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軍事領域的科技發(fā)展可謂是日新月異，還記得2011年12月13這一天，世界上第一種進入服役的第五代戰(zhàn)斗機F-22，在多賓斯空軍預備役基地舉行最后一架飛機的上線儀式。六年以后，當初因為制作成本太高而被停產(chǎn)的第五代戰(zhàn)斗機F-22今日又有機會重出江湖了。
是什么原因導致F-22的復出呢?1997年是F22戰(zhàn)機第一出現(xiàn)在天空中的日子，到今天為止已經(jīng)過了20年了。F-22自從正式服役后憑借著優(yōu)良的性能是無可匹敵的。但是自從2011年開始，以往強大的美國空軍所擁有的優(yōu)勢變的越來越弱，或者可以說即將不復存在。這是因為俄羅斯和中國的第五代戰(zhàn)機——T50戰(zhàn)機和殲20戰(zhàn)機的相繼出現(xiàn)。
在這之前，按照美國人的想法，F(xiàn)22戰(zhàn)機的優(yōu)勢是可以持續(xù)到下一代戰(zhàn)機出現(xiàn)之前的。然而中國殲20戰(zhàn)機的突然出現(xiàn)打破了美國人的幻想，從首飛到服役只花費差不多6年的時間，而且因為殲20生產(chǎn)的晚，很多先進的技術是F-22上所不具有的，如果再配備國產(chǎn)WS15發(fā)動機以后，在性能方面殲20戰(zhàn)機將會大大的超過F-22戰(zhàn)機。而且根據(jù)有關人士分析到2020年左殲20戰(zhàn)機年產(chǎn)量可能會超過50架。面對這種形式，美國空軍所面臨的的壓力越來越大，所以美國眾議院軍事委員會決定重新啟動F-22戰(zhàn)機生產(chǎn)線的計劃。
在F-22叱咤風云的時代，日本就對其垂涎三尺，但是那個時候美國明令禁止銷售F22，不允許出口。現(xiàn)在美國想要重啟計劃，據(jù)相關人士稱F-22單價已達2億美元以上，甚至會更多。面對巨額的資金困難，美國唯一的出路就是讓日本負責出資研發(fā)。美國最新提出F3戰(zhàn)機的方案，實際就是F-22的機體和F-35的設備組裝形成的所謂的F3戰(zhàn)機。可以看出這就是美國在借雞生蛋，想借日本的錢，來辦自已的事情
我們還需要注意的是，美國的此項計劃是由日本出資，最后美國只需自己更換上一款更先進的機載雷達，或者發(fā)動機等等就行。借日本的錢完成生產(chǎn)線重啟工作，最終給日本的又是一個簡易版的F-22，順便還能賺上一筆，美國的如意算盤可謂是打的極好。如果日本答應了美國的請求，美國現(xiàn)在面臨的最大問題可能就是時間了，關于最新的F-22研發(fā)多久才能出成果?多久才能交付使用?誰也不能回答。來源:米爾軍事
