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?近日，央視新疆維吾爾自治區成立70周年系列專題報道中，聚焦新疆石河子市“兵團三代人”的奮斗故事——從老一輩軍墾人用“六件寶”拓荒戈壁，到新一代兵團人扎根低空經濟賽道。三代人的堅守與創新，不僅勾勒出石河子從荒灘到現代化城市的蛻變軌跡，更彰顯胡楊精神在新時代的傳承與升華。其中，天域航通科技有限公司（以下簡稱“天域航通”）作為低空經濟領域的典型企業，成為新兵團人推動地方經濟高質量發展的生動注腳。
老兵團人：以“胡楊精神”鑄牢戈壁根基
“當時開荒，鹽堿地白風刮石頭，全靠鐮刀、鋤頭、鐵鍬這些‘六件寶’，硬是把荒山戈壁變成了綠洲良田。”88歲的胡友才，是最早一批赴石河子墾荒的軍墾戰士。回憶起上世紀的奮斗歲月，老人的眼神里滿是堅定。彼時的石河子，荒無人煙、黃沙漫天，來自五湖四海的建設者們以苦為樂、晝夜奮戰：沒有建筑材料，就一邊土建一邊制造；沒有產業基礎，就從紡紗廠、毛紡廠、糖廠起步，撐起紡織、食品、現代農用裝備、化工四大支柱產業。
他們如沙漠中的胡楊，把根深深扎在邊疆，用“艱苦創業、開拓進取”的兵團精神，為石河子奠定了發展根基。如今，石河子城鎮化率突破96%，擁有176家規上工業企業、113家高新技術企業，這些成就的背后，是老一輩軍墾人用青春和汗水寫下的“奉獻答卷”。
新兵團人：扎根低空經濟新賽道
時代變遷，兵團精神的內核始終未變。如今，新一代兵團人接過接力棒，將目光投向低空經濟這一新興賽道，天域航通則成為他們逐夢藍天的“核心載體”。
在石河子通航裝備制造產業園內，天域航通自主研發的鴻雁（HY100）大型無人機系統正井然有序地生產。25歲的李明正專注地核對無人機零部件規格——作為公司負責結構工藝的技術人員，他要將無人機34000多個零部件逐一轉化為3萬多頁裝配圖紙，排查設計數據與部件規格的誤差，確保每一架無人機的飛行安全。“簡單的圖紙要畫一天，復雜的得三天，遇到數據疑問就跑設計院，規格有誤差就跟廠家反復溝通。”李明說，為了不耽誤生產進度，他常常泡在倉庫比對零件，節假日沒回過家，甚至為了專心工作，索性剃了光頭減少打理時間。這份“越有挑戰越向前”的韌勁兒，正是新兵團人傳承“胡楊精神”的真實寫照。
李明參與研發制造的鴻雁（HY100）大型無人機，更是天域航通深耕低空經濟的“拳頭產品”。這是我國首款可商業化運營的大型民用無人機，最大起飛重量5.25噸、航程1800公里、商載1900公斤，既能完成單日20萬畝的農林植保作業，也能承擔物流運輸、應急救援等任務；還依托天域航通的全場景智能自主飛控系統，實現側風自動糾偏、短跑道起降等功能，可適配新疆多樣的地貌場景。2025年1月，首批“兵團造”鴻雁（HY100）無人機從這里下線并交付，不僅填補了我國民用大型無人機規模化生產的空白，更讓石河子在低空經濟領域占據了“先發優勢”。
低空經濟成新引擎，天域航通帶動產業蝶變
依托天域航通的技術突破，石河子低空經濟產業鏈正加速成型。目前，天域航通已建成現代化生產基地，未來生產線計劃擴至4條，年產能將達150架；在市場拓展上，公司不僅實現國內突破——為黑龍江提供“一噴多促”植保服務（業務規模同比2024年增長30倍）、與江蘇金租合作探索無人機融資租賃模式，更成功打開海外市場。在第二屆低空產業創新發展大會上，天域航通與印度尼西亞、赤道幾內亞等國簽訂30套鴻雁無人機系統采購協議，實現我國民用大型無人機海外銷售“零的突破”。
與此同時，天域航通還帶動了石河子航空產業生態持續完善：圍繞無人機整機制造，已吸引12家傳感器、飛控系統、運維服務企業入駐，形成產業鏈，本地化配套率達75%，推動新疆智能裝備制造產業升級；依托石河子機場和專業院校資源，培養優秀人才、組建專業飛行團隊，完成物流、植保、應急等全場景驗證及運營。如今，石河子已建成新疆唯一的生產服務型國家物流樞紐，實現“鐵路+航空”無縫銜接，低空經濟正成為帶動當地經濟增長的“新引擎”。
從老一輩的“拓荒者”到新一代的“低空追夢人”，石河子“兵團三代人”的奮斗從未停歇。正如天域航通總裁仲志勇所說：“從石河子起飛，我們的無人機不僅要飛遍全國，更要成為連接‘一帶一路’的‘空中駝隊’。”未來，隨著新疆低空經濟的持續發力，石河子將在三代兵團人的接續奮斗中，書寫“戈壁明珠”閃耀的嶄新篇章。
