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4月30日零時，大連機場PBN區域導航程序正式運行，這標志著大連機場歷時4年的PBN區域導航項目實現了完美收官。大連機場成為了東北地區中首家應用PBN區域導航的機場。
近年來，隨著航班量的快速增長，大連機場開通的航線已達188條，聯通國際、地區城市100余個，高峰時每周航班突破3000架次。伴隨著運輸生產的不斷發展，大連機場逐漸進入空域資源枯竭的困境期。加之受周邊區域凈空條件和地理環境所限，更使得機場空域交通擁堵，瓶頸凸顯，現有的傳統運行模式和導航技術手段已難以滿足大連機場未來發展的需求。
為進一步開發和釋放空域資源，大連機場于2011年5月正式啟動了PBN項目。四年時間里，按照民航局規劃的PBN實施路線圖，先后完成了空域協調、飛行程序設計、模擬機驗證、實地試飛等專業流程和培訓宣貫，最終于2015年4月30日零時正式運行。
PBN區域導航的正式運行，實現了大連機場完全意義上的進離場分離，對于解決大連地區空域緊張狀況、提高空域容量、改善機場安全運行環境、提高飛行運行品質將起到重要作用。
如今，大連城市上空的立體交通體系已初具規模；大連機場與世界先進的導航技術及運行模式正式接軌；大連機場未來發展擴容增量的新引擎也已全速運轉。在今后的工作中，大連機場將緊緊圍繞東北亞國際航運中心建設目標，進一步加快東北亞門戶樞紐機場的建設步伐,積極破解未來發展的瓶頸制約，努力為助推大連城市經濟發展增添新的動力。
PBN（Performance Based Navigation）是國際民航組織在整合各國區域導航和所需導航性能運行實踐及技術標準的基礎上，提出的一種新型運行概念。PBN將先進的機載設備與衛星導航及其他先進技術結合起來，涵蓋了從航路、終端區到進近著陸的所有飛行階段，為航空器提供了更加精確、安全的飛行方法和更加高效的空中交通管理模式。
PBN是飛行運行方式的重大變革，能有效促進民航持續安全，增加空域容量，減少地面導航設施投入，提高節能減排效果，是我國從航空大國向航空強國邁進，建設新一代航空運輸系統的核心技術之一。
