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? 近日獲悉，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）開始考慮把此前制定的經(jīng)營重組計劃中規(guī)定的2013年度集團裁員人數(shù)從約1.57萬人擴大至2萬人。擴大裁員規(guī)模主要將通過大幅增加提前退職者募集人數(shù)（現(xiàn)行方案為2700人）的方式實現(xiàn)。 日航希望通過加大裁員力度的方式從金融機構獲取新的融資，抓緊進行經(jīng)營重組。公司有意將上述裁員構想作為將于6月底前出臺的重組計劃方案的主要內(nèi)容。裁員規(guī)模接近集團員工人總數(shù)的4成，日航內(nèi)部有人認為“可能會給飛行帶來影響”。集團內(nèi)的協(xié)調(diào)可能遭遇困難。 日航從本月5日開始按職務依次募集提前退職人員。由于日航?jīng)Q定將國際航線及國內(nèi)航線的削減數(shù)量從31條進一步增加，進一步裁員由此被提上了日程。具體的停航路線將在今后決定。 裁員人數(shù)增加的另一原因是今年10月底前日航將取消貨物專用機的飛行，縮小貨運業(yè)務，由此將削減約3000名相關員工。 ?
日航希望通過加大裁員力度的方式從金融機構獲取新的融資，抓緊進行經(jīng)營重組。公司有意將上述裁員構想作為將于6月底前出臺的重組計劃方案的主要內(nèi)容。裁員規(guī)模接近集團員工人總數(shù)的4成，日航內(nèi)部有人認為“可能會給飛行帶來影響”。集團內(nèi)的協(xié)調(diào)可能遭遇困難。
日航從本月5日開始按職務依次募集提前退職人員。由于日航?jīng)Q定將國際航線及國內(nèi)航線的削減數(shù)量從31條進一步增加，進一步裁員由此被提上了日程。具體的停航路線將在今后決定。
裁員人數(shù)增加的另一原因是今年10月底前日航將取消貨物專用機的飛行，縮小貨運業(yè)務，由此將削減約3000名相關員工。
