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E. 拆卸維護蓋板 191BB,192FB,191KB 和 192KB(參見任務 53-35-13-000-002)。 EFF : ALL 21-00-00 Page 240 R Feb 01/08 CES 溫度模擬裝置-原理圖 圖 203/任務 21-00-00-991-002 EFF : ALL 21-00-00 Page 241 Aug 01/08 CES R 4. 程序 ** 在飛機001-049,101-105,151-199,236-238 上, (參見圖 202/任務 21-00-00-991-001-A) ** 在飛機051-099,106-149,201-233,301-304 上, (參見圖 202A/任務 21-00-00-991-001) ** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上, (參見圖 202B/任務 21-00-00-991-001-B) ** 在所有飛機上 子任務 21-00-00-869-061 A. 負載控制活門的APU 引氣管前部的清潔 警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng) 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害 (1) 放一警告牌就位在駕駛艙來告訴人們不要起動APU 或者發(fā)動機 (2) 拆下載荷控制活門前部的APU 引氣導管彎管(A), - (參見任務 49-11-11-000-001)或者, - (參見任務 49-11-11-000-003)或者, - (參見任務 49-11-11-000-004). (3) 檢查并去除任何可能出現(xiàn)在導管或者在'v'-法蘭接頭密封槽內(nèi)的大量滑油 (4) 清潔污染的導管 警告: 當使用這材料時,遵守制造商說明 使用防護衣,橡膠手套和風鏡 EFF : ALL 21-00-00 Page 242 R Feb 01/08 CES (a) 用不起毛布和清潔劑清潔嚴重污染的導管(材料號11-001K)。 (5) 安裝APU 引氣導管彎管(A), - (參見任務 49-11-11-400-001)或者, - (參見任務 49-11-11-400-003)或者, - (參見任務 49-11-11-400-004). 注: 確保在安裝引氣導管彎管后進行泄漏檢查。 ** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上, 子任務 21-00-00-869-053-A B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備 警告: 確保沒有從主發(fā)動機、APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)。 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。 (1) 確保: - 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機。 (2) 在引氣壓力調(diào)節(jié)器活門一側(cè)的導管處拆開兩臺發(fā)動機上的引氣連接導管 (B)(參見任務 36-11-49-000-042)。 (3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設備。 注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大 氣內(nèi)。 (4) 將保護蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上。 (5) 取下警告牌。 EFF : ALL 21-00-00 Page 243 Aug 01/08 CES R ** 在飛機 501-506,508-599 上, 子任務 21-00-00-869-053-C B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備 警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng) 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害 (1) 確保: - 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機 (2) 拆開兩臺發(fā)動機導管引氣壓力調(diào)節(jié)活門側(cè)的引氣連合導管(B)(參見任務 36- 11-49-000-010) (3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設備 注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大 氣內(nèi) (4) 將保護蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上 (5) 取下警告牌 ** 在所有飛機上 子任務 21-00-00-865-061 C. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關: 面板名稱標識位置 121VU APU/APU/CTL 2KD L42 121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41 EFF : ALL 21-00-00 Page 244 R Feb 01/08 CES 子任務 21-00-00-860-059 D. 執(zhí)行有關APU 的啟動程序 - (參見任務 49-00-00-860-003)或者, - (參見任務 49-00-00-860-005)或者, - (參見任務 49-00-00-860-008). 子任務 21-00-00-160-053 E. 清潔交輸,發(fā)動機和 APU 引氣導管通過"剩余的燃燒的" 警告: 當導管被拆開時應小心,從脫開導管的斷開端的排氣的溫度可能達到270℃ (518°F)。熾熱的燃氣能夠?qū)е聜θ藛T和/或損壞設備。 注: 確保當進行清潔程序時,無人接近發(fā)動機。 (1) 在AIR COND 面板 30VU 上: (a) 確保: - APU BLEED 按鈕電門ON 圖例燈亮。 - 在PACK 1 和PACK 2 按鈕電門中的OFF 圖例燈熄滅。 (b) 將X BLEED(引氣)選擇器設置到OPEN(開啟)位置。 (2) 運行APU 大約15 分鐘。 子任務 21-00-00-869-062 F. 執(zhí)行程序以關閉APU - (參見任務 49-00-00-860-004)或者, - (參見任務 49-00-00-860-006)或者, - (參見任務 49-00-00-860-009). R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-00-00 Page 245 Aug 01/08 CES R ** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上, 子任務 21-00-00-860-060-A G. 飛機維護結構 (1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位 置 (2) 在發(fā)動機上重新連接引氣接合導管 警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷 (a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護蓋 (b) 連接引氣連合導管(B)(參見任務 36-11-49-400-042) 注: 確保在連接引氣接合導管后進行泄漏檢查 ** 在飛機 501-506,508-599 上, 子任務 21-00-00-860-060-C G. 飛機維護結構 (1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位 置 (2) 在發(fā)動機上重新連接引氣接合導管 警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷 (a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護蓋 (b) 連接引氣連合導管(B)(參見任務 36-11-49-400-010) 注: 確保在連接引氣接合導管后進行泄漏檢查 EFF : ALL 21-00-00 Page 246 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：A320中文AMM手冊B
