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2018年2月9日，河南三和航空工業(yè)有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首款自轉(zhuǎn)旋翼機“太陽之鷹”取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證(TC)，編號TC0028-ZN。這標志著我國制造的飛機從此增加了一類機型，自轉(zhuǎn)旋翼機是一種獨立于固定翼飛機和直升飛機的另一類飛行器，此次型號的獲批屬于填補國內(nèi)空白。
會后，三和航空與中國電子科技集團特飛公司舉行了簽約儀式，簽訂了三和航空自轉(zhuǎn)旋翼機的首單銷售合同，標志著國產(chǎn)旋翼機正式進入銷售市場，打破了一直以來我國的自轉(zhuǎn)旋翼機全部依賴進口的歷史。
“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機是三和航空自主研發(fā)的開放式座艙，前后串列的雙座旋翼機，其特點是旋翼本身無動力驅(qū)動，而是靠由獨立于旋翼系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動的螺旋槳產(chǎn)生向前的推進力，使旋翼在空氣作用下產(chǎn)生自旋，進而產(chǎn)生升力，由于旋翼機的旋翼旋轉(zhuǎn)的動力是由飛機前行產(chǎn)生的來流而獲得，萬一發(fā)動機在空中停車，此時旋翼機隨慣性繼續(xù)維持前飛，并逐漸下降高度，這樣，旋翼機便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。
該機長5.06米，機寬1.80米，機高2.73米，旋翼直徑8.4米。空機重260公斤，最大起飛重量480公斤，升限3000米，巡航速度120公里/小時，起飛距離100-240米。著陸距離0-170米，航時4.5小時，油箱容量68升。該機前三點式起落架，縱列雙座布局。該機配備Sterna3葉片螺旋槳，ROTAX 912 ULS發(fā)動機，可燃燒95號以上汽油。
“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機的特性是安全性高、機動性強、抗風性強、性價比高、用途廣泛、便于維護、便于存放，是一款理想的輕型運動航空器。主要可應用于農(nóng)林植保、森林消防、警務(wù)巡邏、反恐偵查、野外搜救、電力巡線、石油管線巡視、災害勘察、航拍航測、航空旅游等諸多領(lǐng)域。
河南三和航空自2014年成立至今，自主研發(fā)了“太陽之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機、“天眼”復合翼無人機、“穿云鷹”無人旋翼機等一系列飛行器。在2016年舉辦的珠海航展上，三和航空憑借開創(chuàng)了無人機救援載人先河的“祥云320”大載荷四旋翼無人機獲得國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的一致好評。在2017年鄭州航展上，三和航空推出新品飛行摩托“阿凡達”，將科幻電影中的載人飛行器變?yōu)楝F(xiàn)實。在2017年“尖兵之翼——第八屆中國無人機大會”上，三和航空推出“小百靈”無人機，吸引了無數(shù)專業(yè)人士的眼球。2018年，三和航空將繼續(xù)加大研發(fā)生產(chǎn)力度。目前，針對農(nóng)林植保行業(yè)量身打造了一款新型雙旋翼無人直升機“小旋風”，將于年內(nèi)投產(chǎn)銷售。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：河南三和航空自轉(zhuǎn)旋翼機獲頒民航局型號合格證
