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王金豹 2025年11月04日 12:02:14
發(fā)布于：曼谷

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據(jù)中國(guó)民航部門(mén)發(fā)布的消息稱(chēng)，11月13號(hào)美國(guó)達(dá)美航空公司一架空客350飛機(jī)在浦東正常起飛時(shí)，突遇一架橫向滑行的日航波音787飛機(jī)侵入跑道，達(dá)美航空公司空客350被迫采取緊急制動(dòng)方式停止起飛。這起事故雖然沒(méi)有造成人員傷亡，但是卻引起了航空界的極大震驚。縱觀(guān)世界航空發(fā)展史，跑道侵入事件時(shí)常發(fā)生，這種事件不僅存在著巨大風(fēng)險(xiǎn)而且還會(huì)造成巨大的傷亡。

比如1977年在加那利群島就發(fā)生過(guò)2架波音747客機(jī)因?yàn)榕艿廊肭侄鴮?dǎo)致的相撞事故，在那次事件中共有582人遇難；近年來(lái)中國(guó)也多次發(fā)生過(guò)跑道侵入事件。2016年10月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)就發(fā)生過(guò)東航飛機(jī)起飛時(shí)遭遇另一架飛機(jī)橫穿跑道的事件；同11月年達(dá)美航空公司的一架飛機(jī)在降落浦東機(jī)場(chǎng)時(shí)未聽(tīng)指令，擅自侵入跑道險(xiǎn)些與另一架起飛的飛機(jī)相撞；2016年3月，中國(guó)南航飛機(jī)在韓國(guó)機(jī)場(chǎng)清州機(jī)場(chǎng)發(fā)生侵入跑道事件。雖然這些跑道侵入事件僥幸沒(méi)有造成人員傷亡事故，但是所表現(xiàn)出來(lái)的事故性質(zhì)其嚴(yán)重。

例如，當(dāng)機(jī)場(chǎng)主跑道需要進(jìn)行起飛或降落作業(yè)時(shí)，調(diào)度員就將各個(gè)進(jìn)入主跑道連接道岔口的機(jī)輪擋板升起，從而讓別的飛機(jī)無(wú)法進(jìn)入主跑道，徹底避免飛機(jī)侵入路道事件的發(fā)生；當(dāng)主跑道起飛或降落作業(yè)完成后，再將跑道岔口的機(jī)輪擋板放下，讓穿越的飛機(jī)可以正常穿越跑道。

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