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中國民用航空總局空中交通管理局 編 號：MD-TM-2005-002 部門代號：TM 日 期：2005 年4 月15 日 最低雷達引導高度規程 《最低雷達引導高度規程》已經2005 年4 月11 日民航總局空中交通管理局局 長辦公會議通過，現予公布，自公布之日起施行。 二OO 五年四月十五日 目 錄 第一章 總 則.................................................... 3 第二章 最低雷達引導高度的確定.................................... 3 第三章 最低雷達引導高度圖的制作.................................. 5 第四章 最低雷達引導高度圖的批準.................................. 6 第五章 最低雷達引導高度圖的使用.................................. 7 第六章 管制員培訓................................................ 7 第七章 附 則.................................................... 8 附件一 最低雷達引導高度圖繪制流程................................ 9 附件二 最低雷達引導高度障礙物資料表及填寫要求................... 11 關于《最低雷達引導高度規程》的說明............................... 13 最低雷達引導高度規程 第一章 總 則 第一條 為了規范最低雷達引導高度的劃設及使用，根據《民用航空使用空域辦 法》（CCAR-71TM）附件四第二節，制定本規程。 第二條 本規程適用于在由我國提供空中交通服務的雷達引導區域內，最低雷達 引導高度的劃設和使用活動。 民用航空空中交通管制員以及制作、審核和使用最低雷達引導高度的民用航空 單位和個人，應當遵守本規程的相關規定。 第三條 本規程所述的最低雷達引導高度，是指空中交通管制員實施雷達引導航 空器運行的最低高度，但是不包括精密進近雷達進近程序所規定的最低高度。 第四條 確定雷達引導區域和最低雷達引導高度，應當考慮下列基本因素： （一）雷達和通信覆蓋； （二）空域使用限制； （三）地形和空域環境。 第二章 最低雷達引導高度的確定 第五條 雷達引導區域應當在實施雷達管制的空域范圍內劃設，以便規定空中交 通管制員實施雷達引導的范圍。 第六條 雷達引導區域內的某些障礙物使得最低雷達引導高度過高，難以實施雷 達引導的，應當確定為隔離障礙物。隔離障礙物可以按照下列要求排除到雷達引導區域之外： （一） 在進近管制空域內，隔離障礙物距離雷達天線小于50 千米時，以該障礙 物為圓心，以6 千米為半徑的緩沖區將障礙物分離，隔離障礙物距離雷達天線大于或者等于50 千米時，以該障礙物為圓心，以10 千米為半徑的緩沖區將障礙物分離； 采用多部雷達融合數據的，隔離障礙物距離任意一部雷達天線小于50 千米時，以該障礙物為圓心，以6 千米為半徑的緩沖區將障礙物分離，隔離障礙物距離所有雷達天線大于或者等于50 千米時，以該障礙物為圓心，以10 千米為半徑的緩沖區將障礙物分離。 （二） 在區域管制空域內，以隔離障礙物為圓心，10 千米為半徑的緩沖區將障 礙物分離。對于等高線障礙物（地形障礙物），應當按照上述規定確定等高線上每點緩沖圓的半徑，并用這些緩沖圓的包絡線所圍成的緩沖區將等高線障礙物分離。 第七條 根據雷達引導區域內障礙物的分布和標高，雷達引導區域可以劃分為若 干個雷達引導扇區。確定雷達引導扇區的大小、形狀和位置應當考慮下列因素： （一） 航空器機動飛行對區域范圍的需要； （二） 障礙物對飛行的影響； （三） 空中交通的分布； （四） 簡單和安全地實施雷達引導的需要； www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：最低雷達引導高度規程
