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? 郭毅，1986年出生，2009年畢業(yè)于南昌航空航天大學(xué)，現(xiàn)任東航技術(shù)山西分公司航線車間副主任。2018年榮獲“東航股份安全標(biāo)兵”稱號，2019年榮獲“東航集團(tuán)勞動模范”稱號。
? 南渡北歸 持之以恒終成大器
? 十多年的工作生涯中，郭毅先后在東航技術(shù)江西分公司和山西分公司工作，由于兩家單位執(zhí)管飛機(jī)的機(jī)型差異，幾年前，剛從南昌來到太原的郭毅，面對清一色的波音飛機(jī)，需要從零開始學(xué)習(xí)。另一方面，作為空客A320飛機(jī)的放行人員，他需要不斷鞏固自己曾經(jīng)的知識。困難是激勵也是動力，不到兩年，郭毅就通過了B737NG飛機(jī)的整機(jī)放行人員考試，成為了一名擁有兩種機(jī)型的整機(jī)放行人員。期間，他既要聯(lián)系二者的相似之處，又要區(qū)別他們的不同。工作中，郭毅還常常接到江西同事的視頻電話，在電話中，他會耐心地幫助解決對方遇到的波音飛機(jī)的問題。同時，在太原，他也常常利用休息時間，研究一些空客飛機(jī)的故障。
? 2017年，太原機(jī)場的航班量大幅增加，很快踏入了千萬級機(jī)場的行列。東航各分子公司都加大了在太原的運(yùn)力，空客A320系列飛機(jī)在太原全天的起降達(dá)到十幾班，從航前、短停到航后工作，都考驗(yàn)著分公司維護(hù)水平。伴隨著起落架、飛控、發(fā)動機(jī)等不同系統(tǒng)工作的增加，郭毅曾經(jīng)的工作經(jīng)驗(yàn)派上了用場。從更換飛機(jī)輪胎開始，郭毅跟隨每一個班組完成空客A320系列飛機(jī)在太原的各項(xiàng)工作，持續(xù)時間長達(dá)一個多月。除此之外，他還將空客320飛機(jī)維護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制成了一期的安全風(fēng)險(xiǎn)通告，供大家一起參考。2018年，因?yàn)槌錾墓ぷ鳂I(yè)績，郭毅獲得“東航股份安全標(biāo)兵”的榮譽(yù)稱號，2019年，郭毅獲評“東航勞動模范”。別樣擔(dān)當(dāng)，永葆共產(chǎn)黨員先進(jìn)本色
? 2020年初，新冠肺炎疫情來勢洶洶，郭毅和他所在的航線車間二工段此時正在溫州，面對嚴(yán)重的物資短缺，他帶領(lǐng)36名員工迎難而上，眾志成城，成立抗擊新冠肺炎疫情突擊隊(duì)，并向組織遞交請戰(zhàn)書，繼續(xù)奮戰(zhàn)在機(jī)坪一線。他們當(dāng)中有的是新婚的丈夫，有的妻子剛剛懷孕，還有的需要照顧家中的老人。郭毅一邊做好員工的安撫工作，一邊將戰(zhàn)勝困難的勇氣化為必勝的決心，他每天兩點(diǎn)一線，除保障航班的正常運(yùn)行之外，帶領(lǐng)大家做好溫州4架停場飛機(jī)的封存工作。他們舍小家、為大家，用三個月的堅(jiān)守，換來了千家萬戶的幸福。
? 今年的黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，郭毅在抓好“三個敬畏”安全大討論和“守初心、擔(dān)使命、亮承諾、比貢獻(xiàn)”工作的同時，還利用青年大學(xué)習(xí)、微課堂、班前會等載體，組織青年黨員和團(tuán)員利用碎片化時間學(xué)習(xí)黨史，不斷堅(jiān)定機(jī)務(wù)青年的理想和信念，激發(fā)投身安全生產(chǎn)工作的熱情和干勁。近一個月來，航線車間共有6名青年員工通過了公司培訓(xùn)，獲得了整機(jī)放行資格，一批青年員工遞交了入黨申請書，在郭毅的帶領(lǐng)下一批批優(yōu)秀機(jī)務(wù)人快速成長，正逐漸在東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展的新征程中建功立業(yè)。
? 強(qiáng)化思想 鑄造機(jī)務(wù)勞模脊梁
? 在日常的工作中，郭毅格外注意對班組人員的思想引領(lǐng)，班組無論是年輕人還是老同志都能夠堅(jiān)守自己的本職工作，且樂于助人，在自己所負(fù)責(zé)的維修工作結(jié)束時，及時關(guān)注是否有同事需要幫助支援。良好的氛圍使得郭毅班組能夠完成許多急難險(xiǎn)重的任務(wù)，每個人的業(yè)務(wù)能力也都得到了極大的提升。
? 任職航線車間副主任后，郭毅再接再厲，繼續(xù)將隊(duì)伍的思想建設(shè)不斷融入班組管理和“三基”建設(shè)之中。近年來，山西分公司新進(jìn)了大量的青年員工，郭毅針對航線車間員工年齡兩極分化、青年員工占比高等特點(diǎn)，不斷發(fā)揮勞模的示范引領(lǐng)作用，在積極強(qiáng)化“四德”教育的同時，在車間實(shí)行師傅帶徒弟、黨員帶團(tuán)員、放行帶維修的“三帶”模式，同時，他組織青年員工在業(yè)余時間，對維修經(jīng)驗(yàn)和技能進(jìn)行分享，對飛機(jī)的系統(tǒng)原理和具體工作方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并不定期地進(jìn)行工作交流，在車間和班組內(nèi)營造出了比學(xué)趕超、盡職盡責(zé)、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍。2020年，憑借抗疫防疫和復(fù)工達(dá)產(chǎn)的突出業(yè)績，航線車間二工段榮獲“東航股份抗疫先進(jìn)青年集體”。
? 作為一名東航機(jī)務(wù)人，同時作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，郭毅憑借認(rèn)真的工作態(tài)度，飽滿的工作熱情和永不停歇的進(jìn)取精神，在廣大干部員工中樹立了良好的形象。值此中國共產(chǎn)黨建黨100周年之際，郭毅用實(shí)際行動書寫了新時期共產(chǎn)黨員的風(fēng)采，接下來，面對“十四五”和新時代的大考，他還將繼續(xù)挑起東航機(jī)務(wù)人的使命和擔(dān)當(dāng)，為東航技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大力量。（中國民航網(wǎng) 通訊員賈冉）
