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隨著天氣逐漸變冷，飛機(jī)油液滲漏情況逐漸加，在處理油液滲漏問(wèn)題時(shí)，動(dòng)封嚴(yán)滲漏的問(wèn)題比較特殊，需要額外注意。
在處理液壓油滲漏的時(shí)候，參考的是AMMTASK 29-00-00-790-801 Hydraulic SystemExternal Leakage Check中的滲漏標(biāo)準(zhǔn)表，如圖1所示
要使用此表，首先要確定漏油的部位是那種類型，其中，動(dòng)封嚴(yán)指的是相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的封嚴(yán)，例如作動(dòng)筒軸桿端，泵的輸入軸封嚴(yán)，旋轉(zhuǎn)活門(mén)封嚴(yán)等。對(duì)于普通的動(dòng)封嚴(yán)來(lái)說(shuō)，滲漏標(biāo)準(zhǔn)是靜態(tài)1滴/10分鐘，運(yùn)動(dòng)時(shí)一個(gè)循環(huán)一滴。
但是在動(dòng)封嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)中，手冊(cè)特別額外指出的EDP，EMDP，PTU三者的動(dòng)封嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)與其余的動(dòng)封嚴(yán)不同，要求要低很多，比如EDP動(dòng)封嚴(yán)漏油正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)是30滴/分鐘，放行標(biāo)準(zhǔn)是60滴/分鐘。
EDP的動(dòng)封嚴(yán)漏油，我們比較容易理解，因?yàn)镋DP有一個(gè)輸入軸，輸入軸和EDP的殼體之間是使用的動(dòng)封嚴(yán)進(jìn)行密封。如圖2所示。此動(dòng)封嚴(yán)漏液壓油時(shí)，會(huì)從EDP的安裝座的余油管里流出來(lái)。
但是EMDP和PTU也有動(dòng)封嚴(yán)漏油的標(biāo)準(zhǔn)，是比較令人費(fèi)解的，圖3、圖4、圖5分別是EMDP，PTU，備用系統(tǒng)EMDP的拆裝圖示，我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)活動(dòng)部件的封圈，那么這個(gè)動(dòng)封嚴(yán)究竟指的是什么呢？
下面我們逐一進(jìn)行分析
PTU是將A系統(tǒng)的液壓壓力轉(zhuǎn)換為B系統(tǒng)的液壓壓力，驅(qū)動(dòng)前緣裝置運(yùn)動(dòng)。PTU由一個(gè)液壓馬達(dá)和一個(gè)液壓泵組成，馬達(dá)和泵通過(guò)一根軸相連（圖6），這根轉(zhuǎn)動(dòng)的軸和馬達(dá)/泵之間的封嚴(yán)就是動(dòng)封嚴(yán)。馬達(dá)和泵均安裝中間的安裝座上，安裝座上有一個(gè)專用的余油孔（圖7），從此余油孔漏出的油，即為PTU動(dòng)封嚴(yán)漏的油，查看上表標(biāo)準(zhǔn)可知，正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)為10滴/分鐘，放行標(biāo)準(zhǔn)為20滴/分鐘。
2、EMDP動(dòng)封嚴(yán)漏油
我們使用的EMDP有兩個(gè)廠家，一個(gè)是vickers的，件號(hào)為887477，另一個(gè)廠家為PARKER，件號(hào)為57186-11。要注意是的，兩者的動(dòng)封嚴(yán)滲漏標(biāo)準(zhǔn)并不相同，PARKER生產(chǎn)的EMDP的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)是10滴/分鐘，放行標(biāo)準(zhǔn)是20滴/分鐘，而Vickers生產(chǎn)的EDMP的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)是20滴/分鐘，放行標(biāo)準(zhǔn)是30滴/分鐘，在使用時(shí)要有所區(qū)別。
這里以件號(hào)為887477的EMDP來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。
EMDP是由兩部分組成：一個(gè)電動(dòng)的馬達(dá)和一個(gè)液壓泵，這兩者也是使用軸進(jìn)行連接（圖8）。
軸是通過(guò)動(dòng)封嚴(yán)和馬達(dá)泵進(jìn)行密封的，在EMDP中間下部的位置，設(shè)計(jì)了一個(gè)余油口（圖9 圖10）來(lái)將動(dòng)封嚴(yán)滲漏的液壓油流出。
3、備用液壓系統(tǒng)EMDP動(dòng)封嚴(yán)
備用液壓系統(tǒng)EMDP的原理和EMDP類似，也是由一個(gè)馬達(dá)和液壓泵組成，連接軸和泵之間的封嚴(yán)也是使用的動(dòng)封嚴(yán)，在馬達(dá)和泵的連接處有一個(gè)小孔，即為動(dòng)封嚴(yán)漏油時(shí)的余油口。
綜上所述，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)EMDP EDP PDU等部件漏油時(shí)，首先要根據(jù)滲漏的現(xiàn)象和位置來(lái)確定是動(dòng)封嚴(yán)或者靜封嚴(yán)漏油，然后再使用不同的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確認(rèn)是否可以正常放行。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：說(shuō)說(shuō)737飛機(jī)的動(dòng)封嚴(yán)滲漏檢查
