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8月28日和30日下午，西南空管局管制中心區(qū)管一室對(duì)全體管制員進(jìn)行了縮小間隔培訓(xùn)和綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)。
9月30日零時(shí)，西南空管局管制中心區(qū)管一室與周邊管制單位縮小同高度平飛移交間隔將正式實(shí)施，屆時(shí)同高度平飛移交間隔將由30公里縮小為20公里。此舉措將增加管制中心區(qū)管一室下轄各扇區(qū)容量，一定程度上緩解飛行流量增加帶來的保障壓力。間隔的縮小意味著風(fēng)險(xiǎn)的增加，針對(duì)這些新增運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，區(qū)管一室組織骨干人員進(jìn)行了細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定了相應(yīng)的控制措施。此次培訓(xùn)中，科室安全管理小組和培訓(xùn)小組對(duì)全員進(jìn)行了理論宣貫和風(fēng)險(xiǎn)及控制措施講解，并對(duì)科室成員的疑問、困惑進(jìn)行了辨析和闡釋，為新間隔的運(yùn)行做好準(zhǔn)備。
隨著綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)流量的不斷增加，進(jìn)出綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的飛行矛盾日益凸顯，加之中國(guó)民航飛行學(xué)院在綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有大量的訓(xùn)練飛行。針對(duì)此情況，管制中心區(qū)管一室安全管理小組和培訓(xùn)小組聯(lián)合策劃了本次風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)。小組成員精心準(zhǔn)備，認(rèn)真梳理了綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)行方面的典型沖突和實(shí)際案例，旨在通過本次培訓(xùn)幫助科室成員減小調(diào)配難度和控制運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。講解教員精彩演繹，認(rèn)真解答與會(huì)人員提出的問題。會(huì)末，大家就綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行上的指揮方法和風(fēng)險(xiǎn)控制展開了激烈的討論。
通過兩天的培訓(xùn)，全體人員增加了相關(guān)知識(shí)的理解，提升了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制能力，為完成飛行安全保障任務(wù)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
