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  　　比如，如果AIGC企業想用SDXL提供服務，想要達到每秒800張圖片的生成速度，當使用未優化的基準引擎，基于A100芯片平均3秒生成一張圖片，那么需要2400張A100芯片提供服務，租用費用為300萬美元/月；但當使用SiliconDiff加速引擎，基于A100平均1秒一張圖，僅需800張A100芯片，租用費用為100萬美元/月。這相當于節省了2/3的成本。
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  背景資料

  　　雖然畫風仍然有些奇怪，但童話故事和日常生活的結合，建立起了另類的聯想，照樣能夠傳達出生活的趣味。
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  股海導航 3月4日滬深股市公告與交易提示

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  　　政策層面，中國的頂層設計對飛行汽車的方向導引愈來愈清晰，不斷出臺法律法規以及方案舉措更具有前瞻性、系統性、連貫性與包容性。除了將北京市延慶區等全國13個地區劃定為無人駕駛航空試驗基地外，湖南、四川、安徽三省的全域還被圈定為低空飛行的改革試點省份，與此同時南昌被確定為全國低空改革的試點城市。中國交通運輸部和科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021—2035年）》中，首次對飛行器與汽車融合進行了部署，工業和信息化部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023—2035年）》對飛行汽車提出明確時間規劃：到2025年，電動通航飛機投入商業應用與試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流；另外，自今年1月1日起，國務院、中央軍委發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，飛行汽車進入到法規的支持與引領跑道。
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