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? 據初步統計，2010年春節“黃金周”（2月13日-2月19日）民航共執行航班37027班，比去年春節“黃金周”增長14.7%；旅客運輸量478萬人次，比去年同期增長19.4%。 今年春節“黃金周”航空運輸有4個特點： 1、旅客出行較上年有所提前。從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）監測的52個主要城市每日始發航班分析，從2月4日開始（臘月二十一），每日旅客運輸量平均達到57.2萬人次，超過去年同期旅客運輸量日平均53.9萬人次的水平。2月13日、14日（大年三十和初一）旅客運輸量下降到46.6萬和50.3萬人次。2月16-19日連續四天旅客運輸量超過60萬人次。航空運輸市場的變化反映出中國人在家過大年的傳統習俗。 2、從春運（1月30日）開始到2月12日，除北京、廣州、上海、深圳、昆明、烏魯木齊、成都、海口及天津、珠海、三亞、銀川、景洪、拉薩等城市平均客座率達到70%以上外，其他城市均不高。 3、港澳臺航線的客人出現可喜增長。“黃金周”前三天（2月13日-2月15日，年三十至初二）港澳臺航線客座率連續超過70%的城市主要有北京、廣州、上海、深圳、烏魯木齊、天津和海口；“黃金周”后四天（2月16日-2月19日），港澳臺航線客座率持續超過70%的城市有北海、廣州、長春、重慶、成都、張家界、海口、哈爾濱、舟山、景洪、昆明、貴陽、汕頭、三亞、深圳、烏魯木齊、溫州和廈門等18個城市，其中廣州和海口始發的港澳臺航線航班客座率一直保持在80%以上。澳門航線自初二、香港航線自初三開始平均客座率一直保持在80%以上，臺灣航線自初四開始平均客座率也保持在70%以上。 4、從初四（2月17日）開始，民航迎來節后運輸高峰，旅客以探親和旅游返回客人為主。民航各運輸航空公司準備充分,2月17-19日返程高峰時間段平均客座率在72%左右，春節“黃金周”七天的平均客座率為70.8%，民航投入的運力基本滿足了廣大旅客的出行需求。 ?
今年春節“黃金周”航空運輸有4個特點：
1、旅客出行較上年有所提前。從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）監測的52個主要城市每日始發航班分析，從2月4日開始（臘月二十一），每日旅客運輸量平均達到57.2萬人次，超過去年同期旅客運輸量日平均53.9萬人次的水平。2月13日、14日（大年三十和初一）旅客運輸量下降到46.6萬和50.3萬人次。2月16-19日連續四天旅客運輸量超過60萬人次。航空運輸市場的變化反映出中國人在家過大年的傳統習俗。
2、從春運（1月30日）開始到2月12日，除北京、廣州、上海、深圳、昆明、烏魯木齊、成都、海口及天津、珠海、三亞、銀川、景洪、拉薩等城市平均客座率達到70%以上外，其他城市均不高。
3、港澳臺航線的客人出現可喜增長。“黃金周”前三天（2月13日-2月15日，年三十至初二）港澳臺航線客座率連續超過70%的城市主要有北京、廣州、上海、深圳、烏魯木齊、天津和海口；“黃金周”后四天（2月16日-2月19日），港澳臺航線客座率持續超過70%的城市有北海、廣州、長春、重慶、成都、張家界、海口、哈爾濱、舟山、景洪、昆明、貴陽、汕頭、三亞、深圳、烏魯木齊、溫州和廈門等18個城市，其中廣州和海口始發的港澳臺航線航班客座率一直保持在80%以上。澳門航線自初二、香港航線自初三開始平均客座率一直保持在80%以上，臺灣航線自初四開始平均客座率也保持在70%以上。
4、從初四（2月17日）開始，民航迎來節后運輸高峰，旅客以探親和旅游返回客人為主。民航各運輸航空公司準備充分,2月17-19日返程高峰時間段平均客座率在72%左右，春節“黃金周”七天的平均客座率為70.8%，民航投入的運力基本滿足了廣大旅客的出行需求。
