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本網(wǎng)訊（安保公司：王文正報(bào)道）首都機(jī)場從3月23日正式啟動(dòng)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作以來，安保公司根據(jù)擔(dān)負(fù)航班監(jiān)護(hù)安全保障任務(wù)需求，認(rèn)真策劃組織勤務(wù)，精心挑選骨干執(zhí)行任務(wù)，在全體干部職工的共同努力下，機(jī)場區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作運(yùn)行6個(gè)月以來，各項(xiàng)安全保障工作秩序井然。
隨著民航運(yùn)輸量的高速發(fā)展，首都機(jī)場目前“單機(jī)值守”的航班監(jiān)護(hù)模式已經(jīng)不適應(yīng)機(jī)場新形勢發(fā)展要求，為了優(yōu)化首都機(jī)場現(xiàn)行空防安全體系功能，增強(qiáng)其實(shí)用性和實(shí)效性，首都機(jī)場于3月23日正式啟動(dòng)了區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作。區(qū)域監(jiān)護(hù)試運(yùn)行期間，安保公司專門成立了公司區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次與各航空公司就推進(jìn)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，詳細(xì)制定了《區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)階段工作實(shí)施方案》、《人員管理細(xì)則》、《設(shè)備設(shè)施管理細(xì)則》、《異常情況處置》等32個(gè)支持性文件及操作程序。
在區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)運(yùn)行過程中，安保公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次到區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)現(xiàn)場，對(duì)區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)運(yùn)行情況進(jìn)行指導(dǎo)評(píng)估，并提出具體的建議及改進(jìn)措施。具體擔(dān)負(fù)保障任務(wù)的管理人員實(shí)行24小時(shí)在崗值班制度，對(duì)保障中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況及時(shí)處置。特別是在發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況后，執(zhí)行區(qū)域監(jiān)護(hù)保障任務(wù)的值班科長都會(huì)在5分鐘之內(nèi)趕到機(jī)坪現(xiàn)場，對(duì)勤務(wù)保障工作進(jìn)行現(xiàn)場處置，通過增加保障人手、劃分安全管理責(zé)任區(qū)、開展區(qū)域崗位聯(lián)動(dòng)、實(shí)時(shí)與友鄰單位溝通、定期與航空公司溝通交流信息等保障辦法，確保機(jī)場運(yùn)行安全有序。
為了確保區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作運(yùn)行平穩(wěn)，安保公司針對(duì)區(qū)域監(jiān)護(hù)工作的實(shí)際特點(diǎn)，從信息傳遞、勤務(wù)組織、防護(hù)器材配置到執(zhí)勤人員上崗等多個(gè)環(huán)節(jié)均制定了嚴(yán)密的操作流程。特別是結(jié)合區(qū)域監(jiān)護(hù)保障需求，安保公司飛行區(qū)安檢部建立了一整套區(qū)域監(jiān)護(hù)應(yīng)急保障機(jī)制，通過定期組織開展桌面演練、勤務(wù)專題研討、安保測試以及現(xiàn)場應(yīng)急演練等多種途徑，不斷提升監(jiān)護(hù)員工應(yīng)急處置能力，為區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)工作有序開展提供了有力保障。
據(jù)了解，隨著首都機(jī)場運(yùn)輸量的高速發(fā)展，機(jī)坪作為保障航空運(yùn)輸生產(chǎn)的重要活動(dòng)場所，呈現(xiàn)出單位多、交通緊張、作業(yè)繁忙的顯著特點(diǎn)，因而加強(qiáng)機(jī)坪安全管理的需求越來越強(qiáng)烈。此次區(qū)域監(jiān)護(hù)試點(diǎn)運(yùn)行工作，針對(duì)不同區(qū)域?qū)嵤┎煌瑢哟蔚墓芾恚粌H科學(xué)地節(jié)省了人力和資源成本，而且有效提升了空防安全裕度。
