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? 中國民航新聞信息網(wǎng)通訊員 劉博 報道：9月7日至8日，民航局李健副局長率民航局東北督查組，在東北管理局許浩副局長和管理局機(jī)關(guān)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，對延吉地區(qū)各單位的航空安全工作進(jìn)行全面督查。 8日上午，由東北管理局許浩副局長主持召開了延吉地區(qū)各單位安全工作匯報會。民航局督查組分別聽取了延吉機(jī)場公司、南航吉林分公司延吉基地和中航油延吉供應(yīng)站等單位就"8·24"事件發(fā)生后傳達(dá)落實中央領(lǐng)導(dǎo)和民航局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，落實民航局各級電報要求以及迅速采取措施認(rèn)真開展安全工作自查情況；年初以來所做的主要安全工作情況；存在的主要問題及整改情況；面臨的主要困難等四方面的工作匯報。匯報后，民航局航安辦熊杰副主任詳細(xì)部署了安全檢查的具體安排和分組情況，并提出了檢查重點(diǎn)和檢查要求。 會上，李健副局長做了重要講話。首先從思想認(rèn)識上來看，"8·24"特大飛行事故后，延吉地區(qū)各單位能夠高度重視，迅速傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)指示和電報要求，能夠認(rèn)真排查自身存在的安全問題，各方面的工作是有成效的。李副局長強(qiáng)調(diào)指出近期安全工作要把力求徹底解決已經(jīng)存在問題和新發(fā)現(xiàn)問題作為工作重點(diǎn)。要從系統(tǒng)上看問題，"8·24"事故的發(fā)生具有其復(fù)雜性，是一整套安全事故鏈均被穿透的結(jié)果。其二，重點(diǎn)講了支線機(jī)場的發(fā)展和建設(shè)問題。延吉機(jī)場處在民族地區(qū)，發(fā)展速度較快，屬于軍民合用機(jī)場，管制人員不足和保障能力較弱等四個特點(diǎn)在支線機(jī)場中具有一定代表性。支線機(jī)場要增加新設(shè)施設(shè)備的投入，要增加新技術(shù)的應(yīng)用，提高安全裕度。要在確保安全，又好又快的基礎(chǔ)上，在政策上多給予考慮多給予傾斜。其三，講了延吉機(jī)場運(yùn)行模式和監(jiān)管模式的問題。如何改進(jìn)和優(yōu)化機(jī)場運(yùn)行模式，探求適合的監(jiān)管模式是促進(jìn)機(jī)場更好發(fā)展，提高監(jiān)管效能的重要保證。各方面要給予更多考慮，認(rèn)真加以解決。其四，講了加強(qiáng)系統(tǒng)安全建設(shè)問題。安全工作是一個系統(tǒng)工程，要完善安全管理鏈條，進(jìn)一步加快SMS體系建設(shè)。正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系、安全與正常以及安全與服務(wù)的關(guān)系。 管理局許浩副局長就如何做好下一步安全工作提出三點(diǎn)要求：一是要以"8·24"事故為教訓(xùn)，要以這次安全督查為契機(jī)，進(jìn)一步做好安全大檢查工作。二是從延吉地區(qū)檢查情況來看，要切實做好以飛行安全為基礎(chǔ)的安全保障工作。三是結(jié)合延吉地區(qū)特點(diǎn)，要做好軍民航協(xié)調(diào)工作，做好管制隊伍的建設(shè)和加大設(shè)備設(shè)施的投入，做好空防安全工作，提高應(yīng)急處置能力和保障能力等重點(diǎn)工作。 會后，四個專業(yè)檢查組深入一線，緊緊圍繞李家祥局長提出的"八查"要求和夏興華副局長提出的五個方面內(nèi)容，對延吉地區(qū)三家主要單位的落實情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。李健副局長親自帶隊，視察了延吉機(jī)場公司航務(wù)部通訊導(dǎo)航、氣象情報和管制塔臺工作現(xiàn)場、中航油延吉供應(yīng)站和南航吉林分公司延吉基地SOC運(yùn)行現(xiàn)場。查看了機(jī)場應(yīng)急救援和除冰雪保障能力。隨著延吉地區(qū)安全督查的順利完成，民航局督查組對東北民航安全工作的全面督查劃上了圓滿句號。 ?
8日上午，由東北管理局許浩副局長主持召開了延吉地區(qū)各單位安全工作匯報會。民航局督查組分別聽取了延吉機(jī)場公司、南航吉林分公司延吉基地和中航油延吉供應(yīng)站等單位就"8·24"事件發(fā)生后傳達(dá)落實中央領(lǐng)導(dǎo)和民航局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，落實民航局各級電報要求以及迅速采取措施認(rèn)真開展安全工作自查情況；年初以來所做的主要安全工作情況；存在的主要問題及整改情況；面臨的主要困難等四方面的工作匯報。匯報后，民航局航安辦熊杰副主任詳細(xì)部署了安全檢查的具體安排和分組情況，并提出了檢查重點(diǎn)和檢查要求。
會上，李健副局長做了重要講話。首先從思想認(rèn)識上來看，"8·24"特大飛行事故后，延吉地區(qū)各單位能夠高度重視，迅速傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)指示和電報要求，能夠認(rèn)真排查自身存在的安全問題，各方面的工作是有成效的。李副局長強(qiáng)調(diào)指出近期安全工作要把力求徹底解決已經(jīng)存在問題和新發(fā)現(xiàn)問題作為工作重點(diǎn)。要從系統(tǒng)上看問題，"8·24"事故的發(fā)生具有其復(fù)雜性，是一整套安全事故鏈均被穿透的結(jié)果。其二，重點(diǎn)講了支線機(jī)場的發(fā)展和建設(shè)問題。延吉機(jī)場處在民族地區(qū)，發(fā)展速度較快，屬于軍民合用機(jī)場，管制人員不足和保障能力較弱等四個特點(diǎn)在支線機(jī)場中具有一定代表性。支線機(jī)場要增加新設(shè)施設(shè)備的投入，要增加新技術(shù)的應(yīng)用，提高安全裕度。要在確保安全，又好又快的基礎(chǔ)上，在政策上多給予考慮多給予傾斜。其三，講了延吉機(jī)場運(yùn)行模式和監(jiān)管模式的問題。如何改進(jìn)和優(yōu)化機(jī)場運(yùn)行模式，探求適合的監(jiān)管模式是促進(jìn)機(jī)場更好發(fā)展，提高監(jiān)管效能的重要保證。各方面要給予更多考慮，認(rèn)真加以解決。其四，講了加強(qiáng)系統(tǒng)安全建設(shè)問題。安全工作是一個系統(tǒng)工程，要完善安全管理鏈條，進(jìn)一步加快SMS體系建設(shè)。正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系、安全與正常以及安全與服務(wù)的關(guān)系。
管理局許浩副局長就如何做好下一步安全工作提出三點(diǎn)要求：一是要以"8·24"事故為教訓(xùn)，要以這次安全督查為契機(jī)，進(jìn)一步做好安全大檢查工作。二是從延吉地區(qū)檢查情況來看，要切實做好以飛行安全為基礎(chǔ)的安全保障工作。三是結(jié)合延吉地區(qū)特點(diǎn)，要做好軍民航協(xié)調(diào)工作，做好管制隊伍的建設(shè)和加大設(shè)備設(shè)施的投入，做好空防安全工作，提高應(yīng)急處置能力和保障能力等重點(diǎn)工作。
會后，四個專業(yè)檢查組深入一線，緊緊圍繞李家祥局長提出的"八查"要求和夏興華副局長提出的五個方面內(nèi)容，對延吉地區(qū)三家主要單位的落實情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。李健副局長親自帶隊，視察了延吉機(jī)場公司航務(wù)部通訊導(dǎo)航、氣象情報和管制塔臺工作現(xiàn)場、中航油延吉供應(yīng)站和南航吉林分公司延吉基地SOC運(yùn)行現(xiàn)場。查看了機(jī)場應(yīng)急救援和除冰雪保障能力。隨著延吉地區(qū)安全督查的順利完成，民航局督查組對東北民航安全工作的全面督查劃上了圓滿句號。
