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?2018年春運首日，為貫徹落實西北空管局黨委"四個貫通"工作要求，打通安全運行最后一公里，寧夏空管分局嘗試創新建立了聯合運行"復盤"機制，從復雜天氣和航班大面積延誤等重大保障任務中，重新審視過程，回顧工作流程，盤點保障得失，盤算今后工作，積極爭取安全工作主動權，切實提升系統安全態勢的把控能力
外合機場：聯合復盤促正常
1日上午，寧夏空管分局倡導與寧夏機場公司建立了聯合"復盤"研討機制，分局史磊副局長、寧夏機場公司龐晉虎副總經理出席研討。雙方詳細復盤了今年1月河東機場連續4天降雪過程，通過空管和機場通力合作，航班運行順暢。針對柬埔寨天哥航空1月13日特情處置事件，雙方復盤分析了處置流程得失，從配合溝通等層面進一步優化了保障結構。雙方一致認為，航班正常率是運行質量和效率的集中體現，要以聯合"復盤"機制為抓手，力促航班正常率提升，在運行總量、運行標準、運行管理上精準發力，推動寧夏航班運行提質增效。
內融專業：深度整合提效率
1日下午，分局與機場結束"復盤"后，立即組織三個運行部門召開"復盤"研討會，推動管制、通導、氣象三大專業深度融合。以管制需求為出發點，通過保障任務的復盤，找準專業接口，深挖內部潛力，提升了三大專業的配合度。管制運行部、技術保障部、氣象臺利用復盤機制平臺，進一步提升了工作效率，延伸了工作關注點。
在春運首日，寧夏分局建立復盤機制是有效保障春運安全順暢的重要手段。下一步，寧夏空管分局將在"復盤"成果轉化上下功夫，建立分局與機場、分局三大專業、運行部門三個"復盤"平臺，樹立"發現問題就是成績，解決問題就是提升"的安全隱患治理導向，將安全與效率并舉的舉措落到實處。
