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注意當一個機翼上的一塊擾流板故障時，其 對稱的擾流板將自動被抑制。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 15/53 一般的規則是，當故障或斷電時，擾流板會 自動收上。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 16/53 由于此程序沒有動作，在PF檢查和證實后.. .. .. 清除FF//CTTLL.. 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 17/53 不，壓下任一CLR（清除）鍵。 由于此程序沒有動作，在PF檢查和證實后.. .. .. 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 18/53 不，壓下任一CLR（清除）鍵。 由于此程序沒有動作，在PF檢查和證實后.. .. .. 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 19/53 狀態頁面顯示出來用來檢查。 一條蘭色的信息告訴我們必須計算新的著落距 離。 這是由于接地后當其它地面擾流板伸出時兩塊 三號擾流板仍將處于收上位。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 20/53 你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄 里，三號擾流板現已不工作。 在PF檢查和證實后. . . 清除狀態頁。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 21/53 不，壓下SSTTSS（狀態）鍵或任一CLLR（清除）鍵。 你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄 里，三號擾流板現已不工作。 在PF檢查和證實后. . . 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 22/53 不，壓下SSTTSS（狀態）鍵或任一CLLR（清除）鍵。 你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄 里，三號擾流板現已不工作。 在PF檢查和證實后. . . 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 23/53 ECAM動作完成。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 24/53 在我們學習在執行剛才的程序時沒有機會看 到的其它擾流板故障情況。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 25/53 在某些情況下，減速板伸出可以被抑制。在這些情況下 ，擾流板自動收上并將停留在此位直到抑制條件不再存在 并且手柄被重置。 主警戒和ECAM程序也會被觸發。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 26/53 每個擾流板都裝有一個作動器，由一個液壓源提供 動力。 如果液壓源失效，受影響的擾流板將處于當前的偏 轉位置除非被空氣動力按下。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 27/53 總結： 擾流板的控制由三部SEC計算機分擔。 當一側機翼上的一塊擾流板故障時，對稱的擾流板將自動被抑制。 通常的規則是，當故障，被抑制或斷電時擾流板將自動收上。 每個擾流板都裝有一個作動器，由一個液壓源提供動力。 如果液壓源失效，受影響的擾流板將處于當前的偏轉位置除非被空氣動力按下。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 28/53 我們已經討論了擾流板故障。 下面看一個雙FCDC（飛行控制數據集中器）故障。 假設FCDC2 故障并且根據MEL（最低設備清單）飛機被放 飛。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 29/53 注意狀態提示顯示在E//WD上。 調出狀態頁。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 30/53 注意狀態提示顯示在E//WD上。 不，單擊STS（狀態）鍵 。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 31/53 注意狀態提示顯示在E//WD上。 不，單擊STS（狀態）鍵 。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 32/53 你可以看到FCDC22顯示為不工作。 選擇飛行操縱頁。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 33/53 你可以看到FCDC22顯示為不工作。 不，單擊F//CTL（飛行操縱）鍵。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 34/53 你可以看到FCDC22顯示為不工作。 不，單擊F//CTL（飛行操縱）鍵。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 35/53 觀察當只有一個FCDC有效時（這里是FCDC 1），ECAM飛行操縱頁面指示正常。 取消ECAM飛行操縱頁。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 36/53 觀察當只有一個FCDC有效時（這里是FCDC 1），ECAM飛行操縱頁面指示正常。 不，單擊F//CTL鍵。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 37/53 觀察當只有一個FCDC有效時（這里是FCDC 1），ECAM飛行操縱頁面指示正常。 不，單擊F//CTL鍵。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 38/53 假設你是PNF。飛機在空中，除了FCDC 2 外一切正常。 單擊向前箭頭來觸發此故障。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 39/53 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 40/53 你聽到單諧音并看到主警戒燈亮。 不， 為了熄滅主警戒燈，按下主警 戒按壓電門。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 41/53 你聽到單諧音并看到主警戒燈亮。 不， 為了熄滅主警戒燈，按下主警 戒按壓電門。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 42/53 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 43/53 在E//WD上，讀出故障的標題。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 44/53 觀察在ECAM飛行操縱頁面上，通常由FCDC 1或FCDC 2提供的數據將不再顯示并由琥珀色 指示或叉號代替。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 45/53 如程序中建議的那樣，你必須通過監控頂板 上的左和右飛行操縱面板來檢查飛行控制計算 機的狀態。 這里，由于沒有FAULT（故障）燈亮，因此 所有其它計算機都是工作的。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 46/53 由于此程序不需要做動作，在PF 檢查和證實 后... 清除飛行操縱程序。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 47/53 不，壓下任一CLR鍵。 由于此程序不需要做動作，在PF 檢查和證實 后... 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 48/53 不，壓下任一CLR鍵。 由于此程序不需要做動作，在PF 檢查和證實 后... 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 49/53 狀態頁面顯示出來用來檢查。 一條綠色的信息告訴我們失去了飛行操縱指示 。 飛行操縱MENU 非正常操作(B) 50/53 你可以看到，在不工作系統（INOP SYS）欄 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：320飛機介紹 2
