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? 郵件運輸是命令
? 認真防控是責任
??2020年以來，世界各地相繼發生新冠疫情，日本地區更是在4月進入疫情爆發期，每天都有上百人確認感染，受此影響，中日間往返客機航班數量下降到不足原來一成，原本使用客機腹艙運輸的郵件一時堆積成山，大阪辦事處員工十分關注疫情發展情況，作為運輸國家隊成員，郵航領導審時度勢，下達開通東京航線指示，如何在疫情嚴重情況下短時間實現全新航線首航，成了首要任務。
??讓人意想不到的是，原本平穩的東京疫情，突然進入高發期，確診人數從原來的每天幾人到幾十人，再至4月份的上百人，疫情發展速度之快之猛烈，令人意想不到。但一想到公司領導的親切囑托，郵航作為運輸國家隊的使命意義，大阪辦事處員工將疫情當作郵航壯大國際航線的絕好機會，義無反顧的投入到東京新開航的各項準備工作當中去。相比在已飛站點增加航班，增加新航點是一件極為困難的事情，由于東京成田機場運行特點、地面代理實際情況、郵貨保障特點等與大阪地區相差較大，給大阪辦事處在東京成田機場航線申請過程中帶來了極大困難。
??辦事處經理曹宇沖在了在最前面。曹宇經理不顧東京疫情爆發實際情況，在做好自我保護的同時，義無反顧的多次前往東京，就開航事宜與日本國土交通省航空局、當地地面代理，海關，邊防、成田機場等多家單位進行反復切磋，解釋說明郵航急于開通東京航線的原因及重要意義，協調各家單位關系，將郵航訴求準確傳達給上述單位。同時，將日本相關單位對東京開航的要求及注意事項準確上報公司領導及相關部門，協助公司按照當地要求做好各項準備工作，確保開航一事萬無一失。曹宇經理自2月以來冒著感染高風險反復奔波于東京大阪之間，幾乎沒有休息，也主動放棄一季度才有的一次回國探親機會，將全部精力、全部時間都放在工作上，力爭公司東京航線早日開通。
??同時，辦事處另一名員工王筱舟也做了大量工作。為解決郵件積壓問題，大阪辦事處在原有每天兩班正班基礎上，增加了一班加班航班，每天運行航班數量達到三班。王筱舟夜班較多，白天原本屬于休息時間，但新增加班要保障，東京航線申請相關文件資料需要準備，曹宇經理又經常去東京出差，人員少，工作量大，困難重重。身為郵航員工，王筱舟深知“有困難，克服困難也要上”的道理，主動放棄白天休息時間，在正常保障航班的同時，按東京方面要求收集填寫相關申請資料；按公司要求聯系協調成田機場地面代理公司完成所需培訓科目，并跟進完成后效果；幫助公司有關部門咨詢東京相關運行要求，做好協調反饋工作。確保各項準備工作如期保質保量完成。
??最終，在公司領導正確指導及公司各部門團結協作下，郵航東京航線于4月21日開通，郵航國際航點再次增加，郵航發展進入了一個全新里程碑。
