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暑運(yùn)來臨，雷雨漸近。為更好地做好雷雨季節(jié)保障工作，緩解惡劣天氣對航空安全運(yùn)行的影響，保障暑運(yùn)期間航班運(yùn)行安全、平穩(wěn)。7月2日，寧夏空管分局管制運(yùn)行部召開會(huì)議安排布置雷雨保障工作。
會(huì)上，管制運(yùn)行部首先傳達(dá)學(xué)習(xí)了最低油量和緊急油量的定義、兩者的區(qū)別以及處置程序，著重學(xué)習(xí)了雷雨天氣管制員應(yīng)采取的措施及注意事項(xiàng)，為保障雷雨天氣做好充分準(zhǔn)備。之后學(xué)習(xí)了《無人駕駛航空器違規(guī)飛行管制處置案例分析》，進(jìn)一步規(guī)范無人駕駛航空器違規(guī)飛行的管制應(yīng)對和處置，降低無人機(jī)違規(guī)飛行對空管運(yùn)行安全和效率的影響。管制運(yùn)行部負(fù)責(zé)人潘國兵針對如何做好雷雨天氣保障工作提出了以下要求：一是盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。重點(diǎn)做好不停航施工、交接班、教員帶新、夜間值班、大流量運(yùn)行及結(jié)束后等重點(diǎn)時(shí)間，重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及階段性風(fēng)險(xiǎn)管控；二是嚴(yán)查違章行為。嚴(yán)格執(zhí)行側(cè)向偏置、沖突連線、相似航班號(hào)、活動(dòng)通報(bào)等違章行為的管理，確保已查明的安全隱患得到有效管控；三是防范人員疲勞。合理安排值班力量、增加換班頻率，有效降低管制工作負(fù)荷，防止因疲勞出現(xiàn)人為差錯(cuò)；四是加強(qiáng)協(xié)作配合。相鄰管制單位之間要加強(qiáng)協(xié)作配合，對重點(diǎn)空域的航空器運(yùn)行情況嚴(yán)加監(jiān)控，防止出現(xiàn)航空器誤入限制區(qū)、炮射區(qū)。五是防止超能力運(yùn)行。科學(xué)評(píng)估雷雨天氣條件下的航班運(yùn)行能力，提高對交通流量的預(yù)測能力，科學(xué)管理實(shí)施流量控制避免超能力運(yùn)行。
在接下來的工作中，寧夏空管分局管制運(yùn)行部各科室將按照要求，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行中的問題，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，查找不足，補(bǔ)齊短板，持續(xù)提升雷雨保障能力，爭取以優(yōu)良的成績完成2018年雷雨保障任務(wù)，確保暑運(yùn)保障工作萬無一失。來源: 寧夏空管分局
