在線看免費?_bbbbbbb_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
? 近日，海口美蘭國際機場空管塔臺封頂儀式在工程施工現場舉行，標志著海口美蘭國際機場二期擴建核心工程之一新塔臺項目建設取得里程碑式進展，為投入運行邁出堅實的一步，助力自貿港建設。
? 新空管塔臺毗鄰現有塔臺東側區域，于2020年4月28日開工建設，是全國第三高度塔臺。設計高度108米，建筑面積為4782㎡，地上22層，地下1層。布局有塔臺管制室、設備機房、講評室、休息間、高低壓配電室、柴油發動機房等動能性用房。
? 新塔臺建成后將設置14個席位，提升規模為現有塔臺的3倍多，為整個美蘭機場提供良好的目視距離及充足的席位保障，投入使用后將主要承擔兩條跑道的管制指揮功能，是本場航班指揮的各類信息交互中心，名副其實的機場“大腦”，切實提高機場的運行效率。同時利用新塔臺視野寬廣的位置優勢，新塔臺將集成機坪管制、氣象觀測等多種功能區域，為美蘭機場二期飛行區的安全運行插上強健的羽翼。
? 新塔臺設計靈感取自海南四季盛開的三角梅花瓣。超高度倒錐形懸挑式腳手架施工，安裝技術難度大。“這是我們項目部接手的難度最大的構筑物工程”承建方上海建工五建集團工程項目經理余衛星如是說。
? 海南空管分局以“滿足管制需求，提升保障能力”為目標，積極與施工單位、設計單位開展廣泛的協同。為了最大化滿足管制業務，對管制室布局進行調整，促成組織進行了專家論證，各關鍵部位都進行了技術分析和數據驗算，達到三角梅開放與無視野遮擋的雙重效果。
? 新塔臺工程主要包含新建塔臺、新建航管樓及配套設施。航管樓是塔臺名副其實的“智慧之心”，采用貼臨塔臺設計，局部以連廊接連，為五層框架結構，建筑面積近8770平方米，建筑高度23.8米，抗震設防烈度9度。建成后將構建通信、導航、氣象、航行情報于一體的全功能、綜合性的先進空中交通管理體系，為管制員指揮飛機起降、機場運行提供設備技術支撐。未來，集“美貌與智慧”于一身的新塔臺將成為整個美蘭機場飛行區的“守護天使”和海南地標性建筑。
? 下一步，海南空管分局將在新塔臺內全面開展內話、甚高頻、塔臺運行管理（TOMS）系統、傳輸線路等空管專業設備設施的安裝。為美蘭機場二期飛行區的安全運行裝上功能齊全的“大腦”。
? 安全與效率是空管發展新趨勢，為了迎接機場雙跑道挑戰，海南空管未雨綢繆，預先科學合理規劃設計飛行程序，與周邊管制單位簽訂管制協議，既能減少飛行沖突又能提高運行效率。大力開展人員培訓及手冊編寫，織密織牢安全防線。積極做好軍民航、機場建設指揮部、機場等多方的協調工作，建立安全高效的協同機制，為二跑道投入運行做足準備。海南空管分局將持續做好安全保障工作，切實發揮黨組織作用，做好在安全工作上把方向、顧大局、保落實，積極踐行“三個敬畏”精神，在海南自貿港建設中扛起責任擔當。（通訊員 唐茜）
