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飛機(jī)概況MENU 1/26 由于A319 A320 A321是三種相同型號(hào) 系列的飛機(jī)，所以我們使用相同的課程。 一般的情況下我們以A320來作闡述；在合 適的時(shí)候，我們將涉及其他兩種機(jī)型。 在這一部分，你將看到A320系列駕駛艙 內(nèi)所有控制的基本描述。 飛機(jī)概況MENU 2/26 A320系列是目前在服役的單個(gè)過道的 飛機(jī)中最先進(jìn)的，其飛行控制應(yīng)用了電 傳操作技術(shù)。 這個(gè)飛機(jī)家族提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的選 型，國際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（International Aero Engines）和CFM國際（CFM International）。 飛機(jī)概況MENU 3/26 正如上面所顯示的，A320最大起飛重量73.5噸, 航程是 2900海里。 A319最大起飛重量是64噸, 航程為3000海里。 A321最大起飛重量是83噸, 航程為2700海里。 A332200航程 飛機(jī)概況MENU 4/26 客艙安排的座位數(shù)最多為： A319是145。 A320是180。 A321是220。 飛機(jī)概況MENU 5/26 3377..5577mm 33..9955mm 1111..7766mm 1122..4455mm 3344..11mm 讓我們看一下A320的主要尺寸。 除了A319比A320短4米、A321比A320長7 米外，其他的尺寸都是一樣的。 飛機(jī)概況MENU 6/26 MAIN GEAR BAY AIR COND. PACKS NOSE GEAR BAY RRAADDOOMMEE TTAAIILLCCOONNEE 以下這些地方是不增壓的: ? 尾錐， ? 主輪艙， ? 空調(diào)組件， ? 前輪艙， ? 和雷達(dá)罩。 飛機(jī)概況MENU 7/26 HHFF11//22 VVHHFF22 VVHHFF33 VVHHFF11 讓我們粗略地看一下我們飛機(jī)通訊的 天線位置: ? 甚高頻1 ? 甚高頻2 ? 甚高頻3 ? 和高頻1/2 飛機(jī)概況MENU 8/26 VVOORR11//22 RRAADDAARR GLIDE SLOPE LLOOCCAALLIIZZEERR DDMMEE11 AATTCC DDMMEE22 TTCCAASS RADIO ALTIMETER TTCCAASS AADDFF22 AADDFF11 GGPPSS22 GGPPSS11 ATC MODE S MMAARRKKEERR現(xiàn)在讓我們看看導(dǎo)航天線的位置: ? 雷達(dá) ? 航道和下滑道 ? ATC ? DME1和DME2 ? 指點(diǎn)信標(biāo) ? GPS1和GPS2 ? TCAS ? ADF1和ADF2 ? 無線電高度表 ? VOR1和VOR2 飛機(jī)概況MENU 9/26 對(duì)于A319 A320而言，由于尾部處于大 翼的半徑內(nèi)，所以大翼無障礙時(shí)對(duì)尾翼也沒 有影響。 CC A319 - A320 機(jī)庫 飛機(jī)概況MENU 10/26 對(duì)于A321而言，尾部是受限制的。 A321 CC 機(jī)庫 飛機(jī)概況MENU 11/26 有兩個(gè)貨艙： ? 一個(gè)前貨艙， ? 和一個(gè)后貨艙。 飛機(jī)是可以容納標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的。 飛機(jī)概況MENU 12/26 駕駛艙設(shè)計(jì)為可以容納兩個(gè)機(jī)組成員和一個(gè)或 兩個(gè)觀察員。 駕駛艙 飛機(jī)概況MENU 13/26 A320 的雙人“玻璃”駕駛艙，是最先進(jìn)的民 用航線飛機(jī)的駕駛艙。優(yōu)化安排的6個(gè)CRT顯 示屏。飛行員與儀表之間沒有了駕駛盤，以 確保有一個(gè)很好的儀表可視度。 系統(tǒng)控制位于頂板上，這樣做的目的是便于兩 個(gè)機(jī)組成員進(jìn)行監(jiān)控。 飛機(jī)概況MENU 14/26 飛行員座椅是可以電動(dòng)或人 工調(diào)節(jié)的。所有的座椅調(diào)節(jié) 將在模擬機(jī)訓(xùn)練時(shí)介紹。 飛機(jī)概況MENU 15/26 單擊由黃色框住的定義部分或單擊 前進(jìn)箭頭挨個(gè)看這五個(gè)部分。 頂板 遮光板 儀表板 中中央央操操縱縱臺(tái)臺(tái) 側(cè)側(cè)桿桿 側(cè)側(cè)桿桿 飛機(jī)概況MENU 16/26 頂板是用于： - 在飛行前檢查所有燈都熄 滅（黑暗駕駛艙原理）， - 及在飛行中執(zhí)行應(yīng)急或非 正常程序。 飛機(jī)概況MENU 17/26 頂板的中部是飛機(jī)的系統(tǒng) ，例如： - 空調(diào) - 電氣 - 燃油 - 液壓 - 和火警。 注：最經(jīng)常用的控制都位 于底部。 飛機(jī)概況MENU 18/26 為了看得更清楚一些 ，我們看一下燃油面板 在左右兩邊是系統(tǒng)名 稱。 每一個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè) 系統(tǒng)簡圖。 注意所有的按壓開關(guān) 都處于燈滅的狀態(tài)。 單擊后退箭頭返回駕 駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù) 飛機(jī)概況MENU 19/26 遮光板是飛行員用于飛行制導(dǎo)和短 時(shí)段飛行管理的。 同時(shí)也用于電子飛行儀表的控制。 單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭 頭以繼續(xù)。 飛機(jī)概況MENU 20/26 儀表面板給飛行員提供以下內(nèi)容： - 通過電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)和備用儀表顯示的 飛行信息， - 通過電子集成飛機(jī)監(jiān)控器(ECAM)提供的飛機(jī)系 統(tǒng)信息。 單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭頭以繼續(xù)。 EEFFIISS 備備用用儀儀表表EEFFIISS EECCAAMM 飛機(jī)概況MENU 21/26 操縱臺(tái)包括的控制與其他飛機(jī)基本 相同： - 無線電通訊 - 襟翼，減速板， - 發(fā)動(dòng)機(jī)控制… 飛機(jī)概況MENU 22/26 也包括： - ECAM控制面板， - 多功能控制顯示器(MCDU)，是與飛 行制導(dǎo)和飛行管理相聯(lián)系的用于長時(shí) 段管理的界面。 單擊后退箭頭返回駕駛艙或前進(jìn)箭 頭以繼續(xù)。 飛機(jī)概況MENU 23/26 EXIT 飛機(jī)可以使用任意一邊的側(cè)桿 人工飛行。 它們位于駕駛艙內(nèi)的左右兩邊 。 單擊后退箭頭返回駕駛艙，或 單擊EXIT退出。 飛機(jī)概況MENU 24/26 主題列表 尺尺寸寸 非非增增壓壓區(qū)區(qū) www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：A320飛機(jī)系統(tǒng)
