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天哨無人預警機首飛成功
根據中電集團38所消息，國產天哨傳感器無人機近日首飛成功，標志著國產無人預警機研制取得突破性進展，也為國產預警機未來研制積累了經驗。
從38所透露消息來看，國產天哨無人機實現了雷達與無人機一體化設計，系統結構效率得到有效提升，無人機和雷達整體性能進一步提高。從這個描述來看，加上天哨無人機沒有采用傳統預警機圓盤式天線，可以確定它采用了保形天線，相比傳統的“蘑菇盤”式預警機，保形天線能夠最大限度增加天線孔徑面積，提高雷達探測性能，這樣平臺載荷一體化設計具有阻力小，航時長，載荷威力大等特點，代表著未來空中預警系統的發展方向。
從相關介紹來看，它應該是38所在2016年珠海航展公開的JY300無人預警機
天哨無人機實現雷達與無人機一體化設計也表明它應該是38所在2016年珠海航展上面展出的JY300無人預警機，根據38所在珠海航展公開的資料，JY300中高空長航時無人飛行器，配備了有源相控陣預警雷達和光電吊艙，可以長時間在艦艇編隊上空飛行和警戒，擴展編隊低空視野，能夠更好的抗擊超低空掠海反艦導彈、水面艦艇和直升機探測，提高了水面艦艇編隊防空、反艦作戰能力。
因此天哨無人預警機未來可以作為大型水面編隊補充空中預警手段來運用，通過與艦載固定翼預警機、預警直升機配合使用，讓后者能夠更加專注遠程目標探測，近程目標由天哨無人機負責，對于小型水面編隊來講，天哨無人機又能作為主要空中警戒手段，由于它對起降場地要求較小，能夠布署在較小水面艦艇上面，例如兩棲攻擊艦，為編隊提供更加全面空情信息。
美國海軍也在設想用V-247這樣的無人機執行空中預警任務
另外天哨無人預警機價格低廉，經濟適用，也可以作為陸基大型預警機補充手段，它對于后勤保障要求較低，空情信息能夠通過數據鏈傳遞給后方指揮所，因此可以在邊遠地方進行布署，提高空軍對于這些地區警戒能力，由于對于客戶經濟實力要求較低，天哨無人預警機在國際市場也有著較大潛力，現代大型預警機單價都在數億美元左右，許多中小國家或者地區空軍無力負擔，那么對于那些無力采購大型預警機的國家或者地區空軍來說，天哨無人預警機也可以作為空中警戒系統來運用，加強這些國家或者地區空軍對于低空目標探測能力，尤其復雜地形條件下低空目標探測能力。
2016年珠海航展公開的JY300模型，注意它的保形天線設計
天哨無人預警機在國產預警機首次使用保形天線技術，從2016年珠海航展公開資料來看，天哨無人機分別在機身、機翼安裝了保形天線，表明38所等相關單位已經掌握了這個技術，并且成功進行了工程運用，國內外雷達研制廠商都認為隨著飛行器隱身性能提高、高超聲速飛行器實用，未來雷達探測性能要求進一步增強才能更好對抗這些目標，但是傳統圓盤雷達性能已經挖掘到極限，難以繼續提高，保形天線是發展方向，它可以最大限度擴展雷達天線孔徑，增強雷達探測性能，當然保形天線難度也非常大，例如天線覆蓋在飛行器表面，飛行器在起降、飛行過程之中會產生振動，對于天線性能會造成不利影響，保形天線陣列不是直線和平面排列，如何協調各陣元工作也令人頭疼，所以天哨無人預警機看起來似乎不起眼，但是蘊含的技術成果卻讓人嘆為觀止。
