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圖1：不愿退票的乘客在機(jī)場內(nèi)聚集。攝影：陳志剛
陰雨密云，昨（29）日佛山機(jī)場赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。30余名乘客滯留機(jī)場不愿退票，其中有人抗議機(jī)場服務(wù)態(tài)度惡劣。 30余名乘客不愿退票 昨日下午2點(diǎn)鐘，記者趕到佛山機(jī)場。因大雨不停，又電招不到的士，七八名已退票的乘客仍困在候機(jī)大廳，或用筆記本看電影、玩游戲打發(fā)時(shí)間，或焦急地打電話。安檢內(nèi)廳，則有30余名乘客不愿退票。 “本想中午跟南寧公司談?wù)劊砭惋w回來。”候機(jī)大廳中，一位在佛山經(jīng)商的男乘客說，因第一次來佛山機(jī)場坐飛機(jī)，他早上5點(diǎn)多就起床，7點(diǎn)鐘趕到候機(jī)廳，沒想到卻遇到晚點(diǎn)。經(jīng)詢問，昨日廣州白云國際機(jī)場飛南寧航班正常運(yùn)營，等到中午1點(diǎn)，見航班仍無起飛跡象，他只得退票，又托朋友訂了晚上8點(diǎn)廣州到南寧的機(jī)票。 另一位在候機(jī)大廳的廣西女乘客則表示，她本想回老家探望親人，退票后，她取消了這次行程，南寧那邊預(yù)訂的火車臥鋪返程票也要退掉。 “機(jī)場工作人員態(tài)度惡劣” 下午2點(diǎn)半，在安檢內(nèi)廳的十余位乘客，退回候機(jī)廳。“（機(jī)場方面）沒主動(dòng)給任何解釋，服務(wù)態(tài)度惡劣，我們要求道歉。”乘客王先生介紹，乘客中有十余人從廣州趕到佛山機(jī)場，晚點(diǎn)待機(jī)期間，雖然機(jī)場方面給每位乘客提供了面包、盒飯等早午餐，但乘客不問，工作人員從不主動(dòng)解釋任何情況。 七八名乘客指認(rèn)，當(dāng)一位女乘客焦急地詢問工作人員何時(shí)能登機(jī)，并稱對方“不負(fù)責(zé)任”時(shí)，一位女工作人員語氣充滿了不耐煩，“如果不負(fù)責(zé)任，乘客早餐、午餐都沒得吃。” 要求道歉未果 乘客反映，中午12點(diǎn)半，工作人員稱可以退票。當(dāng)時(shí)小雨不停，對于一些乘客要求派車送回佛山城區(qū)或廣州的要求，一名乘客稱對方只提供了兩家佛山出租車公司的電招電話。此外，對于一些乘客安排晚上住宿的要求，機(jī)場方面也沒有同意。 多名本地乘客表示，身為佛山人，佛山有了機(jī)場是自豪的事，但發(fā)生如此之事，讓自己很受傷。此外，剛參加過廣交會的英籍華人曾女士，本想搭乘本次航班趕到南寧談生意，不料卻遇到晚點(diǎn)，她表示，其間曾要求機(jī)場方領(lǐng)導(dǎo)道歉，對方卻未現(xiàn)身。 下午3點(diǎn)10分，這趟飛南寧的航班，晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)后終于出發(fā)。 機(jī)場方解釋 “雨天能見度低致延誤” “主要還是天氣原因。”佛山機(jī)場管理有限公司客貨服務(wù)處經(jīng)理孫偉表示，昨日陰雨霧大，是從今年3月28日開通過夜航班開始，機(jī)場能見度最低的一次。航班中辦完手續(xù)的52人，到最后實(shí)際登機(jī)的只有34人。 孫偉介紹，平時(shí)最多延誤半小時(shí)，延誤7個(gè)小時(shí)，實(shí)在無奈。“早上通過雷達(dá)和塔樓觀察，機(jī)場能見度一度達(dá)到700米，接近800米的安全要求，沒想到突然又下起細(xì)雨，能見度始終在300米左右徘徊。” 為何不明確說明取消航班或何時(shí)起飛？ 孫偉稱，天氣存在好轉(zhuǎn)的可能，一旦取消航班，就會被乘客責(zé)難沒有努力。昨日飛南寧航班已打3.5折，且票價(jià)并不包括地面運(yùn)輸費(fèi)用，安排賓館不可能，再說也要請示中聯(lián)航。 為何廣州白云機(jī)場能飛，而佛山機(jī)場不能飛？ 機(jī)場公司副總經(jīng)理李治信表示，這是因?yàn)榉鹕綑C(jī)場是個(gè)軍用機(jī)場，基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低，因雨霧大不能準(zhǔn)時(shí)起飛。 為何不答應(yīng)乘客要求派車送回城區(qū)或廣州以及安排住宿？ 機(jī)場公司副總經(jīng)理李治信表示，機(jī)場方曾請示過中國聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡稱“中聯(lián)航”），但航空公司認(rèn)為航班并沒有取消，所以沒有答應(yīng)。 ? ? 圖2：29日佛山機(jī)場赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。佛山機(jī)場出示航班取消證明。 ?
陰雨密云，昨（29）日佛山機(jī)場赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。30余名乘客滯留機(jī)場不愿退票，其中有人抗議機(jī)場服務(wù)態(tài)度惡劣。
30余名乘客不愿退票
昨日下午2點(diǎn)鐘，記者趕到佛山機(jī)場。因大雨不停，又電招不到的士，七八名已退票的乘客仍困在候機(jī)大廳，或用筆記本看電影、玩游戲打發(fā)時(shí)間，或焦急地打電話。安檢內(nèi)廳，則有30余名乘客不愿退票。
“本想中午跟南寧公司談?wù)劊砭惋w回來。”候機(jī)大廳中，一位在佛山經(jīng)商的男乘客說，因第一次來佛山機(jī)場坐飛機(jī)，他早上5點(diǎn)多就起床，7點(diǎn)鐘趕到候機(jī)廳，沒想到卻遇到晚點(diǎn)。經(jīng)詢問，昨日廣州白云國際機(jī)場飛南寧航班正常運(yùn)營，等到中午1點(diǎn)，見航班仍無起飛跡象，他只得退票，又托朋友訂了晚上8點(diǎn)廣州到南寧的機(jī)票。
另一位在候機(jī)大廳的廣西女乘客則表示，她本想回老家探望親人，退票后，她取消了這次行程，南寧那邊預(yù)訂的火車臥鋪返程票也要退掉。
“機(jī)場工作人員態(tài)度惡劣”
下午2點(diǎn)半，在安檢內(nèi)廳的十余位乘客，退回候機(jī)廳。“（機(jī)場方面）沒主動(dòng)給任何解釋，服務(wù)態(tài)度惡劣，我們要求道歉。”乘客王先生介紹，乘客中有十余人從廣州趕到佛山機(jī)場，晚點(diǎn)待機(jī)期間，雖然機(jī)場方面給每位乘客提供了面包、盒飯等早午餐，但乘客不問，工作人員從不主動(dòng)解釋任何情況。
七八名乘客指認(rèn)，當(dāng)一位女乘客焦急地詢問工作人員何時(shí)能登機(jī)，并稱對方“不負(fù)責(zé)任”時(shí)，一位女工作人員語氣充滿了不耐煩，“如果不負(fù)責(zé)任，乘客早餐、午餐都沒得吃。”
乘客反映，中午12點(diǎn)半，工作人員稱可以退票。當(dāng)時(shí)小雨不停，對于一些乘客要求派車送回佛山城區(qū)或廣州的要求，一名乘客稱對方只提供了兩家佛山出租車公司的電招電話。此外，對于一些乘客安排晚上住宿的要求，機(jī)場方面也沒有同意。
多名本地乘客表示，身為佛山人，佛山有了機(jī)場是自豪的事，但發(fā)生如此之事，讓自己很受傷。此外，剛參加過廣交會的英籍華人曾女士，本想搭乘本次航班趕到南寧談生意，不料卻遇到晚點(diǎn)，她表示，其間曾要求機(jī)場方領(lǐng)導(dǎo)道歉，對方卻未現(xiàn)身。
下午3點(diǎn)10分，這趟飛南寧的航班，晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)后終于出發(fā)。
機(jī)場方解釋 “雨天能見度低致延誤”
“主要還是天氣原因。”佛山機(jī)場管理有限公司客貨服務(wù)處經(jīng)理孫偉表示，昨日陰雨霧大，是從今年3月28日開通過夜航班開始，機(jī)場能見度最低的一次。航班中辦完手續(xù)的52人，到最后實(shí)際登機(jī)的只有34人。
孫偉介紹，平時(shí)最多延誤半小時(shí)，延誤7個(gè)小時(shí)，實(shí)在無奈。“早上通過雷達(dá)和塔樓觀察，機(jī)場能見度一度達(dá)到700米，接近800米的安全要求，沒想到突然又下起細(xì)雨，能見度始終在300米左右徘徊。”
為何不明確說明取消航班或何時(shí)起飛？
孫偉稱，天氣存在好轉(zhuǎn)的可能，一旦取消航班，就會被乘客責(zé)難沒有努力。昨日飛南寧航班已打3.5折，且票價(jià)并不包括地面運(yùn)輸費(fèi)用，安排賓館不可能，再說也要請示中聯(lián)航。
為何廣州白云機(jī)場能飛，而佛山機(jī)場不能飛？
機(jī)場公司副總經(jīng)理李治信表示，這是因?yàn)榉鹕綑C(jī)場是個(gè)軍用機(jī)場，基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低，因雨霧大不能準(zhǔn)時(shí)起飛。
為何不答應(yīng)乘客要求派車送回城區(qū)或廣州以及安排住宿？
機(jī)場公司副總經(jīng)理李治信表示，機(jī)場方曾請示過中國聯(lián)合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，簡稱“中聯(lián)航”），但航空公司認(rèn)為航班并沒有取消，所以沒有答應(yīng)。
圖2：29日佛山機(jī)場赴南寧航班延誤7個(gè)小時(shí)，飛三亞和北京的航班取消。佛山機(jī)場出示航班取消證明。
