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中俄遠程寬體客機模型
2016年11月2日，在第十一屆珠海國際航展上，中國商飛公司首次展示了1:10比例的中俄遠程寬體客機模型。俄羅斯聯邦工業和貿易部部長曼圖羅夫、副部長波金斯基，俄羅斯聯合航空制造集團（UAC）總裁斯柳薩里，中國商飛公司董事長金壯龍、總經理賀東風，圍繞進一步加強溝通交流、推進寬體客機項目進行了深入的座談交流，并共同為模型揭幕。中國商飛公司副總經理史堅忠、吳光輝出席活動。
中俄遠程寬體客機是在中俄全面戰略協作伙伴關系深入發展背景下，兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。經過前期廣泛深入的市場調研和聯合論證，今年6月25日，在習近平主席與普京總統見證下，中國商飛公司與UAC簽署了項目合資合同，中俄兩國企業就研制寬體客機正式確立合作關系。雙方企業將按照對等原則開展研制工作，在上海組建合資公司作為項目實施主體。目前合資公司注冊審批程序已啟動，預計年內將正式掛牌運營。飛機總裝在上海完成。
雙方聯合研制遠程寬體客機項目，主要目的是聚集人力、技術和其他資源以面對激烈的市場競爭。通過優勢互補、聯合研制，可以共擔風險、提高項目成功率。中俄兩國市場是項目成功的基礎。
中俄遠程寬體客機采用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級280座；通過采用先進氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類機型有更低的直接運營成本。在基本型的基礎上，可通過加長型、縮短型等系列化發展，滿足不同客戶需求。寬體客機將按照國際主流適航標準開展研制。根據研制經驗，從項目啟動到實現首飛，預計需要7年左右時間，到實現產品交付預計需要10年左右時間。目前，雙方企業已制定了項目實施計劃。
寬體客機項目將保持開放性，優選全球供應商參與研制。供應商選擇堅持市場化、規范化原則。將在全球招標，優先選擇經驗豐富、產品具備足夠市場競爭力、愿意共擔風險的供應商。供應商應具備支持型號全壽命階段工作的能力和經驗，擁有完善的適航保障體系、質量管控體系和客戶支援能力。雙方鼓勵更多的供應商在本土投資或合資進行配套生產。目前，雙方企業正在對供應商RFI（信息征詢書）回復做聯合評估。
經過八年創新創業發展,中國商飛公司探索出了一條具有中國民機產業特色的創新發展之路，系統打造了民機研制六大平臺，建立完善了中國民機技術創新體系和民機產業體系，基本掌握了民機研制、生產制造等全產業鏈能力，積累了豐富的重大項目工程實踐經驗，現有民機產品研發、人才隊伍建設、體制機制創新取得重大突破。ARJ21新支線飛機已交付兩架并投入航線運營，目前市場運營及銷售情況良好；C919大型客機正備戰首飛，各項工作穩步推進；中俄遠程寬體客機聯合研制工作全力推進，中國民機已初步步入產業化、市場化和系列化發展之路。
揭幕活動前，金壯龍、賀東風會見了曼圖羅夫一行
雙方為中俄遠程寬體客機揭幕
