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上個(gè)月，美媒稱中國(guó)民航局致函世界各地航空公司，要求糾正將港澳臺(tái)列為“國(guó)家”的錯(cuò)誤做法。5日，美國(guó)白宮發(fā)表抵制聲明，蠻橫地稱此做法為“奧威爾式胡說八道”。同日，《華盛頓郵報(bào)》曝光了民航局發(fā)給美聯(lián)航（United Airlines）的信件，信中明確要求美聯(lián)航限期30內(nèi)完成整改。
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》5日?qǐng)?bào)道，專欄作家喬希·羅金（Josh Rogin）發(fā)表文章稱，已取得中國(guó)民航局發(fā)給美聯(lián)航的“施壓”信件，并在網(wǎng)上公開。
羅金專欄文章公開民航局的信件
根據(jù)羅金提供的信件，民航局在給美聯(lián)航的信中指出，2月27日發(fā)布了《關(guān)于要求外航提交網(wǎng)站等宣傳途徑自查報(bào)告的通知》，要求“你公司對(duì)官方網(wǎng)站、APP及其他宣傳途徑開展自查，并對(duì)中國(guó)的香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)錯(cuò)誤列為‘國(guó)家’及其他不符合中國(guó)法律的情況立即采取措施加以整改。”
民航局指出，經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)美聯(lián)航“官方網(wǎng)站及APP仍存在違反中國(guó)法律，違背貴國(guó)政府一個(gè)中國(guó)政策的情況”。
信中要求美聯(lián)航自信件發(fā)出之日（4月25日）起30日內(nèi)完成整改并且提交整改報(bào)告，否則將依據(jù)中國(guó)法規(guī)采取進(jìn)一步措施，包括依據(jù)《民航航業(yè)信用管理辦法（試行）》的規(guī)定將記錄嚴(yán)重失信行為，并同時(shí)將公司違反中國(guó)法律的情況轉(zhuǎn)交給執(zhí)法部門進(jìn)行處罰。
信中還明確規(guī)定美聯(lián)航必須遵守四項(xiàng)規(guī)定，包括：
一，聯(lián)合航空網(wǎng)站“國(guó)別”或“國(guó)別（家）／地區(qū)”選項(xiàng)中，不應(yīng)將臺(tái)灣或臺(tái)灣地區(qū)與中國(guó)并列，臺(tái)灣應(yīng)稱“中國(guó)臺(tái)灣”或“中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)”；
二，網(wǎng)站中的中國(guó)地圖須包含臺(tái)灣，港澳臺(tái)與中國(guó)應(yīng)用同樣的顏色標(biāo)識(shí)；
三，網(wǎng)站目的地若按國(guó)家區(qū)分，不得將“中國(guó)”與“臺(tái)灣”并列，若要區(qū)分地區(qū)，可稱“中國(guó)航點(diǎn)”、“中國(guó)臺(tái)灣（地區(qū)）航點(diǎn)”；
四，網(wǎng)站不應(yīng)將臺(tái)灣歸入其他地理區(qū)域（例如東南亞），應(yīng)歸入中國(guó)目錄項(xiàng)下。
《華盛頓郵報(bào)》專欄作家羅金（Josh Rogin）公開中國(guó)民航局去函美聯(lián)航的整改通知。（圖片截自《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站）
觀察者網(wǎng)在北京時(shí)間7日下午3時(shí)登陸美聯(lián)航官網(wǎng)機(jī)票預(yù)訂頁(yè)面，機(jī)場(chǎng)選擇顯示的選項(xiàng)為“國(guó)家/地區(qū)”，但選項(xiàng)欄中臺(tái)灣地區(qū)仍與中國(guó)并列，臺(tái)灣城市后面的所屬區(qū)域仍標(biāo)為“臺(tái)灣（TW）”。
機(jī)場(chǎng)選擇顯示的選項(xiàng)為“國(guó)家/地區(qū)”
選項(xiàng)欄中，臺(tái)灣地區(qū)仍與中國(guó)并列。（美聯(lián)航官網(wǎng)截圖）
路透社6日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)民航局致函36家外國(guó)航空公司，要求其遵守“臺(tái)灣、香港和澳門是中國(guó)的一部分”的原則，更正網(wǎng)站和廣告資料上對(duì)港澳臺(tái)的稱呼。
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