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? 即使亞洲各地依舊實行旅游限制，但國際航空運輸協(xié)會（IATA）仍看好2022年亞洲旅游反彈，預(yù)計全球國際航空旅行需求將在2022年成長一倍，達(dá)到2019年疫情前水準(zhǔn)的44%。而在中國市場，國際旅游最快可能2023年才會恢復(fù)，國內(nèi)市場仍是當(dāng)前行業(yè)聚焦重點。
? 國際航空運輸協(xié)會（IATA）亞太區(qū)域負(fù)責(zé)人Philip Goh對于2022年亞洲旅游即將恢復(fù)旅行保持樂觀態(tài)度，盡管目前亞洲各地為應(yīng)對Omicron變種病毒實行著旅游限制，而且亞洲地區(qū)相比全球其他地方，更依賴隔離方式以控制新冠肺炎疫情。但是，他認(rèn)為，人們想念旅行、想要旅行。擁抱、握手無法通過用網(wǎng)路視訊代替，影片也無法捕捉旅游當(dāng)中帶來的感官刺激、聲音和氣味。因此，當(dāng)人對Omicron病毒有更多的了解和應(yīng)對方式時，國際旅行最終仍將會恢復(fù)，最近的邊境管制將只會是暫時的挫折，亞洲重新開放旅游指日可待。
? 同樣的，攜程集團(tuán)首席執(zhí)行官孫潔指出，中國游客希望恢復(fù)旅行，被壓抑的需求強(qiáng)勁，因此，盡管旅游業(yè)會繼續(xù)面臨不同的挑戰(zhàn)，但仍會繼續(xù)逆難而上，有望實現(xiàn)2022年區(qū)域及全球旅游業(yè)的復(fù)蘇。從攜程旅行數(shù)據(jù)來看，2021年第二季的內(nèi)地酒店預(yù)訂量及機(jī)票預(yù)訂量，均較2019年同期錄得雙位數(shù)增幅，同時，與2019年同期相比，2021年全球境內(nèi)酒店預(yù)訂量第三季的增長超過160%，而且2021年第三季歐洲的跨境機(jī)票預(yù)訂量，亦錄得200%的按季環(huán)比增長。而攜程集團(tuán)董事局主席梁建章也有信心在全球疫苗接種率不斷上升的情況下，將有越來越多國家和地區(qū)開放邊境，令國際旅游于短期內(nèi)重回正軌。
? 去年十月，IATA預(yù)測，2022年全球航空公司仍會重大虧損，但2022年全球航空業(yè)合計虧損將從2021年的518億美元，收窄至116億美元，下降近78%，較2021年明顯好轉(zhuǎn)，并可望在2023年恢復(fù)獲利。這除了是因為旅行需求回歸，而且歐美各國新冠疫苗接種普及，并陸續(xù)松綁嚴(yán)格的邊境管制。
? 同時，IATA也預(yù)計國際航空旅行需求，將在2022年成長一倍，達(dá)到2019年疫情前水準(zhǔn)的44%。國內(nèi)航空旅行方面，2022年需求則將回到2019年的93%，比2021年提高20個百分點。而2022年航空旅客總?cè)藬?shù)將從2021年的23億人次，增加到34億人次，但低于2019年的45億人次，相當(dāng)于2019年的75%。IATA總干事Willie Walsh認(rèn)為，航空業(yè)已度過危機(jī)最深處，雖然嚴(yán)峻的問題仍然存在，但復(fù)蘇之路正在浮現(xiàn)。
? 中國市場方面，國際旅游有望在2023年恢復(fù)。記者從一名北京旅行社業(yè)者了解到，中國民用航空局發(fā)布的文件顯示，中國將在2023年至2025年期間開放國門。2022年將是中國航空業(yè)的恢復(fù)期與積蓄期，中國除了將鞏固拓展疫情防控，加快重大項目實施，也將積極促進(jìn)航空業(yè)接下來的恢復(fù)與增長。到了2023年至2025年，中國航空業(yè)則將進(jìn)入增長期與釋放期。基于此，中國旅游業(yè)界應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)市場，提高對外開放水平，以等待國際市場的恢復(fù)。（來源：TTGChina）
