備的第四代隱身重型戰(zhàn)斗機，也是世界上繼美國F-22A、F-35和俄羅斯蘇-57（研制代號T-50）之后第四個飛上藍天的第四代戰(zhàn)斗機，但先于蘇-57列裝部隊使用。殲-20于2011年1月11日首飛，2016年11月在第十一屆中國航展上首次公開飛行展示，2017年7月在朱日和慶祝建軍90周年閱兵式上以三機編隊亮相，2018年11月再次在中國航展上進行了精彩的飛行展示，現(xiàn)已形成了初始作戰(zhàn)能力。殲-20首次實現(xiàn)了中國空軍戰(zhàn)斗機與國際先進水平的并肩甚至超越發(fā)展，充分展示了改革開放40年來中國綜合國力以及航空工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)所取得的巨大進步。在空中編隊展示模型中，還有現(xiàn)役的多個型號主力戰(zhàn)斗機，如殲-10系列輕型戰(zhàn)斗機、殲-16和殲-11系列重型戰(zhàn)斗機等，形成了輕重搭配、高低組合的戰(zhàn)斗機裝備體系。殲-10和殲-11系列戰(zhàn)斗機是空軍和海軍航空兵的主力作戰(zhàn)裝備，其改進型在世界第三代戰(zhàn)斗機中居于先進水平，既能擔(dān)負遠距離制空作戰(zhàn)任務(wù)，又能擔(dān)負遠程對地精確打擊作戰(zhàn)任務(wù)，整體性能與國外同類裝備不相上下。對地攻擊平臺實現(xiàn)整體提升空中作戰(zhàn)力量具有快速機動、火力猛烈、精確高效等綜合優(yōu)勢，是對地面目標(biāo)和海上目標(biāo)進行突擊的重要力量。空軍現(xiàn)役裝備的專用對地攻擊平臺主要有中型轟炸機、殲擊轟炸機和強擊機等。在空中梯隊?wèi)?zhàn)斗機后方和預(yù)警指揮機后方，我們可以看到空軍現(xiàn)役的幾種主力對地攻擊平臺，分別是多功能重型戰(zhàn)斗機、殲擊轟炸機和中型轟炸機等。改革開放初期，空軍主要裝備轟-5轟炸機和少量的轟-6中程轟炸機，這兩型轟炸機均是在仿制蘇聯(lián)原型機的基礎(chǔ)上進行國產(chǎn)化設(shè)計制造的，對地突擊武器主要是無制導(dǎo)的航空炸彈，對地突擊以凌空轟炸方式為主。到20世紀80年代中期相關(guān)平臺的性能已相對落后，嚴重制約了中國空軍的遠程作戰(zhàn)能力和進攻作戰(zhàn)能力。盡管在20世紀80年代后期至90年代中期，中航工業(yè)對轟-6平臺進行過多批次改進升級，空軍和海軍航空兵部隊換裝轟-6H和轟-6D等多個改進型號，對延伸空中打擊距離和增強遠海突擊能力貢獻頗大，但由于轟-6平臺日益老舊，作戰(zhàn)能力大受制約。進入新世紀后，中航工業(yè)改進升級研制成功轟-6K遠程轟炸機，在2009年新中國成立60周年閱兵、“9·3”勝利日閱兵和2017年朱日和建軍90周年閱兵等空中梯隊展示中，轟-6K多次閃亮出場。殲轟-7系列殲擊轟炸機是空軍和海軍航空兵的另一種專用對地（海）攻擊平臺。透過展示模型，可以觀察到其機腹下方的10多個不同類型掛彈架。殲轟-7A可以掛載空軍現(xiàn)役的各種對地攻擊彈藥，包括傳統(tǒng)的無制導(dǎo)航空炸彈以及激光制導(dǎo)炸彈、衛(wèi)星復(fù)合制導(dǎo)炸彈、反輻射導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)彈藥，用于對地面目標(biāo)和海上目標(biāo)的遠距離精確打擊，也可以掛載近距空空導(dǎo)彈等用于自衛(wèi)性空戰(zhàn)，具有較強的空中突防能力和綜合對地突擊能力。預(yù)警機實現(xiàn)零的突破預(yù)警機是空中作戰(zhàn)體系的核心，它早已不再是過去那種單一的預(yù)警探測平臺，而是集預(yù)警探測和指揮引導(dǎo)于一身的空戰(zhàn)中樞，既可以利用機載雷達及早發(fā)現(xiàn)敵方空中目標(biāo)，又可以指揮引導(dǎo)己方戰(zhàn)斗機對敵方空中目標(biāo)進行打擊，是不可缺少的空中作戰(zhàn)機動指揮所。在展示模型中，我們可以看到空軍和海軍航空兵裝備的3種型號預(yù)警機，即空軍專用的空警-2000大型預(yù)警指揮機、海空軍通用的空警-500預(yù)警指揮機和空警-200預(yù)警機。空警-2000是我國自行設(shè)計研制的第一款大型預(yù)警指揮機，它是在引進俄羅斯伊爾-76運輸機平臺的基礎(chǔ)上，在機身背部加裝國產(chǎn)大型相控陣雷達天線，在雷達工作制式上實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。國外在役的多數(shù)預(yù)警機采用圓盤狀機械掃描式天線和脈沖多普勒技術(shù)體制，在探測目標(biāo)時需要轉(zhuǎn)動天線陣面。而空警-2000的雷達天線采用相控陣技術(shù)體制，三個天線陣面各負責(zé)一定探測范圍，合起來形成360度空域全覆蓋。在對空中目標(biāo)的探測距離、探測數(shù)量和指揮引導(dǎo)能力上，空警-2000與國外在役的先進大型預(yù)警機基本相當(dāng)。在研制空警-2000過程中，國防科技工業(yè)有關(guān)部門也同步設(shè)計了利用國產(chǎn)運-8改進型運輸機搭載平衡木天線的方案，這就是空警-200預(yù)警機。其雷達同樣采用相控陣技術(shù)體制，但由于平衡木天線兩個陣面只能覆蓋機身兩側(cè)一定范圍，在前后方各有一定角度的探測盲區(qū)，需要通過空中戰(zhàn)術(shù)機動方式來提高全空域覆蓋能力。空警-500預(yù)警指揮機的載機平臺是與空警-200相當(dāng)?shù)倪\-8改進型（也稱運-9運輸機），但安裝了天線尺寸略小于空警-2000的大型圓盤狀天線，采用新型全數(shù)字相控陣列雷達等新技術(shù)，實現(xiàn)了“小平臺大預(yù)警”的功能提升。預(yù)警機是一個綜合難度極大的高精尖國防領(lǐng)域，世界上20多個國家空軍裝備200多架預(yù)警機，但能夠獨立設(shè)計研制和生產(chǎn)預(yù)警機的國家屈指可數(shù)。改革開放40年來，中國空軍實現(xiàn)了預(yù)警機零的突破，充分展示了中國在這個國防尖端領(lǐng)域的整體實力。大型運輸機實現(xiàn)快速突破在空中梯隊展示模型最后方壓陣的是運-20大型運輸機和運-9中型運輸機。運-20是中國航空工業(yè)新世紀三大工程當(dāng)中首先飛上藍天的，另兩個是C919大型客機和AG600大型水陸兩棲飛機。首批兩架運-20大型軍用運輸機在2016年7月初交付空軍服役，C919的適航取證正在加快推進，AG600則實現(xiàn)了岸基機場成功試飛和水上機場成功試飛，這三大飛機代表了中國航空工業(yè)技術(shù)實力水平的整體提升，為空軍全面提升遠程大規(guī)模空中運輸能力奠定了重要基礎(chǔ)。大型運輸機可以擔(dān)負兵力、大型貨物和輕型作戰(zhàn)裝備等遠距離空中運輸任務(wù)，進行輕裝兵力和輕型裝甲車輛的快速遠距離投送；可以運載空降作戰(zhàn)部隊和空降作戰(zhàn)裝備進行空投作戰(zhàn)；也可為航空兵部隊轉(zhuǎn)場機動和跨國聯(lián)合訓(xùn)練提供伴隨保障；還能改裝成加油機、預(yù)警機等其他空中平臺，為完善空中作戰(zhàn)裝備體系搭建橋梁。地面防空和空降作戰(zhàn)能力整體提升中國空軍除了航空兵，還有地面防空兵、空降兵、雷達兵等不同兵種，形成了完整的空地結(jié)合的空防作戰(zhàn)體系。在展示的地面作戰(zhàn)裝備模型中，我們可以看到空軍裝備的多個型號中高空中遠程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，還有新一代空降戰(zhàn)車等空降作戰(zhàn)裝備。改革開放初期，空軍地面防空兵的主戰(zhàn)裝備是大口徑高射炮和紅旗-2地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，裝備老舊，性能落后，尤其是面對第三代戰(zhàn)斗機，整體防空作戰(zhàn)效能明顯下降。20世紀80年代中后期，國防軍工部門研制了多個型號的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。20世紀90年代初，空軍從俄羅斯引進C-300系列地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，大幅提升了地面防空作戰(zhàn)能力。世紀交替之際，國產(chǎn)紅旗-9、紅旗-12等地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)陸續(xù)交付空軍地空導(dǎo)彈部隊服役使用并實現(xiàn)全面換裝。近年來，空軍地空導(dǎo)彈部隊又列裝了紅旗-22中程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，在2017年朱日和閱兵式上進行了公開展示。在地面裝備展示模型中，我們還可以看到新型裝甲履帶式空降戰(zhàn)車，它可以借助國產(chǎn)重型裝備整體空投平臺等進行重裝空降，極大地提高了空降兵部隊的整體作戰(zhàn)能力。作者:沁潛責(zé)任編輯:唐紅 ? ?
