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繼一些歐洲國家放松飛行限制后，英國20日晚開放歐洲最繁忙的倫敦希思羅國際機場（London Heathrow International Airport）。被冰島火山灰“嗆”了近一周的歐洲空中航線逐步恢復運營。 航空公司提醒急于返鄉(xiāng)的旅客，由于積壓人數(shù)太多，他們中不少人可能要等上數(shù)天甚至數(shù)周。 科學家則警告，冰島另一座火山也許會開始更大規(guī)模噴發(fā)。 歐洲6000米以上空域全部開放 當?shù)貢r間20日22時左右，一架來自加拿大溫哥華的英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）班機在希斯羅機場降落。這是歐洲各國15日開始實施限制飛行命令以來，希斯羅機場迎來的首趟班機。英航預計，至21日早，大約20趟來自美國、非洲和亞洲的航班能降落。 巴黎夏爾·戴高樂國際機場（Paris Charles de Gaulle International Airport）20日也恢復航班起降。法國運輸部長多米尼克·比瑟羅說，預計巴黎各機場大約三成國際和國內(nèi)航班20日恢復飛行。 沙赫里亞爾·拉瓦里在巴黎等待登上飛往美國洛杉磯的班機。“我從來沒有對回家感到這么高興，”他對法新社記者說，“我愛法國，但回家是另一回事。” 德國雖然20日仍實施禁飛，但允許部分航班飛行。當天大約有800趟航班在德國機場起降。 德國航空管理部門21日宣布，所有德國空域飛行限制令已解除，原因是空中火山灰“顯著減少，并將繼續(xù)減少”。包括法蘭克福機場在內(nèi)的所有德國機場預計當天內(nèi)恢復正常運作。 歐洲航空安全組織同日預計，歐洲當天大約有2。1萬次航班飛行，為正常情況的大約75%。 這家機構(gòu)說，歐洲6000米以上空域格林尼治時間21日9時（北京時間17時）開始全部開放；除瑞典南部和芬蘭首都赫爾辛基等地區(qū)外，6000米以下空域大部分已開放。 英航母接人形似敦刻爾克大撤退 航空公司告誡受困乘客，雖然航班逐漸恢復，由于乘機人數(shù)太多，許多人不得不繼續(xù)等待。 歐洲航空安全組織估計，自4月15日到21日，遭取消的航班超過10萬架次。 英航說：“由于許多飛機和機組人員尚未到位，需要相當長一段時間才能完全恢復航班飛行。” 廉價航空公司易捷航空說，由于運輸長時間中斷，需要“好幾天”才能恢復正常運行。 英國外交部告訴滯留在國外的公民，可能需要“數(shù)周時間”才能將所有人接回國。 一些航空公司打算使用更大型的客機或增加航班，加緊運送滯留旅客。美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）計劃21日和22日增加15趟歐洲航班。 滯留乘客如果想早點回家，需要重新購買最近航班的機票；如果他們想持原有機票登機，只有碰運氣等待空座。 受困加拿大哈利法克斯機場的英國莫特麥克唐納咨詢公司航空策略專家勞里·普賴斯告訴《紐約時報》記者：“如果你的航班取消，你就得重新排隊。這看上去是一種固有的不公平做法。” 英國政府19日宣布派遣包括“皇家方舟”號航空母艦在內(nèi)的兩艘軍艦前往法國接回滯留在歐洲大陸的英國人。美聯(lián)社報道，數(shù)以千計的人乘火車、轎車、大客車聚集在歐洲沿岸，使人聯(lián)想起1940年敦刻爾克大撤退。 倫敦市長鮑里斯·約翰遜的父親斯坦利·約翰遜在西班牙與大約800名英國軍人和平民一起，登上接他們回國的英國“海神之子”號兩棲攻擊艦。“你可以說，這有一點敦刻爾克的感覺，”他說。 另一座火山噴發(fā)強度可能大10倍 監(jiān)測埃亞菲亞德拉冰蓋火山的科學家說，這座火山看上去正噴出更多巖漿而不是火山灰。 冰島民防部門一名發(fā)言人21日告訴法新社記者，火山噴發(fā)強度比17日減少了近80%，火山灰高度在3000米以下，可能將繼續(xù)降低。另外，風向可能轉(zhuǎn)向西南和北冰洋方向。 不過，科學家擔心，埃亞菲亞德拉火山噴發(fā)可能觸動20公里外卡特拉火山爆發(fā)。 卡特拉火山一旦噴發(fā)，強度有可能是埃亞菲亞德拉火山的10倍。“一座火山的活動有時觸動另外的火山。卡特拉火山過去曾與埃亞菲亞德拉火山一起出現(xiàn)活躍，”冰島大學地質(zhì)學教授保德爾·埃納爾松對美聯(lián)社記者說。 埃亞菲亞德拉火山先前3次爆發(fā)時，卡特拉火山隨后噴發(fā)。后者通常大約80年噴發(fā)一次，最近一次噴發(fā)在1918年。 卡特拉火山上覆蓋著大約500米厚的冰川，這意味著噴發(fā)中燃燒的冰將是埃亞菲亞德拉火山的兩倍多，產(chǎn)生規(guī)模更大的塵埃云。 不過，對于卡特拉火山是否爆發(fā)，尚無明確答案。“卡特拉可能明天開始（爆發(fā)），或者100年內(nèi)，你不知道，”埃納爾松說。眼下卡特拉火山尚無活動跡象。 風向也是決定歐洲航線是否會繼續(xù)受影響的重要因素之一。過去40年冰島8次火山噴發(fā)，只有這次火山灰隨風飄移至英國和歐洲大陸。 英國氣象局專家莎拉·霍蘭德說，持續(xù)時間異常長的高氣壓導致火山灰不斷飄向英國，這種情況今后數(shù)天內(nèi)可能仍將繼續(xù)。?
繼一些歐洲國家放松飛行限制后，英國20日晚開放歐洲最繁忙的倫敦希思羅國際機場（London Heathrow International Airport）。被冰島火山灰“嗆”了近一周的歐洲空中航線逐步恢復運營。
航空公司提醒急于返鄉(xiāng)的旅客，由于積壓人數(shù)太多，他們中不少人可能要等上數(shù)天甚至數(shù)周。
科學家則警告，冰島另一座火山也許會開始更大規(guī)模噴發(fā)。
歐洲6000米以上空域全部開放
當?shù)貢r間20日22時左右，一架來自加拿大溫哥華的英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）班機在希斯羅機場降落。這是歐洲各國15日開始實施限制飛行命令以來，希斯羅機場迎來的首趟班機。英航預計，至21日早，大約20趟來自美國、非洲和亞洲的航班能降落。
巴黎夏爾·戴高樂國際機場（Paris Charles de Gaulle International Airport）20日也恢復航班起降。法國運輸部長多米尼克·比瑟羅說，預計巴黎各機場大約三成國際和國內(nèi)航班20日恢復飛行。
沙赫里亞爾·拉瓦里在巴黎等待登上飛往美國洛杉磯的班機。“我從來沒有對回家感到這么高興，”他對法新社記者說，“我愛法國，但回家是另一回事。”
德國雖然20日仍實施禁飛，但允許部分航班飛行。當天大約有800趟航班在德國機場起降。
德國航空管理部門21日宣布，所有德國空域飛行限制令已解除，原因是空中火山灰“顯著減少，并將繼續(xù)減少”。包括法蘭克福機場在內(nèi)的所有德國機場預計當天內(nèi)恢復正常運作。
歐洲航空安全組織同日預計，歐洲當天大約有2。1萬次航班飛行，為正常情況的大約75%。
這家機構(gòu)說，歐洲6000米以上空域格林尼治時間21日9時（北京時間17時）開始全部開放；除瑞典南部和芬蘭首都赫爾辛基等地區(qū)外，6000米以下空域大部分已開放。
英航母接人形似敦刻爾克大撤退
航空公司告誡受困乘客，雖然航班逐漸恢復，由于乘機人數(shù)太多，許多人不得不繼續(xù)等待。
歐洲航空安全組織估計，自4月15日到21日，遭取消的航班超過10萬架次。
英航說：“由于許多飛機和機組人員尚未到位，需要相當長一段時間才能完全恢復航班飛行。”
廉價航空公司易捷航空說，由于運輸長時間中斷，需要“好幾天”才能恢復正常運行。
英國外交部告訴滯留在國外的公民，可能需要“數(shù)周時間”才能將所有人接回國。
一些航空公司打算使用更大型的客機或增加航班，加緊運送滯留旅客。美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）計劃21日和22日增加15趟歐洲航班。
滯留乘客如果想早點回家，需要重新購買最近航班的機票；如果他們想持原有機票登機，只有碰運氣等待空座。
受困加拿大哈利法克斯機場的英國莫特麥克唐納咨詢公司航空策略專家勞里·普賴斯告訴《紐約時報》記者：“如果你的航班取消，你就得重新排隊。這看上去是一種固有的不公平做法。”
英國政府19日宣布派遣包括“皇家方舟”號航空母艦在內(nèi)的兩艘軍艦前往法國接回滯留在歐洲大陸的英國人。美聯(lián)社報道，數(shù)以千計的人乘火車、轎車、大客車聚集在歐洲沿岸，使人聯(lián)想起1940年敦刻爾克大撤退。
倫敦市長鮑里斯·約翰遜的父親斯坦利·約翰遜在西班牙與大約800名英國軍人和平民一起，登上接他們回國的英國“海神之子”號兩棲攻擊艦。“你可以說，這有一點敦刻爾克的感覺，”他說。
另一座火山噴發(fā)強度可能大10倍
監(jiān)測埃亞菲亞德拉冰蓋火山的科學家說，這座火山看上去正噴出更多巖漿而不是火山灰。
冰島民防部門一名發(fā)言人21日告訴法新社記者，火山噴發(fā)強度比17日減少了近80%，火山灰高度在3000米以下，可能將繼續(xù)降低。另外，風向可能轉(zhuǎn)向西南和北冰洋方向。
不過，科學家擔心，埃亞菲亞德拉火山噴發(fā)可能觸動20公里外卡特拉火山爆發(fā)。
卡特拉火山一旦噴發(fā)，強度有可能是埃亞菲亞德拉火山的10倍。“一座火山的活動有時觸動另外的火山。卡特拉火山過去曾與埃亞菲亞德拉火山一起出現(xiàn)活躍，”冰島大學地質(zhì)學教授保德爾·埃納爾松對美聯(lián)社記者說。
埃亞菲亞德拉火山先前3次爆發(fā)時，卡特拉火山隨后噴發(fā)。后者通常大約80年噴發(fā)一次，最近一次噴發(fā)在1918年。
卡特拉火山上覆蓋著大約500米厚的冰川，這意味著噴發(fā)中燃燒的冰將是埃亞菲亞德拉火山的兩倍多，產(chǎn)生規(guī)模更大的塵埃云。
不過，對于卡特拉火山是否爆發(fā)，尚無明確答案。“卡特拉可能明天開始（爆發(fā)），或者100年內(nèi)，你不知道，”埃納爾松說。眼下卡特拉火山尚無活動跡象。
風向也是決定歐洲航線是否會繼續(xù)受影響的重要因素之一。過去40年冰島8次火山噴發(fā)，只有這次火山灰隨風飄移至英國和歐洲大陸。
