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? 國內航空公司的運力正開始恢復，在過去兩個月中，超過30%的國內運力已經恢復。
??Cirium數據顯示，至2020年4月22日，國內運力目前僅下降33%，而在2020年2月24日時的峰值下降率為71%。
??由于亞洲許多國家已經度過了人們認為的這場疫情的高峰期，數據顯示出該地區航空旅行運力呈現增加的趨勢，2020年4月14日至4月22日期間，亞洲內部的運力提高了10%；全球仍處于封鎖狀態的地區（包括美國和歐洲）則尚未顯示出復蘇的跡象。
??全球近2/3客機停場
??新冠肺炎危機導致全球航班運力大幅減少，Cirium數據顯示，在2020年4月22日，約有16,800架客機（包括支線飛機）停在全球各地，這相當于全球機隊整體（大約26,300架客機）數量的近三分之二。
??到2020年4月底，全球航空公司運力將比去年同期下降75%。但是，中國出現了相反的趨勢，在這一時期復飛的1,000架客機中，中國占了40%，因為中國已逐漸取消對航空旅行的限制。
??僅不到600架寬體機仍在運行
??在全球剩余9,600架在用飛機中，2020年4月17日共計追蹤到4,076架單通道飛機，而2020年1月3日則追蹤到13,929架。
??在同一時期，雙通道飛機也從3,993架減至僅599架。
??在歐洲，2020年4月19日追蹤到268架單通道飛機，而2020年1月3日則追蹤到3412架。在同一時期，雙通道飛機從895架降至僅89架。
??在跨大西洋的航班中，2020年4月19日在北美洲追蹤到1340架單通道飛機，而2020年1月3日追蹤到3417架。在同一時期，追蹤到的雙通道飛機從468架降至91架
??亞太地區機隊出現下降更為顯著，2020年4月19日追蹤到424架單通道飛機，而2020年1月3日追蹤到2489架。同時，這一時期追蹤到的雙通道飛機從1222架減少至201架。
