深夜福利?_阿姨退抬高就進(jìn)去了_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
?2014年12月30日，中國(guó)民用航空局（CAAC）在北京向中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證。這標(biāo)志著我國(guó)首款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線客機(jī)通過中國(guó)民航局適航審定，符合《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R3）要求，具備可接受安全水平，可以參與民用航空運(yùn)輸活動(dòng)。同時(shí)，也向世界宣告我國(guó)擁有了第一款可以進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)，并具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)的研制能力和適航審定能力。
中國(guó)商飛董事長(zhǎng)金壯龍從中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥手中接過我國(guó)自主研制噴氣客機(jī)首張型號(hào)合格證。 ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自行研制的中、短航程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)。作為基本型的ARJ21-700飛機(jī)混合級(jí)布局78座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座，航程2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2002年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司組織研制；2008年5月，國(guó)家組建中國(guó)商飛公司，作為大型客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體，同時(shí)也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主體，中國(guó)商飛公司成為ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目新的實(shí)施主體。 ARJ21-700飛機(jī)是嚴(yán)格按照和國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)等同的《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25-R3）設(shè)計(jì)、制造的我國(guó)首款噴氣支線客機(jī)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)適航管理?xiàng)l例》，任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)民航局申請(qǐng)并獲得型號(hào)合格證（TC）。航空器設(shè)計(jì)和制造部門在其航空器設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和試飛過程中，需嚴(yán)格按照適航規(guī)章開展工作，并向中國(guó)民航局表明對(duì)適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性。2003年中國(guó)民航局受理ARJ21-700飛機(jī)適航審查申請(qǐng)，成立適航審定委員會(huì)，確定適航審定基礎(chǔ)，開始現(xiàn)場(chǎng)審查。到2014年12月，ARJ21-700飛機(jī)完成取證前全部300項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)，全部528個(gè)驗(yàn)證試飛科目，累計(jì)安全試飛2942架次，5258飛行小時(shí)。在全部適航驗(yàn)證工作、3418份符合性報(bào)告得到審批，398條適航條款關(guān)閉后，中國(guó)民航局批準(zhǔn)向申請(qǐng)人中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證。 ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證，是我國(guó)航空工業(yè)的又一重大里程碑。通過ARJ21-700飛機(jī)研制，我國(guó)走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過程，攻克了鳥撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，積累了重大創(chuàng)新工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。初步探索了一條“自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線，初步建立了“以中國(guó)商飛為核心，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國(guó)，面向全球”的民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，初步構(gòu)建了“以中國(guó)商飛為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合”的民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系，鍛煉培養(yǎng)了一大批信念堅(jiān)定，甘于奉獻(xiàn)，勇于攻關(guān)，敢打硬仗，擁有國(guó)際視野的民機(jī)人才隊(duì)伍，培育了“長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)”的大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)精神，為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)開辟了道路，創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，中國(guó)民航局圍繞ARJ21-700飛機(jī)適航審查，成立了專業(yè)的審定機(jī)構(gòu)，建立了專門的局方試飛員隊(duì)伍和審查隊(duì)伍，形成了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的適航審查程序、機(jī)制和體系，掌握了飛機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航審查能力，成為保障我國(guó)航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要國(guó)家能力。 ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證，意味著我國(guó)首架噴氣支線客機(jī)向著交付運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。目前，中國(guó)民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章，對(duì)第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查，對(duì)中國(guó)商飛公司的運(yùn)行支持體系、持續(xù)適航體系進(jìn)行適航審查和生產(chǎn)許可審定。在通過這些審定后，首架ARJ21-700飛機(jī)就將交付客戶，正式投入航線運(yùn)行。
