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300名代表具有廣泛代表性和先進性，是各條戰線涌現出來的骨干和中堅力量
在中國商飛公司全體干部職工深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神的關鍵時期，在我國改革開放四十周年的重要時刻，在公司決勝“三個一”目標和“三步走”總體安排的開局之年，中國商飛公司將于6月30日至7月1日召開第一次黨員代表大會。這是公司發展進入新階段召開的一次十分重要的大會，是公司上下全體黨員干部奮進新時代的一次大會，是全體大飛機人統一思想、凝聚力量，共畫宏偉發展藍圖的一次大會。
300名代表資格均已確認
為加強對公司黨代會籌備工作的組織領導，公司黨委成立了公司黨代會籌備工作領導小組，由公司黨委書記、董事長賀東風任組長，黨委副書記、總經理趙越讓，黨委副書記、副總經理劉林宗，黨委委員、紀委書記趙九方任副組長，黨委領導班子成員吳光輝、郭博智、程福波、周新民、周啟民等任小組成員。成立了公司黨代會籌備工作領導小組辦公室，黨委副書記、副總經理劉林宗任辦公室主任。按籌備工作職責分工成立了綜合組、組織組、秘書組、會務組、后勤組、新聞宣傳組等六個小組。公司黨委先后印發有關通知，明確了組織機構、責任人、工作責任、工作節點，就公司黨代會籌備工作做了全面部署。公司黨委按照“隆重、熱烈、節約、簡樸”的原則，對大會期間的會務工作進行了認真細致地安排，切實保障公司黨代會勝利召開。
根據公司黨委要求，在充分發揚黨內民主，廣泛聽取各方意見的基礎上，按照精心部署、反復醞釀、認真實施，從研發、制造、運營、試驗試飛等各單位各條線上，共選出300名黨員代表參加此次黨代會，為開好大會提供了重要的組織保證。
各選舉單位堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習黨的十九大代表選舉工作的好做法好經驗，嚴把政治關、廉潔關、身份關。在自上而下、上下結合、反復協商的基礎上，認真做好代表候選人的醞釀提名工作。對初步人選進行全面審查后，召開本單位黨委會研究確定代表候選人預備人選，報公司黨委預審并原則同意后，由各選舉單位采用無記名投票方式，按差額不少于應選名額20%的比例，選舉產生出了出席公司黨代會的代表。當選代表得到的贊成票，都超過了實到會代表的半數。
這300名代表具有廣泛的代表性，其中，領導干部代表104名，占34.7%，各類專業、技能人員等一線代表196名，占65.3%；女代表83名，占27.7%；少數民族代表11名，占3.7%；50歲以下的代表198名，占66.0%。國家級的先進人物28名，省部級的先進人物69名，公司級的先進人物157名，代表中的各類先進人物占代表總數的84.7%。經過代表資格審查小組嚴格、細致的審查，300名黨代會代表資格均已確認，并經公司黨委會審議通過，將提交公司黨代會預備會議審議。
總體上，此次當選的代表具有廣泛的代表性和先進性，是公司各條戰線上涌現出來的骨干和中堅力量。
新的起點，新的期待
在此次黨代會召開前夕，奮戰在公司各條戰線上的黨代會代表們紛紛給《大飛機報》發來感言，表達自己對公司第一次黨代會勝利召開的期待，抒發對大飛機事業美好未來的祝愿。大家表示，大飛機事業是一項光榮而艱巨的偉大事業，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，以時不我待、只爭朝夕的昂揚斗志，凝聚助力大飛機翱翔藍天的磅礴力量，奮力為大飛機事業再立新功。
黨代會代表、總部C919項目辦胡忠華一直奮戰在型號研制一線。他說，黨代會召開在即，內心無比激動且充滿期待，被選為公司第一次黨代會的黨代表，深感榮幸的同時更多的是感受到了一份沉甸甸的責任?！?018年是C919項目實現建黨百年‘三個一’宏偉目標的關鍵之年，是C919項目進入試飛取證新階段的攻堅之年。面對項目研制的繁重任務，我將牢記習近平總書記關于大飛機事業的重要指示精神，牢記黨員的使命和責任，認真貫徹落實公司領導關于‘五個過硬’和對C919項目團隊提出的‘直面挑戰、靜心聚力、交付運行’要求，腳踏實地、勤勉敬業，深入現場，緊盯問題解決，做好溝通協調，為C919型號研制順利推進，為公司‘三個一’目標和‘四個世界級’目標實現做出更大的努力。”
上飛院飛行管理部的沙力塔那提·包拉提是此次少數民族黨員代表之一，也是中國商飛公司十大青年英才，作為青年代表多次為公司發展積極建言獻策。“這是黨員代表行使權力非常重要的時刻，作為一名來自基層型號一線的少數民族代表，我將發揮自己代表基層群體的作用，為黨代會帶去更多的基層聲音。同時，作為一名在黨和國家民族政策關懷下成長起來的少數民族職工，以及一名在公司各級領導關心愛護下成長起來的黨員代表，我更應以身作則，與公司各族職工一起緊密團結在黨組織周圍，做好民族團結的典范，在工作中發揮帶頭作用，奮力拼搏，力爭讓大飛機事業結出黨和國家民族政策的碩果。”他這樣告訴記者。
十多年前，王飛大學畢業進入上海飛機制造廠工作，現在已擔任客服中心總經理助理、辦公室主任。近20年來，王飛一直堅守在他心愛的航空領域。“剛畢業時，覺得20年是一個漫長的數字，可轉眼間，自己站到了這個人生的坐標點上，從一名新兵成長磨煉成了一名鐵桿。有人說我名里有‘飛’、命里有‘飛’，我選擇堅守，也許這是我迷戀大飛機、貢獻大飛機最好的解釋?！彼谒伎迹鳛橐幻娇铡袄稀辫F桿和“老”黨員，作為一名光榮的黨代會代表，在大飛機事業發展的成長期，應該做什么？怎么做？怎么正確地做？怎么有價值地做？怎么被需要？他說：“要被需要，‘打鐵必須自身硬’，在勤學苦干的同時，需要再反思、再回爐、再提高。再反思‘為什么干’的問題，實現‘信念過硬’；再反思‘為誰干’的問題，實現‘政治過硬’；再反思‘干什么’的問題，實現‘責任過硬’；再反思‘用什么干’的問題，實現‘能力過硬’；再反思‘正確干’的問題，實現‘作風過硬’。在這個關鍵時期，讓自己再磨煉、再成長，主動擔當，真抓實干，在公司發展新的歷史征程中再立新功?！?/p>
ARJ21新支線飛機項目西安外場試驗隊的武兆偉從畢業加入中國商飛公司開始，就深入參與ARJ21項目，至今已有10個年頭。其中近8年，他跟著ARJ21飛機試飛取證的腳步南征北戰，一直堅守在外場。他說：“這些年伴隨著ARJ21飛機，經歷多次攻堅克難，從首飛，到取證試飛，再到設計優化、示范運營和市場開拓，我也從一名青澀的大學生，歷練成長為一名工作經驗較豐富、對公司和項目充滿感情的項目管理人員。這次黨代會，對像我一樣的基層黨員來說，是新的起點，新的期待。我會把外場試驗隊廣大員工的期望和建議，帶到大會，為公司各方面的發展積極建言獻策，履行好代表職責。會后我也將把大會精神帶回外場試驗隊，用行動作表率，團結帶領全體隊員，腳踏實地，勇于擔當，進一步做好外場試驗試飛工作，為公司和ARJ21項目的發展繼續奮斗?！?/p>
