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殲10戰斗機是70年代渦升力研究浪潮中的盛開的一朵小花，歐美航空界在上世紀60-70年代研究渦升力，拿到了2個重大成果：
F16的尖銳邊條設計在大迎角飛行時造成的強大渦流，向后流經機翼上表面內側大大增加了機翼升力
但是正常鴨式布局戰斗機鴨翼面積比例，都遠超8%，實際最大效果比采用邊條翼的飛機更好，而且邊條角度不可調節，而鴨翼大多可以從+15度到-70度之間隨意調節，這是巨大的優勢，也是三代半戰斗機-歐洲臺風，陣風和鷹獅采用鴨式布局的最強理由。
依靠精心構思的鴨式布局，中國殲10做到了匹敵F16，殲20抗衡F22，壓F35一頭
中國殲10戰斗機項目從1986年正式開始，從設計師最初構思來看，殲10戰斗機融合了我國70年代抬式飛機的試驗和模型試飛經驗，和殲9戰斗機的鴨式布局特點，從這個角度來說，殲10完全是我國自主研發的飛機。
為了徹底搞清楚鴨式布局的優缺點，中國進行了經年累月的吹風，模型試飛和氣動力計算，成都飛機研究所，在殲10項目開始之前，自己認真做過不下5個完全不同的鴨式布局模型和不下2000次吹風和自由飛模型研究，這些深厚而少為人知的付出，是殲10戰斗機項目成功的底氣所在，不是任何國家給的，殲10飛機獨特氣動外形造就的別具一格飛行性能優勢，對于外國來說還是嚴格保密，對于對敵作戰來說，具備很強的突然性和威懾力。
殲10戰斗機項目開始之前，成都飛機設計所已經進行了10多年的鴨式布局研究
當然，在殲10戰斗機項目開始之前，上世界80年代伊始，空軍曾經組織飛行員和專家實地考察和試飛過法國幻影2000戰斗機，幻影2000戰斗機的高機動，先進航電和武器，以及優越的人機工程學設計，給中國航空界專家和飛行員留下了不可磨滅的印象，曾經參與試飛幻影2000戰斗機的資深中國試飛員最有震撼的評價就是：
假如幻影2000戰斗機飛行員不犯低級錯誤，我國殲8戰斗機毫無獲勝可能！
實際上這次考察后，幻影2000戰斗機完美征服了中國空軍飛行員和航空專家，但是幻影2000戰斗機接近F15的高昂價格，也讓囊中羞澀的中國人，望而卻步，雖然買不到幻影2000，但是幻影2000的性能，幾乎就代表了空軍對于下一代戰斗機的全部要求，這種傾向性的意見也嚴重影響了設計師的思路，客戶的要求就是一款類似幻影2000的萬能戰斗機，能對空作戰和對地對海攻擊，飛機外掛點布局和幻影2000戰斗機非常類似，最終達索公司評價殲10：一款增強推力版本的幻影2000。
這就是殲10戰斗機的11掛點展示，由于國產導彈太長，4個機身掛點，不能掛導彈，非常非常可惜
和法國幻影2000比，殲10掛點設計不如人家好，雖然推力大了一半，性能卻提高不多
雖然中國空軍一邊倒的傾向于法國幻影2000，但是中國設計師也沒有直接跟進仿制幻影2000，雖然從殲9開始設計一款兩側進氣鴨式飛機，真的不是一件難事。
實際上對于三代機設計來說，最經典技術模版是美國的F16戰斗機，對于F16開創的腹部進氣、翼身融合、電傳飛控、數字航電、水泡無框風擋、30度大后傾角度座椅等先進技術，全世界設計師都認真學習并參照，我國設計師還是很明智的借鑒了，也做了盡可能好的跟蹤，殲10也采用了類似美國F16的腹部進氣，最早樣機進氣口采用了相似的半圓形皮托管進氣道，這種進氣道輕巧，大迎角特性好，而且抗大側滑角。
殲10最早期設計，進氣道采用F16類型的橢圓口設計，機頭雷達罩是圓的 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：殲10雷達罩最早是圓形，20年后卻改成F16的橢圓形，成飛為啥要這樣改？
