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如果說，1992年7月26日濟南國際機場的正式通航，掀開了濟南民航史的新篇章，那么，2005年3月28日機場新航站區的正式啟用，則為濟南新民航的發展注入了新的生機與活力。而隨著濟南國際機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次，山東民航的發展又進入了新的發展階段。
走近濟南國際機場，新航站樓猶如鯤鵬展翅，氣勢恢弘。新航站樓建筑面積8萬平方米，成為齊魯大地對外開放的一個亮麗的重要窗口。
實踐和數據是驗證新發展新階段最好的詮譯和注腳。濟南國際機場通航后，特別是新航站區正式啟用后，機場吞吐能力大幅增長，整體功能顯著提高。1997年濟南機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次大關，2008年機場起降架次5.25萬架次，同比增長13.4%，完成旅客吞吐量482.87萬人次，貨郵吞吐量4.88萬噸，同比分別增長10.7%和8.8%。與此同時，機場精神文明建設成果豐碩，去年通過了民航局組織的航空安全審計，實現了第9個“雙零”目標安全年，榮獲世界衛生組織授予的“國際衛生機場”稱號；榮獲“山東省抗震救災英雄集體”等4項榮譽；2007年榮獲“全國文明機場”稱號，連續7年榮獲省級文明單位稱號。在冰雪災害、汶川地震、奧運保障和國際金融危機等重大考驗面前，濟南國際機場交上了令人滿意的答卷。
在今年全運會期間，濟南國際機場堅持以科學發展觀為指導，精心組織周密安排，科以上干部放棄了正常的休假制度，堅守崗位，確保了航空安全，優質的服務受到了旅客的好評。
今年前三季度，濟南國際機場已實現旅客吞吐量436萬人次。前不久，隨著山東航空公司北京——濟南SC1152班機抵達濟南，濟南國際機場旅客吞吐量首次突破500萬人次，濟南國際機場也跨入了國內大型機場行列。為此，濟南市委、市政府發來賀信表示祝賀。機場今年全年實現旅客吞吐量520萬人次，貨郵吞吐量5.2萬噸的目標可超額完成。目前濟南國際機場已有19家國內外航空公司投入運營，開通國內航線100余條，國際和地區包機航線有大阪、首爾、香港、臺北，日進出港航班200架次左右，日旅客吞吐量突破2萬人次。濟南空港正在對外開放，走向世界。
面對冬季冰雪、嚴寒、大霧等影響航空運輸的諸多不利因素，濟南機場成立了公司除冰雪工作指揮小組，并全面啟動《濟南國際機場特殊天氣運行保障預案》和《濟南國際機場大面積航班延誤情況處置預案》，吹雪車、除冰車等除冰雪工具也處于隨時待命狀態。同時，濟南國際機場針對可能出現的航班延誤情況已經提前做好了旅客服務工作，一旦航班延誤，將妥善安置滯留旅客。
當夜幕降臨，一幅幅五光十色的畫面，便展現在人們的面前。空港之夜絢麗璀璨，五彩繽紛，她猶如壯美的詩，優美的畫，抒情的歌，令人心曠神怡，目不暇接，回味無窮，感動常在。美麗的泉城，璀璨的空港，正邁著現代化的步伐，奔向美好的未來。
