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? 訊：“今天我們帶來的產(chǎn)品包括ATC安全防護(hù)系統(tǒng)、智慧臺站和最新研發(fā)極具科技風(fēng)的運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)測……”，
??這個在民航技術(shù)裝備展上，從容不迫、娓娓道來介紹自己產(chǎn)品的，正是青島民航空管實業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理劉亮。他和他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊，用了短短六年時間，從無到有的在行業(yè)內(nèi)打造起了青島空管的科技創(chuàng)新品牌。
??2010年劉亮從東南大學(xué)研究生畢業(yè)時，頭頂著的是重點(diǎn)大學(xué)、一流專業(yè)、名師指導(dǎo)三重光環(huán)，在職業(yè)選擇面臨華為、騰訊、思科這些名企拋來的橄欖枝，有些迷茫和猶豫，想不出自己未來職場的樣子。但在偶然聽了青島空管站富有激情的招聘宣講后，他就被這個少為人知卻又大有可為的行業(yè)所吸引，毅然決然的拋棄了幾個世界五百強(qiáng)的offer，來到青島，加盟空管，開啟了自己拼搏奮進(jìn)而又豐富絢麗的職業(yè)歷程。
??工作后的劉亮很快就展現(xiàn)出了出眾的學(xué)習(xí)能力、樂于奉獻(xiàn)的職業(yè)素養(yǎng)和積極向上的工作活力。愛鉆研、勤思考、多動手、常請教，使得他的業(yè)務(wù)技能不斷提升，工作的第二年，憑借扎實的基本功和勤勉的工作熱情，劉亮便在眾多前輩、師傅中脫穎而出，通過層層考核和選拔，成為技保部歷史上最年輕的技術(shù)主任，由新員工一躍成為通導(dǎo)設(shè)備保障的核心中堅。
??長期的空管設(shè)備保障和管制運(yùn)行服務(wù)，讓劉亮充分認(rèn)識到技術(shù)和創(chuàng)新對空管安全所帶來的價值，因此在技保部成立研發(fā)小組的時候，時任雷達(dá)室副主任的他就毫不猶豫的擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)軍研發(fā)的重任。那時候青島空管的軟件研發(fā)力量還相對薄弱，剛值完夜班的劉亮往往是既要當(dāng)項目經(jīng)理掌控需求、功能和計劃，又要親自上陣畫結(jié)構(gòu)、想算法、寫代碼，不僅拼體力、還得拼腦力、拼思維邏輯上的突破。2012年他主持的第一個項目是青島CDM系統(tǒng)，這時候的CDM在國內(nèi)還剛剛建立起概念，沒有可以借鑒的模型。憑借扎實的英語功底，劉亮閱讀了大量的國外資料，翻譯了很多晦澀難懂的EuroControl的文件，一點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)計算法、搭建框架，最終形成了今天仍在青島等眾多民航單位應(yīng)用的航班運(yùn)行協(xié)同平臺和航景在線系列產(chǎn)品，為航班信息共享和高效放行提供了可靠的工具。
??正是通過CDM系統(tǒng)研發(fā)的磨合和鍛煉，奠定了青島空管通過科技創(chuàng)新提高運(yùn)行安全和效率的信心和決心。2014年1月，成立了青島民航空管實業(yè)公司的IT事業(yè)部，邁出了科研成果產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一步，也邁出了青島空管人向全行業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量的堅實一步。而劉亮，正是由于之前研發(fā)項目所表現(xiàn)出的精湛的技術(shù)素養(yǎng)、縝密的思維能力以及在團(tuán)隊管理上獨(dú)特的個人魅力，使他獲得領(lǐng)導(dǎo)信任，勇挑重?fù)?dān)，擔(dān)任公司副總經(jīng)理，專職負(fù)責(zé)科技產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。公司成立之初主要是以技保、氣象的技術(shù)人員兼職為主，隨著產(chǎn)品和市場的推進(jìn)，
??公司也不斷招聘新人，目前研發(fā)團(tuán)隊已有三十多人的規(guī)模。從理工男到公司領(lǐng)導(dǎo)，從運(yùn)行到研發(fā)再到市場推廣、公司經(jīng)營，劉亮個人的成長歷程也恰恰是公司發(fā)展壯大的歷程，現(xiàn)在的青島空管實業(yè)公司，已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)最具競爭力的軟件服務(wù)商之一，產(chǎn)品覆蓋了四個地區(qū)空管局、近三分之一的飛行空域。
??青島空管的核心產(chǎn)品ATC安全防護(hù)系統(tǒng)也是劉亮花心思最多的產(chǎn)品，從2015年上線到持續(xù)的修改、迭代、升級，每一次都凝聚著劉亮和他團(tuán)隊的心血和付出。系統(tǒng)研發(fā)最初只是一個管制指令檢查的小工具，到今天增加了更多的輔助信息告警以及語音識別功能，已經(jīng)成為管制員不可或缺的安全助手。增加語音告警，是ATC安全防護(hù)系統(tǒng)功能完善最關(guān)鍵的一步，這將意味著一條管制指令從產(chǎn)生到機(jī)組執(zhí)行的全鏈條都可以得到有效的監(jiān)控，對安全防護(hù)的提升非常有意義。但作為項目負(fù)責(zé)人，劉亮深知產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生命線，他對項目組
??提出了要求，“可靠性和穩(wěn)定性得不到驗證就堅決不能上線，用戶不滿意就堅決不能升級！”正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度才有了產(chǎn)品得到用戶和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和肯定。2019年12月，民航局空管局文學(xué)正副局長來空管站調(diào)研，要現(xiàn)場測試管制指令的語音識別告警，劉亮果斷自信的開啟系統(tǒng)告警功能，在管制員的測試指令下達(dá)后，系統(tǒng)屏幕上精準(zhǔn)的出現(xiàn)了告警信息，ATC安全防護(hù)系統(tǒng)的語音告警功能得到充分驗證，也同時得到了空管局領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，要求項目組加快推廣進(jìn)度，更多更好的為全空管系統(tǒng)安全做貢獻(xiàn)。
??空管雷達(dá)站、導(dǎo)航臺越來越多，如何智慧化的運(yùn)行讓曾經(jīng)擔(dān)任雷達(dá)室負(fù)責(zé)人的劉亮陷入了沉思，智慧臺站產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。正是長期的一線運(yùn)行值班和管理經(jīng)驗，讓劉亮對智慧臺站的產(chǎn)品需求了然于胸，也使他的智慧臺站產(chǎn)品更實用、更好用、更接地氣。參加民航科教展，參加設(shè)備裝備展，參加華為生態(tài)大會和阿里云棲大會，到哪里劉亮都推銷自己的智慧臺站，智慧監(jiān)控、智慧運(yùn)維、智慧維修、智慧數(shù)據(jù)，講述空管通導(dǎo)人自己的智慧故事,向全行業(yè)貢獻(xiàn)四強(qiáng)空管的智慧力量。持續(xù)創(chuàng)新是公司發(fā)展和團(tuán)隊成長的動力，劉亮深知各種新技術(shù)向空管行業(yè)應(yīng)用所能帶來的安全和效率提升價值。
??在充分理解AI、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)后，劉亮又帶領(lǐng)團(tuán)隊提出了運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)測產(chǎn)品開發(fā)概念，結(jié)合語音識別和指令分析，構(gòu)建管制員能力模型、扇區(qū)工作能力評價模型，為管制運(yùn)行效能提升提供有力的支撐，為運(yùn)行管理決策建立數(shù)據(jù)化、數(shù)字化基礎(chǔ)。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：汗灑青春擔(dān)重任 揮斥方遒勇創(chuàng)新---民航空管系統(tǒng)第二屆五一勞動標(biāo)兵劉亮
