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? 近日，海口美蘭國際機場空管塔臺封頂儀式在工程施工現(xiàn)場舉行，標志著海口美蘭國際機場二期擴建核心工程之一新塔臺項目建設(shè)取得里程碑式進展，為投入運行邁出堅實的一步，助力自貿(mào)港建設(shè)。
? 新空管塔臺毗鄰現(xiàn)有塔臺東側(cè)區(qū)域，于2020年4月28日開工建設(shè)，是全國第三高度塔臺。設(shè)計高度108米，建筑面積為4782㎡，地上22層，地下1層。布局有塔臺管制室、設(shè)備機房、講評室、休息間、高低壓配電室、柴油發(fā)動機房等動能性用房。
? 新塔臺建成后將設(shè)置14個席位，提升規(guī)模為現(xiàn)有塔臺的3倍多，為整個美蘭機場提供良好的目視距離及充足的席位保障，投入使用后將主要承擔(dān)兩條跑道的管制指揮功能，是本場航班指揮的各類信息交互中心，名副其實的機場“大腦”，切實提高機場的運行效率。同時利用新塔臺視野寬廣的位置優(yōu)勢，新塔臺將集成機坪管制、氣象觀測等多種功能區(qū)域，為美蘭機場二期飛行區(qū)的安全運行插上強健的羽翼。
? 新塔臺設(shè)計靈感取自海南四季盛開的三角梅花瓣。超高度倒錐形懸挑式腳手架施工，安裝技術(shù)難度大。“這是我們項目部接手的難度最大的構(gòu)筑物工程”承建方上海建工五建集團工程項目經(jīng)理余衛(wèi)星如是說。
? 海南空管分局以“滿足管制需求，提升保障能力”為目標，積極與施工單位、設(shè)計單位開展廣泛的協(xié)同。為了最大化滿足管制業(yè)務(wù)，對管制室布局進行調(diào)整，促成組織進行了專家論證，各關(guān)鍵部位都進行了技術(shù)分析和數(shù)據(jù)驗算，達到三角梅開放與無視野遮擋的雙重效果。
? 新塔臺工程主要包含新建塔臺、新建航管樓及配套設(shè)施。航管樓是塔臺名副其實的“智慧之心”，采用貼臨塔臺設(shè)計，局部以連廊接連，為五層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積近8770平方米，建筑高度23.8米，抗震設(shè)防烈度9度。建成后將構(gòu)建通信、導(dǎo)航、氣象、航行情報于一體的全功能、綜合性的先進空中交通管理體系，為管制員指揮飛機起降、機場運行提供設(shè)備技術(shù)支撐。未來，集“美貌與智慧”于一身的新塔臺將成為整個美蘭機場飛行區(qū)的“守護天使”和海南地標性建筑。
? 下一步，海南空管分局將在新塔臺內(nèi)全面開展內(nèi)話、甚高頻、塔臺運行管理（TOMS）系統(tǒng)、傳輸線路等空管專業(yè)設(shè)備設(shè)施的安裝。為美蘭機場二期飛行區(qū)的安全運行裝上功能齊全的“大腦”。
? 安全與效率是空管發(fā)展新趨勢，為了迎接機場雙跑道挑戰(zhàn)，海南空管未雨綢繆，預(yù)先科學(xué)合理規(guī)劃設(shè)計飛行程序，與周邊管制單位簽訂管制協(xié)議，既能減少飛行沖突又能提高運行效率。大力開展人員培訓(xùn)及手冊編寫，織密織牢安全防線。積極做好軍民航、機場建設(shè)指揮部、機場等多方的協(xié)調(diào)工作，建立安全高效的協(xié)同機制，為二跑道投入運行做足準備。海南空管分局將持續(xù)做好安全保障工作，切實發(fā)揮黨組織作用，做好在安全工作上把方向、顧大局、保落實，積極踐行“三個敬畏”精神，在海南自貿(mào)港建設(shè)中扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)。（通訊員 唐茜）
