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近期東航維修系統(tǒng)安全態(tài)勢(shì)呈滑坡趨勢(shì)，先后發(fā)生適航指令超期和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰蓋板螺釘漏裝的不安全事件，造成不良影響。根據(jù)《民航華東地區(qū)管理局安全監(jiān)管警示實(shí)施辦法（暫行）》，5月4日，民航華東地區(qū)局蔣懷宇局長(zhǎng)、朱州龍副局長(zhǎng)和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)東航股份總經(jīng)理馬須倫、維修副總經(jīng)理以及東航、上航、中貨航和東航技術(shù)公司的主要維修領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了行政約見(jiàn)。。
約見(jiàn)中，局方通報(bào)了民航華東局對(duì)東航適航指令超期和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板螺釘漏裝事件擬采取的行政處罰措施，通過(guò)分析指出東航維修系統(tǒng)存在改革理念超前但維修基礎(chǔ)薄弱、人力資源不足和工程委托后運(yùn)營(yíng)人適航性責(zé)任難以落實(shí)等問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的安全建議。東航技術(shù)公司匯報(bào)了事件的整改情況，東航維修副總分析了東航維修系統(tǒng)存在的問(wèn)題，并介紹了擬采取的糾正措施。民航華東局相關(guān)業(yè)務(wù)處室也提出了相關(guān)要求和建議。
朱州龍副局長(zhǎng)指出東航應(yīng)提升管控能力，強(qiáng)化系統(tǒng)建設(shè)，保持政策導(dǎo)向持續(xù)性和維修人員隊(duì)伍的穩(wěn)定性；重視人員作風(fēng)建設(shè)和培訓(xùn)管理，加強(qiáng)員工崗位責(zé)任的落實(shí)。東航總經(jīng)理馬須倫表示，感謝局方對(duì)東航的安全監(jiān)管，對(duì)局方提出的問(wèn)題東航將積極整改，下一步東航將提高維修系統(tǒng)管控能力，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)整人員薪酬結(jié)構(gòu)，減少人員流失。同時(shí)通過(guò)IT系統(tǒng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)過(guò)程管控和閉環(huán)管理，還將加強(qiáng)人員作風(fēng)建設(shè)，狠抓政策程序的落實(shí)。
最后，蔣懷宇局長(zhǎng)指出，針對(duì)近期的幾起不安全事件，東航應(yīng)引以為戒，認(rèn)真剖析問(wèn)題，查找系統(tǒng)漏洞，進(jìn)一步完善和改進(jìn)維修系統(tǒng)。在目前長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的趨勢(shì)背景下，作為長(zhǎng)三角地區(qū)重要航空公司的東航，任務(wù)艱巨責(zé)任重大，東航公司應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，站在更高的高度，審視自身存在的問(wèn)題，積極落實(shí)整改。
東航技術(shù)機(jī)務(wù)工程師維修作業(yè)中
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