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?航空科研是國(guó)防安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的重要支撐，航空科研的自主、創(chuàng)新對(duì)于建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)意義重大。作為支撐航空科研實(shí)踐創(chuàng)新的“神經(jīng)中樞”，研發(fā)計(jì)算平臺(tái)承擔(dān)著飛機(jī)設(shè)計(jì)仿真、數(shù)據(jù)建模等核心任務(wù)。
為了進(jìn)一步提升新型飛機(jī)自主研發(fā)能力，我國(guó)某飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所與聯(lián)想開天信創(chuàng)工作站團(tuán)隊(duì)建立深度合作，引進(jìn)400+臺(tái)P3h G1t信創(chuàng)工作站，完成大規(guī)模信息化設(shè)備更新，并順利筑成自主可控、性能強(qiáng)勁的研發(fā)設(shè)計(jì)“新底座”，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)體系的“高效煥新，無(wú)感升級(jí)”。
當(dāng)前，該飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所正承擔(dān)多類國(guó)家重點(diǎn)機(jī)型研發(fā)任務(wù)，對(duì)研發(fā)計(jì)算平臺(tái)的性能表現(xiàn)、穩(wěn)定性與安全性都提出了更高要求，其中主要面臨三大挑戰(zhàn)：
針對(duì)上述挑戰(zhàn)，聯(lián)想開天信創(chuàng)工作站團(tuán)隊(duì)與該飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所開展緊密合作，對(duì)設(shè)備配置、交付驗(yàn)收、認(rèn)證流程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，讓研發(fā)設(shè)計(jì)“新底座”流暢接入、穩(wěn)穩(wěn)落地：
本次合作標(biāo)志著航空工業(yè)首個(gè)大規(guī)模國(guó)產(chǎn)工作站應(yīng)用案例順利落地，不僅以“高度定制、模塊交付”的創(chuàng)新模式，為研究所構(gòu)建了兼顧自主可控與研發(fā)效率的研發(fā)計(jì)算平臺(tái)，更能為軍工核心領(lǐng)域的全棧國(guó)產(chǎn)提供了可復(fù)制路徑，推動(dòng)高端制造領(lǐng)域內(nèi)的信創(chuàng)生態(tài)閉環(huán)。
