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圖：兩名武警官兵把剛剛救出的一歲半的藏族小姑娘桑周多杰送往玉樹機場，廣空運輸航空兵某團團長王全勝機組將其送到了格爾木搶救，小姑娘的母親已經遇難，父親生死未卜。 攝影：特派通訊員沈玲 玉樹地震發生后，西寧至玉樹的航線被災區群眾稱之為空中生命線。據西部機場集團青海機場有限公司新聞發言人介紹，西寧至玉樹距離800多公里，開車約需14個小時，空中線路僅需1個小時，是救援人員抵達災區的最快捷途徑。 僅14日一天，就有來自十幾個省份的約2000名搶險救援和醫療救助人員乘坐飛機抵達玉樹，15日預計輸送2100人。玉樹巴塘機場（簡稱“玉樹機場”）海拔3905米，只有適應高原飛行、性能良好的飛機才能適航。并且玉樹停機坪狹小，只能容納三架飛機同時降落。目前僅有三架經過改裝的空中客車A319型飛機穿梭兩地。 當得知運送傷員的運力有限，正在災區指揮救災工作的中共中央政治局委員、國務院副總理回良玉同志欣然同意將專機用于玉樹震區傷員的運送，這一善舉讓百姓動容、讓傷員感動。
圖：兩名武警官兵把剛剛救出的一歲半的藏族小姑娘桑周多杰送往玉樹機場，廣空運輸航空兵某團團長王全勝機組將其送到了格爾木搶救，小姑娘的母親已經遇難，父親生死未卜。 攝影：特派通訊員沈玲
玉樹地震發生后，西寧至玉樹的航線被災區群眾稱之為空中生命線。據西部機場集團青海機場有限公司新聞發言人介紹，西寧至玉樹距離800多公里，開車約需14個小時，空中線路僅需1個小時，是救援人員抵達災區的最快捷途徑。
僅14日一天，就有來自十幾個省份的約2000名搶險救援和醫療救助人員乘坐飛機抵達玉樹，15日預計輸送2100人。玉樹巴塘機場（簡稱“玉樹機場”）海拔3905米，只有適應高原飛行、性能良好的飛機才能適航。并且玉樹停機坪狹小，只能容納三架飛機同時降落。目前僅有三架經過改裝的空中客車A319型飛機穿梭兩地。
當得知運送傷員的運力有限，正在災區指揮救災工作的中共中央政治局委員、國務院副總理回良玉同志欣然同意將專機用于玉樹震區傷員的運送，這一善舉讓百姓動容、讓傷員感動。
