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  　　1月30日，寧德時代披露的業績預告顯示，去年全年預計實現盈利約425億元至455億元，同比增長38.31%-48.07%。以此計算，去年第四季度寧德時代凈利潤大約在113.55億元至143.55億元，環比增長，但相較于2022年第四季度的131.38億元，寧德時代凈利潤或出現同比下滑。
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  　　在新能源技術的加持下，插混MPV產品油耗不斷降低，提速不再是以前的老牛拉大車，百公里加速也進入了10s以內，這樣的產品能滿足更多場景下的用車需求，越來越適合家用。隨之而來的MPV市場也愈加熱鬧，在海南試駕期間，路上常見的不再是GL8，而是騰勢，嵐圖和上汽大通的MPV，可以看出國產MPV逐漸取代了合資品牌，出現了很多好產品，比如：騰勢D9，嵐圖夢想家，還有最近引發網友輿論的|詢價)等等。
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  未來最大的需求來自于消費

  　　更重要的是，今天的指數與前幾十年的指數不具可比性。分析師表示，目前標普500指數的杠桿率只有過去幾十年來歷次危機的一半，質量更高，收益波動性與之前的幾十年相比相似或更低。指數成分從1980年的70%資產密集型制造業、金融業和房地產轉變為今天的50%輕資產、以創新為導向的公司，由于這些變化，將今天的市盈率與幾十年前相比沒有意義。
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