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近日，南非航空(SAA)一名飛行員被發(fā)現(xiàn)未持有民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照(ATPL)，卻執(zhí)飛了20多年。據(jù)悉，該飛行員僅持有考試較為簡(jiǎn)單的商業(yè)飛行員執(zhí)照，為隱瞞自己未獲得民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，還多次拒絕晉升。
目前，該名涉詐欺行為的飛行員已經(jīng)請(qǐng)辭。
據(jù)報(bào)道，該名機(jī)師錢德勒(William Chandler)原本在南非航空擔(dān)任航空工程師，1994年轉(zhuǎn)任機(jī)師，離職前已經(jīng)是資深副駕駛，但從未當(dāng)過機(jī)長(zhǎng)。
報(bào)道稱，最近一趟從南非飛往德國(guó)的航班中，客機(jī)在瑞士的阿爾卑斯山脈上空遇到亂流，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)的錢德勒“做出奇怪的轉(zhuǎn)彎”，讓南非航空起疑并展開調(diào)查。
南非航空在聲明中稱，調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)錢德勒僅持有商業(yè)飛行員執(zhí)照，卻沒有民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，這類證照相對(duì)較難考，飛行員必須通過多項(xiàng)技術(shù)考驗(yàn)和體檢，并達(dá)到1500小時(shí)的飛行時(shí)數(shù)，每年還必須重新接受測(cè)驗(yàn)，才能繼續(xù)持有該項(xiàng)執(zhí)照。錢德勒在職期間，多次拒絕晉升正機(jī)師，因?yàn)楸仨氈匦吕U驗(yàn)民航運(yùn)輸駕駛執(zhí)照證書。
南非航空發(fā)言人特拉利(Tlali Tlali)表示，錢德勒涉詐欺行為，但因?yàn)樗該碛猩虡I(yè)飛行執(zhí)照并完成安全培訓(xùn)，所以并未危及任何飛航安全。他補(bǔ)充，除了向錢德勒提起法律訴訟，還要討回工資、加班費(fèi)和津貼。
