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前? 言 航線維護工作是飛機適航維修工作中的重要一環(huán)，航線維護工作質(zhì)量的好壞直接關系到飛機的適航性，同時也是飛機“安全、舒適、正點”的重要保證。為使航線維護工作人員熟悉和掌握CRJ-200飛機航線維護工作的正確程序和方法，提高航線維護質(zhì)量，特編寫該《CRJ-200飛機航線維護工作單培訓教材》作為對相關機務人員進行CRJ-200機型常規(guī)航線維護培訓的教材。 本教材根據(jù)現(xiàn)行的《CRJ-200飛機航線維護工作單》（航前/短停/航后）及CRJ-200飛機的維修大綱制定。本教材僅供培訓使用，不能作為維護工作依據(jù)。 由于編寫時間緊迫和作者的能力有限，本教材中難免有疏漏，請各位領導和同仁批評指正！ ——編者 2006年8月 ? 目?? 錄
前言-----------------------------------------第1頁 目錄-----------------------------------------第2頁 參考文件-------------------------------------第3頁 航線單一般檢查要求---------------------------第3頁 工作單填寫要求-------------------------------第3頁 繞機檢查路線---------------------------------第4頁 航前工作單-----------------------------------第5-43頁 航后維護工作單-------------------------------第44－92頁 短停維護工作單-------------------------------第93－127頁 附錄1：輪胎檢查標準--------------------------第128-129頁 附錄2：飛機通訊/導航天線布局圖---------------第130頁 ? ?
CRJ-200飛機航線維護工作單培訓教材 ? ? 一． 參考資料：
1) 飛機維修手冊（AMM）；
2) 維修計劃大綱（MPD）；
3) 維修行業(yè)標準（MSCA）；
二． 航線單一般檢查要求：
1． 在按程序法檢查飛機時，目視檢查的一般要求為在地面不借助梯子或平臺，對飛機目視部分進行檢查。
2． 在按程序法檢查飛機時，如果發(fā)現(xiàn)有異常或懷疑有異常時，需要進行詳細目視檢查。
3． 詳細目視檢查的一般定義為：目視檢查飛機的部件、結(jié)構、系統(tǒng)是否有損傷、失效或不符合規(guī)定。這個檢查等級除了需要正常的光源外，如有必要還需要額外的直射光源。如有必要檢查者需要使用反光鏡，放大鏡或其它可以幫助檢查的工具。在檢查過程中如有必要需要清潔檢查區(qū)域或打開附近蓋板以使檢查者能更好地。盡可能近地接近檢查區(qū)域進行檢查。
三． 工作單填寫要求：
1． 必須用黑色或藍色墨水或圓珠筆填寫；
2． 維修記錄填寫的字跡應工整、清晰；
3． 工作單上的簽名應用全稱，并應前后一致，不能代簽；
4． 工作單應按工作順序逐項簽署，完成一項，簽署一項；
5． 檢查數(shù)據(jù)應填寫實測值，不能用“正常”、“檢查合格”等文字代替；
6． 無需填寫或不適用的記錄欄目應用斜杠劃掉，或?qū)懨鳌安贿m用”；
7． 工作單應在工作現(xiàn)場填寫/簽署；
8． 維修記錄不得填寫與工作無關的內(nèi)容；
9． 維修記錄原則上不得涂改，如需修改應用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期，不應用涂改液或墨水覆蓋。另外還要注明修改理由；
10． 必須具有獨立工作能力和資格的人并經(jīng)相關質(zhì)檢部門授權，方可進行工作單的簽署和填寫。
四． 繞機檢查路線：
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