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? 近期，濟(jì)南機(jī)場迎來今冬首輪低溫雨雪天氣，期間有凍雨、冰粒，短時有大雪，降雪總量達(dá)到大雪量級。為積極應(yīng)對本輪雨雪天氣，山東空管分局管制運(yùn)行部提前部署、多點(diǎn)發(fā)力，穩(wěn)步推進(jìn)本輪雨雪天氣相關(guān)保障工作，提升空管精細(xì)化服務(wù)品質(zhì)，確保了航班運(yùn)行平穩(wěn)有序。 ? 為落實(shí)民航局、民航局空管局關(guān)于“杜絕航空器二次除冰”的工作要求，管制運(yùn)行部在收到氣象部門關(guān)于大雪天氣的預(yù)報(bào)后，提前一周安排人員梳理執(zhí)勤資源和相關(guān)處置程序，多次組織運(yùn)管委及各運(yùn)行科室召開保障研討會，制定了詳細(xì)的運(yùn)行保障方案，并參考天氣預(yù)警信息對可能出現(xiàn)的運(yùn)行狀況做了預(yù)判和提示。 ? 為應(yīng)對本輪復(fù)雜天氣，塔臺管制室提前安排管制員進(jìn)行除冰雪模擬機(jī)訓(xùn)練，加快技能恢復(fù)，提升處置能力；保障過程中，為確保除冰雪工作順利進(jìn)行，塔臺管制室積極與進(jìn)近管制室和濟(jì)南機(jī)場協(xié)同配合，合理安排進(jìn)離場次序和滑行路線，有效減少了已除冰航空器的地面等待時間。 ? 進(jìn)近管制室積極配合塔臺管制室，在塔臺管制室需要時及時增加落地間隔，并向每個機(jī)組提供有關(guān)信息，合理安排空中航班落地順序，保障運(yùn)行安全。 ? 為減少航班等待，加速空中流量，區(qū)域管制室積極向其他空域用戶申請開放臨時航線和空域；運(yùn)行過程中，區(qū)域管制室重點(diǎn)關(guān)注空中積冰、顛簸造成的航空器安全問題以及長時間空中等待造成的航空器油量問題；同時帶班主任根據(jù)實(shí)時流量，靈活掌握開合扇時段，確保了容流平衡、量能平衡。 ? 為提高運(yùn)行效率，飛行服務(wù)報(bào)告室提前制作了相關(guān)航行通告模板；保障過程中，飛行服務(wù)報(bào)告室及時處理各種類型電報(bào)數(shù)十份，并及時將運(yùn)行變化通知各保障單位，為各科室運(yùn)行提供了有效的信息支撐。 ? 流量管理席與運(yùn)管委密切關(guān)注雪情及其發(fā)展趨勢，及時與氣象部門進(jìn)行天氣會商，積極與周邊管制單位溝通協(xié)調(diào)，制定了合理的預(yù)戰(zhàn)術(shù)措施，全力加速出港航空器的放行，避免航空器二次除冰，有效提高了運(yùn)行效率。 ? 同時，各科室提前研判航班量與人員配備情況，動態(tài)調(diào)整值班力量，有效避免了管制員超負(fù)荷執(zhí)勤，在各科室、各席位的協(xié)同配合下，管制運(yùn)行部在本次低溫雨雪天氣保障中取得了良好成果。 ? 復(fù)雜天氣過后，管制運(yùn)行部借助此次低溫雨雪天氣的成功保障，及時進(jìn)行了復(fù)盤總結(jié)。各科室先后分享了本次雨雪天氣保障過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，并對出現(xiàn)的問題進(jìn)行了深入細(xì)致的討論分析，大家深挖冰雪天氣下的潛在運(yùn)行風(fēng)險，一致認(rèn)為要緊抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)合理發(fā)布流量控制措施，提高精細(xì)化管理水平，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合能力，進(jìn)一步提升保障效率。 ? 雨雪雖停，安全保障不停，效能提升不停。接下來，管制運(yùn)行部將一如既往把好“思想關(guān)”“能力關(guān)”和“協(xié)同關(guān)”，聚焦主責(zé)主業(yè)，圍繞冬季運(yùn)行風(fēng)險防范，以時時放心不下的責(zé)任感，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)保障工作，全力筑牢冬季安全防線，以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的要求迎接春運(yùn)挑戰(zhàn)！ ? 作者：楊闖
